Поиск
Показаны результаты для тегов 'холостой ход'.
Найдено: 2 результата
-
Всем здравствуйте! Делика 4 д56 автомат. Проблема такая.. Ехал себе, ехал, вдруг после остановки и переключении на "Р" обороты заскакали с 800 до 1300 где-то. Снова включаю D, машин глохнет. Завожу, снова обороты под 1500 и падают до 500 с интервалом в пару секунд. Тронуться и не заглохнуть можно только вытащив ручной газ до 1800 примерно оборотов и тогда при включении D или R обороты падают до 1000 и, что характерно, перестают плавать. Заводился с пол пинка, не трогая газ совсем. Проездив в так пару дней, вроде начало номрализовываться, даже убрал ручной газ. И вот снова такая же беда, заводится теперь только с нажатием на педаль. Плавают от 1500 до нижнего предела, и если вовремя не газануть- глохнет. Пробовал поить через бутылку мимо фильтра- не помогает, фильтр воздушный снимал- ноль реакции. Сеточки на входе в ТНВД нету. На обратке чистая. Мощности не потеряла, едет так же как и раньше., но с холостыми беда какая-то.. Подскажите люди добрые, куда копать, чего крутить?
-
Всем доброго времени суток, ув.форумчане! Столкнулся с такой проблемой, после обслуживания и ремонта, ДВС стал подтраивать на холостых, до этого при ~450 об/мин стабильно работал, сейчас же, меняли прокладки на дроссельной заслонке и впуск.коллекторе, откуда сочилось масло в небольших количествах, и при тех же ~450 об/мин подтраивает, мастера говорят, что либо это: - как раз изза коллектора и заслонки, которые теперь герметичны и не подсасывают воздух из вне и следовательно нужно просто настроить заслонку на положеные 650-700 об/мин; - либо это изза ремня мотора кондиционера, который малость перетянули - либо просто система где то завоздушилась и надо ее прогнать по трассе ПыСы: при покупке обороты так и были, 450-500, и вполне стабильно работали, и в мороз норм все заводилось и не троило, пусть и стоит котел)) Буду признателен всем советам!
