Поиск

Delica D: X Обсудим концепт? Что имеем: Токийское Japan Mobility Show 2023. Концерн ММС представил КОНЦЕПТ Delica D: Х. Сейчас меня закидают тапками: а нам то - что? Санкции, ограничения на ввоз с Империи повозок с движком более 1900. Это временные трудности. ИМХО. К тому же мы - КЛУБ фанатов модели Дерика. А фаны - всегда и везде - были и есть люди, верящие в лучшую жизнь. Фото первое: нависающая над бампером передняя часть КОНЦЕПТА. Наводит на мысль, что под капотом там снова будет тесновато. И это МЯГКО говоря. Мы все знаем, чем приходится платить за вагонную компоновку при обслуживании двигуна. Фото третье. Остекление передка выполнено заодно с передней оптикой. На российских танковых направлениях (что стыдливо зовутся едеральными трассами) словить булыжник - раз вдень, легко. Сумма замены стеклянного элемента будет печальной. Ну, это - наши проблемы. Дороги в Империи - "камнелётом" не страдают. Либо скорость - маленькая, либо - кот так свои причиндалы не вылизывает Фото второе. Завод, ну ты ж подумай, принял решения СРАЗУ ставить фендера. В Японии их ставять 90% владельцев Дерик. Финансово-банальная подоплёка - регулярная мойка дороже, чем один раз прикрутить фендера. На боковины предполагается ставить пластиковую защиту. Неужели переняли у корейского Старекса. Там эти обрезиненые накладки прижились давным-давно. А на ауках - большинство повреждений кузова Дерик - именно на боковинах: царапины, сколы, вмятины. Фото четыре. Между передней и задней дверью убрали стойку. Несущий кузов гуляет: что со стойкой, что без неё. А лишнее мученье, при погрузке в салон шмурдяка, вещей или длинномеров - доставляет. В ад - ту стойку. Фото пять. Люки крыши. Заменить умерший люк на что-то дешманское, продающееся в ближайшем магазе - не выйдет. Конфигурация забавная. И резинку уплотнитель от Газели, скорее всего, поменять не выйдет. А так-то ДА - красотя-ляпота. Коппоновка салона: 2+2+2. Диваны в пролёте. Ну, в среднем ряду - норм. Обещают, что сидухи будут смещаться вперёд-назад и вправо-влево. А вот сзади... На заднем диване третьего ряда было удобно спать