Поиск

Продаю новые Хабы AVM-743XP EXTREME усиленные, механически на Mitsubishi Delica.• неразборный литой металлический корпус• бронзовый литой подшипник скольжения,• внутренняя муфта привода хаба из стали,• муфта включения из стали.AVM-743XPКол-во шлицов: 28Кол-во болтов: 6Посадочныи диаметр: 88 мм Цена:17000₽ Владивосток WhatsApp 89147065438.

Здравствуйте! Объясните новичку про хабы и супер селект на Булке. Если стоят хабы спереди то с салона 4 вд не включить??? Раскажите пожалуйста как правильно включать полный привод с хабами.

Долгожданная НОВИНКА !!! Хабы AVM-743XP EXTREME усиленные, механически Mitsubishi Delica. AVM-743XP. Кол-во шлицов: 28Кол-во болтов: 6Посадочныи диаметр: 88 мм 7##XP– усиленная серия с цельнолитым стальным корпусом без резьбовых соединений, аналогичная по устройству «пятисоткам», но отличается увеличенным запасом прочности. Эти хабы способны передавать наибольший крутящий момент среди всех серий AVM и наиболее стойки к ударным нагрузкам. Цена: 12000 рублей. Владивосток. 89147065438.

Продам новый расширительный бачок на булку.Производство Китай.Производится для аналога Делики китайского производства.Отправлю по почте или удобным для вас способом. Цена 2000р. Салонные фильтры по 220р и 500р,простой и угольный соответственно. фильтры:

Может кому пригодиться. Снимаем колесо. Откручиваем(мех хабы) или свинчиваем(автоматические хабы) крышку хаба. Снимаем стопорное кольцо. Снимаем тормозной Суппорт, для этого откручиваем винт кожуха тормозного диска Откручиваем два болта крепления скобы суппорта. Снимаем Суппорт в сборе с скобой и подвязываем его к рычагу. Откручиваем Хаб и снимаем его Взгляду должно открыться четыре винтика которые которые держут стопорную шайбу, выкручиваем их и выковыриваем стопорную шайбу. Спец приспособлением выкручиваем хитрую гайку прижимающую подшипники. Тянем руками за тормозной диск и снимаем ступицу. Не уроните внутренние обоймы подшипников! Выковыриваем сальник Выбиваем внешние обоймы подшипников с двух сторон. Запрессовываем новые внешние обоймы, устанавливаем внутренние обоймы набив подшипники хорошо смазкой(на пример Литол 24) устанавливаем новый сальник и собираем в обратной последовательности. Нюансы при сборке. хитрую гайку затягиваем спец приспособлением первый раз моментом в 200 н.м (20кг) потом откручиванием ослабляем до нуля и второй раз закручиваем Моментом в 25Н'м При установке хаба используйте герметик Намажьте место соединения хаба с ступицей.

Продано. Тема закрыта.

Купил и поставил вот эти хабы на Делику кирпич: http://www.snorkels.ru/product/mufta-svobodnogo-hoda-hab-na-mitsubishi-delica-i-pajero-mehanicheskaja-usilennaja/ Обошлись по 2050руб за шт. Но цена растет вслед за долларом. Вес каждого хаба 1,3кг. В прайсе помечен как "усиленный". Сделан на вид неплохо, хотя надписи "АЙСИН" на самом хабе нет(в прайсе на картинке есть). Вообще ни на хабах, ни на коробке надписи о производителе или хотя бы стране нет. Встал как родной, без проблем. Включается/выключается легко. Пока вывод такой - недорогие, стоящие своих денег изделия. Если интересно кому, могу позже отписаться о эксплуатации.

Куплю хабы на делику свою. Можно рабочие б/у. Поделитесь опытом кто где покупал и почем? самому их не трудно поменять?

Всем привет, нужен совет спецов! Ездил долго на полном приводе, и это на Part Time Теперь не могу отключить, точнее перевожу рычаг в 2h, назад вперед, полный отключился, лампочка 4wd в приборке не гаснет, через 2-5 минут движения примерно на скорости 40-60 кмч начинает конкретно так трещать со стороны колеса, естесственно остановка, включаю полный и еду дальше, пробую повторить все тоже самое. Еще заметил что иногда начинает что то тереть при езде на полном с левой стороны, небольшой шорох еле слышен, ощущение что в хабе где то, рычаг в 2h и обратно в 4h, шорох исчезает Теперь к одноклубникам вопрос, что это может быть? Хабы загубил или еще что?Как его отключить уже? А то не хочется загубить раздатку.