Вообщем на холодную причем не то что бы сразу,но через некоторое время начинает помаргивать лампа давления масла...Могу ехать обороты тысячи 2,загорится...сцепу выжимаю,тухнет...на горячую такого замечено не было,масло в норме...Масляный насос однозначно?Если да,то подходит ли от портера,может номерок имеется?
Если б датчик глючил,то ему б наверное все равно было горячая/холодная...
Еще нашел на форуме инфу,что они разные,так ли это?Спасибо!