Перейти к содержанию

Поиск

Показаны результаты для тегов 'Delica булка или L400'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие вопросы
    • ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация.
    • Delica D:5
    • Delica L 400
    • Delica L 300
    • Delica L030 - L038
    • Pajero
  • Технические проблемы, Диагностика и Ремонт.
    • Все что под капотом
    • Ходовая часть и Трансмиссия
    • Электрика
    • Экстерьер и интерьер
    • Автосервисы, и о том где и как ремонтируют
  • Улучшения, Тюнинг, Медиа и др.
    • Музыка, Видео и Звук
    • Спец подготовка машин
    • Всё что в гараже
  • Отдых, Хобби, Развлечения
    • Авто туризм, путешествия и т.д.
    • Соревнования и мероприятия других клубов
    • Охота и рыбалка
  • Форум, Общение, Клуб
    • Обсуждение форума
    • Общение по регионам
    • Галерея, фотографии и документы
    • Треп
    • Сетевые ресурсы
    • Поздравления
    • Объявления

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Автомобиль


Место жительства

Найдено: 1 результат

  1. Помогите советом. Появился непонятный, не однотонный!!!, явно слышимый шум (гул, скрежет, или как его там назвать).) в передний части авто, по звуку что-то среднее между гулом грязевой резины (с начало на нее и думал) и гулом ступичного подшипника, местами кажется, что тормозной диск кривой и колодки шаркают о выпуклую часть. Все это дело начинает звучать на скорости 30 км/ч и с увеличением интенсивность шарканья увеличивается, соответственно и громкость. При высовывание головы в окна при движении звук утихает и со стороны ступиц его не слышно он как будто под ногами. Подключение передка на звук не влияет. Так же была проведена диагностика на СТО, машину подняли на подъемнике, разгоняли с разной интенсивностью в подвешенном состоянии до 120 км/ч с включенным передком и без, с подключенными хабами и без, все это дело прослушивали СТОшным стетоскопом, но шум куда то испарился, что снаружи, что внутри салона. Соответственно полностью проверили (ощупали) весь передок на выявление неисправностей. Все узлы оказались целыми и исправными включая ступичные подшипники, единственное что заметили, не большой люфт 1-ой крестовины от АКПП в сторону заднего моста и 4 мертвые втулки (или подушки) задней балки (или подрамника) на которой весит АКПП. Неисправность не была выявлена, после выезда с СТО все продолжается по сей день. Если кто имел опыт, предполагает или уверен в чем неисправность, помогите советом. Заранее благодарен!!!
×
×
  • Создать...