Поиск
Показаны результаты для тегов 'что может быть?'.
Найдено: 1 результат
-
После ночи при заводе в процессе нагрева надувается верхний патрубок. После 15-20-ти минут, когда двиг разогрелся, патрубок остаётся надутым. Даже чуть-чуть выдавливается антифриз. Только после 15-20-ти минут езды он становится горячим и мягким. Не слишком ли долго держится давление в патрубке? В феврале 2011-го делал капиталку, меняли всё, включая термостат и крышку радиатора. Вопрос: что глючит, крышка или термостат (нынешнего качества) залипает? Рабочая температура - ниже середины, чуть выше второй метки, пузырей в радиаторе нет, антифриз не уходит.
