Поиск

День добрый камрады. Подскажите может был у кого опыт в перекидке 64-го мотора вместо 63-го? При перебросе упёрлись в разность привода сцепления (это раз) и в вопрос -А надо ли мозги шить? Первый вопрос победили установкой МКПП от 64 мотора и изготовлением гидропривода (главный сцепления, приварка кронштейна на педаль, мутата с регулировкой), а вот со вторым вопросом... зассссссадааа. В поиске не силён так что сильно не пинайте плиз. Где то видел инфу что без прошивы живёт машинка, а найти не могу. Заранее благодарен за инфу. Админ не губи тему ну ощинна нада.

Всем доброго времени суток. На пороге весна. Машина скоро уйдет на кузовные, будет сниматься с рамы, рама пескоструится и краситься тоже. Так как это все скоро. Уже поджимают сроки. Однозначно не планировал оставлять родной карбюраторный 4g63, а так как это Мицубиси, то и коробку тоже однозначно хочу поменять на Суперселект. Поэтому полазив, прикинул такой вариант, надо бы брать все комплектом с "кирпича" p24W, но вот найти "все сразу" как то не получается, ценник от 150 до 200, жадность не имеет границ... Раздельно есть, но тогда встал вопрос, взять свап комплект 4g64 с "булки" с катушками, и состыковать с коробкой от указанного кирпича, но есть вопрос. У "булки", уже спидометр считывает скорость датчиком, или по старинке тросиком? Если датчиком, то используется ли сигнал с датчика скорости мозгами двигателя? Если так, то где он стоит, возможно ли его вколхозить в коробку "кирпича"? Еще вопрос, что можно использовать с 4g63, при замене? Колокол сцепления можно? Маховик можно? Что еще? Про перенос крепления коробки мне ясно, что надо переносить, про карданы тоже понятно что придется заказывать. Что еще? Друзья, единомышленники! Это все не праздный интерес, все серьезно. Надо уже заказывать, а я не знаю что? И в каком виде!