Перейти к содержанию

Поиск

Показаны результаты для тегов 'd4bh'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие вопросы
    • ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация.
    • Delica D:5
    • Delica L 400
    • Delica L 300
    • Delica L030 - L038
    • Pajero
  • Технические проблемы, Диагностика и Ремонт.
    • Все что под капотом
    • Ходовая часть и Трансмиссия
    • Электрика
    • Экстерьер и интерьер
    • Автосервисы, и о том где и как ремонтируют
  • Улучшения, Тюнинг, Медиа и др.
    • Музыка, Видео и Звук
    • Спец подготовка машин
    • Всё что в гараже
  • Отдых, Хобби, Развлечения
    • Авто туризм, путешествия и т.д.
    • Соревнования и мероприятия других клубов
    • Охота и рыбалка
  • Форум, Общение, Клуб
    • Обсуждение форума
    • Общение по регионам
    • Галерея, фотографии и документы
    • Треп
    • Сетевые ресурсы
    • Поздравления
    • Объявления

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Автомобиль


Место жительства

Найдено: 3 результата

  1. Продам, два комплекта поршневых колец, производства NPR, 0.25, номер 23040-42520. Один комплект вскрыл и не в родной коробке (красная, от TP), но не ставился, маслом промазал, вскрывал, для сравнения компрессионных колец с другими кольцами, маслосъёмные и пружинки к ним, не вскрывал. Второй комплект, полностью запечатанный. Цена одного комплекта 2000 руб. Кольца находятся в Питере, могу отправить ТК, деньги на карту СБ или при личной встречи.
  2. Привет делиководителям-деликочинителям, тем кто сменил японский дизель на корейский! сотворив пересадку сердца в кирпиче не могу найти правильный щуп- к контрактному d4bh щуп от 4d56 маловат при залитых 6л плюс сколько в фильтр влезло не цепляет масло, в разных магазах предлагают разные щупы на один этот д4бш взависимости от того в каком авто он стоял - на терркане одна длина -на старексе другая -еще гдето-третья в конторе у станции дегунино, где контрактник брал не смогли помочь, сославшись на полную неизвестность (подкрепив свои слова подсовыванием стартера от механики) к двс c привинченым гидротранформатором))) тогда на это внимание не обратил -стартер продать успеется... но вот с щупом закавыка - выбрал самый длинный -от н1 но ему 6л сильно выше fullметки... а уровнь масла важен,не так ли? вот теперь стало интересно, возможно ли вычислить ПО ЦИФРАМ НА ДВС точно хотя бы модель авто на который двс с завода ставился?
  3. Привет всем! меняю свой требующий капиталки 4д56т на контрактный d4bh. на корейца ставлю мех.тнвд с японца- електонный тнвд мне никчему. вопрос знающим! прошу сильно не пинать))) обязательно ли подключать интеркулер или можно просто патрубок от турбины на коллектор запустить? ( мне в комлекте кулера недосталось(. а ежели интеркулер обязателен то на какую температуру делать включение его вентилятора? ведь наверняка кто-нибудь уже все это проделывал,а поиск выдает::: _Поиск не дал результатов по 'температура включения вентилятора интеркулера'._ P.S. компрессор кондея и эл.тнвд с контрактного d4bh - если кому надо -продам!
×
×
  • Создать...