Поиск
Показаны результаты для тегов 'G63B'.
Найдено: 5 результатов
-
Всех приветствую. Обыскав поиск данного сообщества и интернета в целом не нашёл полную схему подключения вакуумных шлангов на карбюратор G63B. Имею вот такую схему, но на ней не отображены электромагнитный клапан, термоклапан, тот что ближе к моторному щиту с двумя выходами( на схеме с одним), бронзовых концевиков для создания вакуума три штуки, на схеме тоже один отображен, прогревочный УН впринципе не отображен. В общем нужна полная схема. Если у кого есть скиньте или ударьте ссылкой. Пробовал подцеплять по галантовской схеме ( вторая схема подписана по русски ) сразу появились изменения в крайне худшую сторону.
-
Привет всем . Такая ситуация. Продают паджеро. Там изначально стоял двигатель 4 g 54 и был заменен на g63b. Получается такие двигатели подходят по креплениям? И по коробке? Получается что g63b можно поставить на любой паджеро например вместо дизеля?
-
Нужна помощь. Машина L300, 92 год, двигатель G63B, 8 клапанов, с рапределителем зажигания и карбюратором. Ситуация с машиной такова. Заводится и работате двигатель пока ключ в режиме старт. Т.е. пока стартер крутится и даже откликается на газ. Как только ключ в режим "зажигание" мотор глохнет моментально, т.е. чувствуется что нет искры. Приборы не гаснут, т.е. неисправность замка зажигания можно наверно исключить? Поломал малость голову читая книжку и глядя на эти схемы и ничерта не поняв что к чему там, додумываю сам: 1. что должно быть или какое-то реле 2. или еще что-то рядом с катушкой (или еще гдето в электрике) 3. а может что то в трамблере? там как я понял комутатор именно в нем и находится. 4 - ваши предложения, т.к. я не знаю что еще может быть (ну если только там есть обрыв в вариаторе, если он там есть....) Кто с талкивался с таким???? Забыл - предохранители целые.
-
перенёс в правильную ветку.
-
Что может быть сделано не так?
