Поиск

Всем привет. Вот и меня коснулась беда связанная с TPS и кривыми переключениями акпп. То затягивает передачи , то дергает , то скидывает вниз невпопад, регулировка практически не помогает. Ну а поскольку я легких путей не ищу , то решено было вскрыть родной , посмотреть что там , да забабахать вместно него бесконтактный, чтобы больше не было износа вообще + возможность точной регулировки выходной характеристики , да угла установки через приложение на смартфоне с точностью до 0.1°. Пилю родной , посмотреть состояние+ обдумать крепление. Внутри видим чудеса-чудесатые: Красными стрелками указан износ - на центральной дорожке в одном месте вообще дыра! Не удивительно , что его невозможно нормально настроить. Зеленой стрелкой указаны белые точки заводской калибровки дорожки , характеристика кажись нелинейная.... но теоретически это тоже не проблема. Бесконтактными датчиками я не первый год занимаюсь , поэтому начал думать - как бы и чего туда примастырить. Изначально хотелось сделать так , чтоб датчик был вместе с процессором и все такое. Но увы - места около ТНВД в районе ТПС просто физически нет под эту затею. Поэтому датчик будет отдельно, а процессор будет отдельно. Прикидываю , чего у меня есть доступного для крепления из плат ... и оказывается , что ничего вообще туда не лезит и придется вычертить и заказать новые крепления. А пока выпилю из того что есть- плата бесконтактного ДПДЗ PIlot TPS для мотоциклов BMW Внимание ! Тапками не кидаться!!! Это прототип и проверка идеи!!! беру плату , датчик , обвожу и пилю болгаркой, сверлю дрелью. Результат слева -до , справа после. На фото также видна проставка - она будет направляющей для втулки с магнитом Вот примерно так. Отверстия обычные без запилов , поворот будет регулироваться программно. Датчик выдираю , со старой платы- прототипа, паяю на этот огрызок , режу дорожки , колхожу перемычки , разъем и заливаю герметиком. Пока он сохнет, иду обмерять втулку для магнита ...ща покумекаем