Поиск

Всем привет дэликаводы. сто лет тут не был. для кое-чего интересного ищу маховик. Возможно с 4g64 под акпп. нужна копия 4d56 акпп. только не под 6 болтов а под 7. Есть возможность замерить посмотреть. ширина по венцу 4d56 примерно 30.5см также потом нужны будут размеры по бублику. и по проставочным шайбам. может есть у кого под рукой. может замерить а то и продать. может на что обменять вкусное от 4d56

Всем привет. )) Кратко, Делика 2,8 турбо, дизель, двигун 4м40, мех.ТНВД. 1996 года выпуска. полный привод. Машина в семье уже лет 18, сейчас полностью забрал у отца и начал восстанавливать))) т.к. эту машинку не продам, не отдам и т.п. В итоге был в деревне, выехал в Москву, буквально через мин 20 почувствовал запах гари, датчики в норме!!! Остановился, открыл капот и ....... антифриза нет, а на моторе можно шашлык делать... привезли 10 литров антифриза, залил, снизу начал вылеваться и пока в системе фриз есть, я поехал обратно. Разобрали, накрылась трубка охлаждения турбины нижняя, запаяли, поставили, налили фриз ТЕЧИ НЕТ!)))) НО, завелась трудно и белый дым из глушака, плюс большое давление в расширительном бочке. Приехал в город, позвонил мотористу и мнение такое сгорела прокладка в блоке и максимум перегрел мотор, т.е. переборка!!! Кто знает, где в Москве можно перебрать, примерно что по деньгам?? Или проще купить ДВС в сборе, тогда какой туда можно поставить??? Хотел бы перейти на бензин, вроде есть под них мотор 3 литра бензин, или оставить 4м40.. Короче не знаю что и как, надо понимать на что попал))))и к чему готовится))) P.S. Как сейчас сказали что, возможна трещина в ГЦБ...((( это хорошая новость, если так))

Всем привет. Вот и меня коснулась беда связанная с TPS и кривыми переключениями акпп. То затягивает передачи , то дергает , то скидывает вниз невпопад, регулировка практически не помогает. Ну а поскольку я легких путей не ищу , то решено было вскрыть родной , посмотреть что там , да забабахать вместно него бесконтактный, чтобы больше не было износа вообще + возможность точной регулировки выходной характеристики , да угла установки через приложение на смартфоне с точностью до 0.1°. Пилю родной , посмотреть состояние+ обдумать крепление. Внутри видим чудеса-чудесатые: Красными стрелками указан износ - на центральной дорожке в одном месте вообще дыра! Не удивительно , что его невозможно нормально настроить. Зеленой стрелкой указаны белые точки заводской калибровки дорожки , характеристика кажись нелинейная.... но теоретически это тоже не проблема. Бесконтактными датчиками я не первый год занимаюсь , поэтому начал думать - как бы и чего туда примастырить. Изначально хотелось сделать так , чтоб датчик был вместе с процессором и все такое. Но увы - места около ТНВД в районе ТПС просто физически нет под эту затею. Поэтому датчик будет отдельно, а процессор будет отдельно. Прикидываю , чего у меня есть доступного для крепления из плат ... и оказывается , что ничего вообще туда не лезит и придется вычертить и заказать новые крепления. А пока выпилю из того что есть- плата бесконтактного ДПДЗ PIlot TPS для мотоциклов BMW Внимание ! Тапками не кидаться!!! Это прототип и проверка идеи!!! беру плату , датчик , обвожу и пилю болгаркой, сверлю дрелью. Результат слева -до , справа после. На фото также видна проставка - она будет направляющей для втулки с магнитом Вот примерно так. Отверстия обычные без запилов , поворот будет регулироваться программно. Датчик выдираю , со старой платы- прототипа, паяю на этот огрызок , режу дорожки , колхожу перемычки , разъем и заливаю герметиком. Пока он сохнет, иду обмерять втулку для магнита ...ща покумекаем

Собственно, все в названии темы. Вдруг у кого есть лишний, и он готов его продать +7 926 166 HOЛЬ976 Владимир

Нужен выхлоп, желательно полностью от коллектора, мой сгнил. Кузов pf8w, 4M40

Стартер 5000 Генератор 5000 ТНВД efi 15000 Насос ГУР 2000 Насос вакуумный 2000 Бак 3000

Продам генераторы на 4м40. Есть несколько штук. Все обслужены, заменены подшипники и щётки, проверены на стенде. Цена 90А - 7000 руб. 120А - 8000р.

Всем привет! По случаю досталась дизельная булка с двигателем 4m40. По причине личностной неприязни к дизелям(тут личное дело каждого) а так же наличию талонов на бензин решил установить бензиновый двигатель. Соответственно в разбор пойдет сам двигатель 4m40, все кроме блока а так же сопутствующие детали, а именно: -двигатель(гбц, турбина, мех.тнвд, генератор, стартер и т.д.) -навесное -интеркулер, пайпы -проводка -мозг -тэн 220вольт -топливный фильтр с установленным подогревом -предпусковой подогреватель вебасто, полный комплект + пульт в салон + система дистанционного управления c сим-картой Телематика 2.0 starline -кронштейны, датчики и т.п. -бак в хорошем состоянии, могу поменять на бензиновый Все детали буду аккуратно снимать а так же по возможности проверять и дефектовать. гбц опрессую, вебасто запустим вместе с потенциальным покупателем и т.д. Сейчас пока могу продать и отправить то, что можно снять без демонтажа двигателя. Сам двигатель будет снят в январские праздники. По ценам и наличию запасных частей прошу писать в личку. Пока есть всё, машина собрана.

Добрый день. Нужна помощь. Загорелась лампочка проверки двигателя. На диагностики показало ошибку 25-TPS. Ошибка датчика положения поршня опережения впрыска топлива. Так понимаю что его надо менять. 1. Вопрос такой где и как найти каталожный номер этого датчика? 2. Где вообще можно такой датчик приобрести? 3. Подойдет ли датчик от Pajero 4M40?

В теме у Гектора ни кто не отвечает, может кто то еще продает ?

Вопрос по замене, кто делал и как это происходит. Вид снизу говорит что просто так он не выйдет. Или это визуальный обман ?

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Уделите, пожалуйста, пару минут моему вопросу. Автомобиль Mitsubishi Delica 4m40 PD8W 1996 г. в. 2,8 TD Когда начал снимать АКПП по незнанию откручивал все подряд, что связывало коробку с разными деталями и тросами. Оказывается, что трос, который связывает топливную аппаратуру с коробкой передач, снимается с самой топливной аппаратуры. Я попытался снять трос со стороны коробки передач, у меня это не получилось, он не выходил. Решил снять крышку по левую сторону от крепления троса аппаратуры, которая находилась под стопорным кольцом. Думал, что есть подход к тросу аппаратуры, но это не так. В итоге эту крышку на место поставить не могу. Оттуда торчит направляющий шток, который не дает прижать эту крышку. Вопрос: 1. Что это за крышка либо пробка? 2. Кто сталкивался с этим. Интернет ничего полезного не выдает. Все СТО в городе тупят. Стаж 30 лет, всем спасибо. Учиться и спросить никогда не поздно Прилагаю фото коробки, красным цветом обозначил место, куда должна встать крышка Вот крышка отдельно Приложил крышку на место

Парни, проблема, остановился, заглушил и больше не заводится. Ни на горячую, ни на холодную. В топливной системе воздуха нет, отстоя нет, топливо на форсунки подается. ТНВД - механика. Голову уже сломали, собираемся мерить компрессию, может что подскажете? Могла ли проскочить цепь ГРМ?