Нужна помощь по коробке

[ylykitkan]

ездили в лес, много бродов камней много... результат загорелась лампочка "A/T Temp" загорелась вечером, вроде все нормально было сначала,остывание коробки не помогло. Но машина продолжала ехать без глюков (подумал что оторвал датчик), на следующий день выехали кое как на трассу - обнаружил помятый картер коробки, но с виду все нормально (неглубоко в смысле промято). Поехали по трассе не прошло 15 минут, машина затупила запахло жаренным - итог закипело масло в коробке (вернее то что там было - на масло мало похожее, видимо попала вода)- и потекло фонтаном через щуп

машина встала окончательно, но домой ехать надо, и ехать далеко. Вызвали машину из города с целью эвакуации.

Друзья привезли канистру масла, залили в коробку 4 литра, попробовали поехать, едет работает, масло плевать перестала вроде, доехали до дома своим ходом (250 км), но появилось на ходу очень заметное буксование на всех передачах при подьеме в гору.

 

Теперь вопросы: что с машиной? )

где находиться и как проверить этот датчик А/Т?

буксует видимо из за остатков воды, поможет замена масла или сразу начинать искать коробку(у кого есть)?

 

_______________________________________________

p25w, 4D56, V4AW2-2-QCS, 93г.

[moulder]

похоже коробка перегрелась. А с чего решили что попала вода, потому что из коробки лилась непонятная субстанция? И когда сами масло в коробке меняли до этого? Вначале советую поменять масло в коробке

[эдд]

ВОт я не знаю, у коробки есть сапун? если есть значит забился.

[valday]

Для начала смена масла проточным способом на работающем двигателе, со снятием поддона, выравниванием, чисткой сетки и доведением жижи в акпп до уровня предусмотренным заводом изготовителем.

Если не поможет, то тогда стоит задуматься! и возможно подумать о замене агрегата...

Надеюсь до плохого не дойдёт

[Svarog]

Замена масла врядли поможет.Скорей всего снимать,вскрывать и промывать.

[ylykitkan]

спасибо всем кто откликнулся!

поменял сегодня масло в коробке, а заодно и везде. В мостах конкретная эмульсия (белого цвета), обнаружил на заднем мосту трубку - видимо сапун, вела в никуда...и только сегодня обнаружил что она оторвана от верхней части, отсюда и попадание воды в мост (подозреваю давно она там уже). в раздатке и в переднем мосту ситуация получше - но тоже эмульсия. Заменить масло в коробке проточным способом не получилось - так и не смог найти в городе рабочего аппарата. меняли сами - слили с картера, сняли трубки с радиатора - и дунули туда компрессором - насливали литров 5 - 6, поменяли фильтр в коробке, хотя старый был более-менее чистый, а вот на магнитиках в поддоне огромная куча чего то черного. залили свежее, погоняли двигатель,слили, опять залили, опять погоняли. в результате ушло 10 литров масла.

поведение коробки не изменилось (относительно того как было до поездки) думаю с ней все нормально.А вот лампочка темп горит, причем с утра она потухла, потом пока меняли загорелась опять, после замены полной опять потухла и снова загорелась, теперь горит постоянно. скинул провод с датчика (сбоку на коробке, на трубке ведущей к радиатору) - потухла.

 

за что отвечает этот датчик и лампочка соответственно? только за температуру? или за что то еще(за давление например)? везде в книжках написано нельзя ездить если она горит.

 

Спасибо всем за поддержку!

[Kost]

Можешь сильно не радоваться, твоей коробке скорее всего хана, замена масла поможет ненадолго. На кирпичах автомат очень теплонагруженный, перегревается очень быстро. То, что выгребли из поддона - это твои фрикционы.

Двигаться на бездорожье нужно только на пониженной в раздатке и ограничивать автомату переключения вверх селектором. Иначе он быстро кончается.

[Romikk82]

У меня уже вторую зиму почти такая история!

Утром сажусь завожу движку и вижу что горит А/Т, но я то еще не ездил с чего бы ей перегреться.

Потом поездил, погасла, снова загорелась.

Забил на это дело!

Потом спустя пару недель морозы отпустили и все стало ОК!

И так несколько раз за зиму второй год.

Скорее всего гонит датчик температуры, но так как я не смог его найти на своей коробке оставил в покое как есть!

Никаких нареканий на свою коробку больше не замечал.

Менял масло каждые 20 тыс. и все.

Посоветовал бы тебе снять и проверить гидротрансформатор - у нас он стоит 100 у.е. б/у.

Есть еще способ проверки - держать тормоз и нажать газ до 2000, а вот какие показатели должны быть нормальные при этом не помню.

На РВР-е мне мастер так проверил коробас и после замены гидротрансформатора настало счастье.

Удачи!

Изменено 25 июня, 2010 пользователем Romikk82

[эдд]

ylykitkan посмотри что кажет диагностика.

[moulder]

судя по месту жительства, диагностика затруднительна. Я так понимаю что коробка пишет ошибки или нет?

[Kost]

Какие ошибки? Там из электроники только кнопка и клапан овердрайва Полностью гидравлическая коробка.

[valday]

Датчики же тоже есть, возможно и мозги есть, для выхода в аварийный режим

[ylykitkan]

кто бы еще рассказал как диагностику провести?

 

про пониженную и ограничение переключений я все понимаю и пользуюсь. И еще такой вопрос у меня на коробке написана модель 03-72L, в других ветках пишут что это вообще паджеровская коробка, так ли это? и в чем отличие?

 

сейчас машина ведет себя хорошо если не считать горящей постоянно лампочки А/Т, но никто так и не ответил за что еще кроме температуры она отвечает? у меня подозрение что просто вода попала в датчик и пришла ему крышка.

 

тормоз тест проводил (это когда зажимаешь трмоз и жмешь на газ) двигатель раскрутился до 2000- 2100 оборотов (в норме 1700 - 2000) поэтому не думаю что уж очень сильно потертая.

 

и про воду теперь: посвятите пожалуйста кто что делаетдля преодоления бродов? особенно коробка ( она же вроде герметичная должна быть?

 

спасибо!

[Romikk82]

Если "стоп-тест" в пределах нормы, то гидромуфта живая и фрикционы не сильно потерлись еще.

А лампочка горит из-за погоняемого датчика, больше там ничего нет-все гидравлика.

Если найдешь где этот датчик температуры коробки, отпишись плиз, у меня зимой иногда горит в морозы.

Тоже бы поглядел свой.

Коробка само собой герметична должна быть (поддон, коренной и т.д.)

Щуп вроде как в роли сапуна, а в мостах свои сапуны выведены.

Я штурмовал броды по ватерлинию (арки), но не большие - до 4 метров шириной и без шноркеля, дальше строхово!

Удачи!

[ylykitkan]

датчик находиться на трубке маслянной, которая из коробки выходит в радиатор.он закручен в эту трубку и к нему подходит фишка с одним проводом, если ее скинуть лампа на панели гаснет. если выкручивать много масла потечет(тару готовь сразу, или заглушку)