Непонятная проблема

[Maloilu]

Всем привет!Помогите кто знает!

Тут на днях я полностью обсох,сходил на заправку купил соляры 5ть литров и заправил.Пять часов не мог прокачать топливо!!!Позно ночью оттащили на станцию обслуживания к знакомому.На следующий день долго и муторно прокачивал систему,НАДОЕЛО!!!

Сел покурил,подумал и тут пришла идея.Подал на прямую 12 вольт на клапан отсечки топлива и вуаля,прокачался и завёлся с пол оборота.Реле клапана поменял,стала заводиться с полоборота.

Переоделся,прыг в машину газу к дому И ТУТ ВСЁ НАЧАЛОСЬ.Стук как плунжер стучит но только при наборе оборотов,машина не едет и копоть страшная.На холостых работает как надо.

Может топливо хреновое?

[ruslan]

скорее всего плунжерной паре хана...

[Vietnames]

В баке только 5 литров или еще наливал?

Вообще качать топливо при выключеном зажигании ПЯТЬ ЧАСОВ... да, не перевелись еще богатыри на земле русской....

Если пробовал заводить при отсутствии соляры и не один раз, то мог конечно убить плунжер

Но мне больше верится в воду или воздух в топливе.

Когда пересыхаешь, бывает очень полезно выкинуть топливные фильтра - в них собрался весь ацтой из бака.

Заправь до полбака и прокатись немного. Может само пройдет.

[Maloilu]

В баке только 5 литров или еще наливал?

Вообще качать топливо при выключеном зажигании ПЯТЬ ЧАСОВ... да, не перевелись еще богатыри на земле русской....

В ручную прокачал за 5ть минут,а вот стартером акумы посадил 2 шт. стоят,а потом прикуривал.

[Vietnames]

Т.е. крутил стартер когда в ТНВД было сухо? Тогда точно "поздравляю".

[дедушка]

Действительно, хана. Уж сколь раз говорено - на дизельном или впрысковом авто нельзя вырабатывать все топливо...

[Maloilu]

Завтра попробую другое топливо и мимо топливного фильтра,а потом с маслом разбавить топливо и погонять.А там уж глянем.

Как думаете перебрать ТНВД или с Владика заказать?Ну это если совсем всё плохо будет.

[ruslan]

в начале можно и разобрать ТНВД, и посмотреть на состояние деталей, от сухой(без саляры) работы в тнвд умерает не малое количество механизмов, потому как они все трущееся, и смазываются солярой, из этого следует (как практика показывает) что лучше менять целиком ТНВД.

НО если решишся ремонтировать то вот наглядный пример http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/3-borba-s-tnvd-v-l300/page__view__findpost__p__140921 удачи!

Изменено 4 июля, 2010 пользователем ruslan

[Zakhar]

насосал ТНВД воздуху и устал скорее всего.

есть тнвд снятый с двига. пробег тысяч 140, но я в МСК.

[Maloilu]

Если рабочая ТНВД,скока хоуешь за неё?

[Maloilu]

чтобы поменять плунжер, полностью надо разбирать насос?

Изменено 5 июля, 2010 пользователем Maloilu

[ruslan]

только чугунку надо снять,но чтоб чугунку снять надо тнвд открутить и витащить из под капота

[Maloilu]

только чугунку надо снять,но чтоб чугунку снять надо тнвд открутить и витащить из под капота

То что ТНВД снять ,понимаю.А вот где плунжерная пара находится не знаю и в книги нет подробного описания.

[Maloilu]

Сейчас залил полный бак и решил пока покататья.Завтра поеду покупать присадку STANADYNE PERFORMANCE FORMULA.Терять всеравно не чего.

А может кто что слышал об этой присадки?

[сапёр]

Если будеш что то менять в ТНВД зайди на сайт -- http://www.zexel.com/fastmovingparts.htm воткни номер который на ТНВД и получишь номера всего что у тебя внутри насоса а там хочешь через ЭКЗИСТ или где угодно найдешь свои запчасти. Да предупреждаю БОШ дешевле ЗЕКСЕЛ - продавец говорил сто БОШ в китае делают. Моя ссылка вот ценник ЭКЗИСТ.

 

Ссылку неполучилось воткнуть прошу прощения -- http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=146403-6120 вот мой плунжер.Да у ЭФИшных еще проще насос при разборке.

[Gena-PL]

И вправду "непонятная проблема"!!!потратиться- 5 литров по баку размазать,чтоб потом только чуток добавить на насос...

[комс]

Всем привет!Помогите кто знает!

Чтобы тебе помоч, надо знать поэтапно все твои действия.Одно точ нелез в ТНВД.Если снимал трубки высокого давления то их возможно и перепутал,по симптомам похоже

[Maloilu]

Проблему решил!Всё было очень просто!

Две недели ждал когда выйдет с отпуска специалист по дизелям и не зря.В течении двух минут без всяких приборов поставил диагноз,ЗДОХ ДАТЧИК ЕГР.Ремонт занял минут 20,заглушил его нахрен и теперь доволен.

Спосибо всем за советы и вообще за участие.