Всё о DRL. Дневные ходовые огни

[Серега]

Почитайте про хелловские (по ссылке LIB-а http://www.hella-russia.ru/Drivers/Tuning/DayLights/LEDayFlex.shtml ), там ясно написано, что включаются с поворотом ключа и выключаются при включении габаритов. Т.к. светят не вниз на дорогу, а в лицо встречке. Потому такими ночью пользоваться нельзя.

Изменено 19 мая, 2010 пользователем Серега

[Охотники за приключениями]

Серега,

ссылка не работает, но вроде по ссылке на Ютуби видно что светят Philips как раз вниз

Изменено 19 мая, 2010 пользователем Охотники за приключениями

[Серега]

Серега,

ссылка не работает, но вроде по ссылке на Ютуби видно что светят Philips как раз вниз

теперь работает, перед закрывающей скобкой забыл пробел поставить

[Тихоход]

О! Мысль хорошая, но исключающая возможность работы "только габаритных огней", включаемых штатным выключателем при работающем двигателе...

Почему исключающая? Это же дополнительное реле и на работу штатных систем не влияет. Силовые контакты нормально замкнутого реле подключаем: один к замку зажигания, другой к проводке ближнего света. Тогда оно будет вкл. ближний свет только если включено зажигание и селектор передач не в положении "P".

Хотя изначально я имел ввиду другой провод - который подаёт питание на реле стартера в любом положении селектора, кроме "P".

[dragon]

 

Есть в наличии 5 шт

И как заполучить 1 штук?

[Охотники за приключениями]

dragon, ответил в личку.

[LIB]

Тихоход, вот что у меня получилось исходя из твоих мыслей и моих домыслов. Ты это имел в виду?

 

Реле я предлагаю использовать обычное автомобильное пятиконтактное, типа такого:

Изменено 20 мая, 2010 пользователем LIB

[Серега]

Почему исключающая? Это же дополнительное реле и на работу штатных систем не влияет. Силовые контакты нормально замкнутого реле подключаем: один к замку зажигания, другой к проводке ближнего света. Тогда оно будет вкл. ближний свет только если включено зажигание и селектор передач не в положении "P".

Хотя изначально я имел ввиду другой провод - который подаёт питание на реле стартера в любом положении селектора, кроме "P".

Так получается, что ближний будет выключатся на парковке. По мне такая схема работы световых приборов не удобна. Остановился что-нибудь осветить ииии на парковку не поставишь, придется чтобы выйти АКПП в N и на ручник. Главное в таком виде не забыть про ручник и следить, чтоб исправен был - не ровен час машина покатится.

[Shadow from St.Peterburg]

Остановился что-нибудь осветить ииии на парковку не поставишь, придется чтобы выйти АКПП в N и на ручник.

Остановился посветить ночью? дык тогда на подрулевом переключателе будет включен ближний... Или остановился днем подсветить на фарах дневного света?

[dragon]

LIB, Скажи, а когда ты едешь, ты рычаг АКПП в паркинг ставишь?

[LIB]

dragon, пробовал, но не едет почему-то.

На схеме, при положении "паркинг" или отключении зажигания, принудительный ближний свет ОТКЛЮЧАЕТСЯ, во всех остальных положениях селектора АКПП и только при включенном зажигании должен гореть. По крайней мере я так пытаюсь сделать. Говорил же - не электрик я. Если чего-то не так - подскажи, что исправить.

[Серега]

Остановился посветить ночью? дык тогда на подрулевом переключателе будет включен ближний... Или остановился днем подсветить на фарах дневного света?

извиняюсь упустил: "при включении БС штатным выключателем - всё работало в обычном режиме". Тогда понятна идея. Но ИМХО уж лучше диодные пластины (т.к. яркие) в габаритники интегрировать и ярко и не замороченно, хотя хз как с законом это будет согласовываться )

Недавно помогал знакомому на VW - сел аккум (точнее умер), там при повороте ключа БС загорается, я еще подумал какая это хрень при еле живом аккуме.

Изменено 20 мая, 2010 пользователем Серега

[vol]

Мужики, ИМХО, проще вручную включать... А как с дальним быть? Он в штатном режиме вместе с ближним включается или при этом ближний гаснет?

[LIB]

Серега, для сбережения АКБ можно в схему врезать ещё один выключатель, а можно поискать "+" появляющийся при включении зажигания, но пропадающий при включении стартёра и подключить его к контакту №30 реле (вместо указанного на схеме провода). Кажись обогревы зеркал/стёкол, прикуриватель и магнитола так подключены.

vol, вручную конечно проще, но... нечитаемые в солнечную погоду часы, экран климатконтроля и х.з. чего ещё - не айс. Да и включить/выключить(даже при работающем зуммере) ты (или я, или он) его рано или поздно забудешь. Об этой забывчивости в первом случае за определённую плату напомнит ГАИшник, а во-втором сосед, который милостиво даст тебе "прикурить" от своего АКБ.

Дальний в штатном режиме включается в дополнение к ближнему.

Изменено 20 мая, 2010 пользователем LIB

[Тихоход]

Тихоход, вот что у меня получилось исходя из твоих мыслей и моих домыслов. Ты это имел в виду?

Контакт 87a - прямо к лампочкам. Тогда доп. схема и штатная будут работать независимо.

Тут Vol правильно поднял вопрос о дальнем свете. Действительно, при переключении на дальний ближний свет выключаться не будет. Для решения этой проблемы контакт 87а надо подключить перед переключателем ближний-дальний. Если судить по схеме на стр 213 (Легион-"кирпич") это выход реле фар.

Переключатель нарисован не на всех схемах. Возможно у кого-то его нет.

[LIB]

Тихоход, да, замечание Vol верно, но только НЕ для послерестайлинговых машин. На послерестайлинге лампы дальнего света ДОБАВЛЯЮТСЯ к ближнему.

Я б наверно не стал тянуть провод "прямо к лампочкам" из соображений лишней нагрузки на замок зажигания и длинны "лишних" проводов. Это ведь только принципиальная схема. На самом деле и провод от клеммы 87а я, скорее всего, постараюсь подключить к клеммнику от штатного выключателя света, используя таким образом штатную проводку. Да и, сдаётся мне, не всё так гладенько в реальной жизни. На большинстве японских машин управление (замыкание/размыкание выключателями/датчиками) происходит "-"-ом, а не "+"-ом. По крайней мере на ММС Спейсвэгон именно так. Вот когда полезу в свою проводку и осуществлю свою затею, внесу изменеия в схему.

[valday]

А по новому правилу нужно чтоб горел только ближний или чтоб габариты передние и задние?

[LIB]

valday, правила ещё нет, когда появится официально - будет ясно, но... судя по тому, что на новых автомобилях "дневной свет" (установленный заводом) горит без включения габаритов - думаю у нас будет что-то подобное.

[Серега]

Тихоход, да, замечание Vol верно, но только НЕ для послерестайлинговых машин. На послерестайлинге лампы дальнего света ДОБАВЛЯЮТСЯ к ближнему.

 

на ДОрестайле аналогично. Цоколь H4 - ближний/дальний и H7 - дальний. На дальнем горят все четыре лампы. Про кирпичики не скажу.

 

Реализацию будет интересно увидеть с фотками и реальной схемой.

[LIB]

Попутно, кстати, установил гнездо прикуривателя (от ВАЗ 2101 - 07) в отверстие, в котором торчала заглушка, над ручкой открывания капота. Теперь мне не надо тянуться проводом зарядки телефона к штатному прикуривателю через полмашины.

Изменено 24 мая, 2010 пользователем LIB

[дедушка]

У меня противотуманные фары включаются без габаритов. Так с ними днем по трассе езжу. Разрешается их включать вместо ближнего. Вопросов от ГАИ

не возникало. А кто про габариты спрашивать днем будет?

[Garre_kiv]

LIB молодец +1 от меня.

Наглядно, не сложно, не дорого а главное работоспособно и готовое решение для повторения.

Только вот схема с парковкой более разумна к пременению (но работать не будет при таком включении, точьнее будет но криво, фары будут включатся при заглушенном двигателе) , всеже при движении задним ходом фары также должны гореть и гайцы до этого могуь доколупатся.

 

Данный пост с фотками перенес в FAG

[Тоха]

Есть еще предложение по включению только после того как двигатель заведется, а это можно сделать следующим образом, у нас есть лампа зарядки, а она как известно работает так, когда она горит на ее от РН идет масса, как только выробатка тока начинается, диод закрывает транзистором проход и она тухнит, так вот а если в разрыв этой лампы поставить реле и еще одну реле для шунтирования контактов то при включении зажигания реле сработает и и она включиться и разорвет питание второй реле, которая будет отвечать за включение света и как только лампа зарядки потухнит, реле отключиться и контакты второго реле замкнуться и свет включиться и если отключаешь зажигание то реле второе отключается разрывая контакт и свет тухнит=) все просто=) могу черкнуть схему=)

[valday]

интересно, реально ли будет организовать "дневной ближний" на диодах?

[Тоха]

Реально, почему бы нет=)