А чем черевата езда с люфтом в заднем редукторе?

[mechanoid]

Предельно допустимый люфт 5 мм (по мануалу) - (наносятся рисочки на кардан и крпус редуктора, машинен на ручнике, коробка в нейтрале)

 

А меня 11мм!

Более чем в 2 раза превышает норму.

 

 

Забить и ездить дальше или таки снять редуктор и отрегулировать?

[Юра]

Лучше отрегулировать. Начнёт выть (из за неправельного прилегания шестерёнок), может порвать заднюю главную пару в момент сброса газа и резкого нажатия на него.

[Shadow from St.Peterburg]

А так же может порвать еще и крестовину кардана, да коробке тоже достанеться, ибо удар будет резким.

[Ser-Bat]

Да ладно вам пугать, вон 80ки фуллтаймовые пол жизни ездят с люфтом в четверть оборота на переднем кардане и удары там порой весьма ощутимы... А редуктора рвутся на 100ках )))

[mechanoid]

Понял - спасибо!!!

[Shadow from St.Peterburg]

Да ладно вам пугать, вон 80ки фуллтаймовые пол жизни ездят с люфтом в четверть оборота на переднем кардане и удары там порой весьма ощутимы... А редуктора рвутся на 100ках )))

 

Ключевое слово ФУЛЛТАЙМОВЫЕ трогаясь на полном приводе, редуктору с большим люфтом достается меньше всего работы (ибо второй без люфта уже начал толкать машину), потому звук будет, а вот удара как такового нет.

Изменено 11 июля, 2010 пользователем Shadow from Omsk

[Vietnames]

трогаясь на полном приводе, редуктору с большим люфтом достается меньше всего работы

Это у парттайма У фуллтайма сначало выберутся все люфты, а только потом машина поедет.

 

У меня на Френдике, когда я его покупал, был люфт в шлицах кардана около сантиметра. Решил СРОЧНО менять. Прошло четыре года.... Надо бы поменять....

[Ser-Bat]

Vietnames, +1.

У фуллтаймовой 80ки либо вообще свободный дифф либо вискомуфта, которая за четверть оборота все равно не сработает...

[valday]

На френдике при трогании с места машину толкает только задний мост, перед просто крутится как на парттайме. Вот когда возникают разные скорости осей, то зазоры начинают играть.. Там зазоры в передке особо не ощутимы. У знакомого вискомуфту заклинило, он снял передние привода и ездил..

Зазоры наверно у всех выше нормы, 5 мм будут если толком не ездили или новый редуктор. Пятно контакта шестеренок должно быть в нужном месте, с износом зазоры превысят норму по любому!

[Лёха(vizit)]

А может кто по книге посмотреть как там зазор правильно выставляется?

[valday]

там ставится по пятну контакта, оно как бы должно быть по середине зубцов шестерни. Надо рисунки смотреть, а вообще желательно чтоб раз кто показал на примере.

[Shadow from St.Peterburg]

в книге описан только метода регилировки с краской. Сначала машуь краской, делают полный оборот, смотрят где краска краска осталась, а где ее выдвило. Картинки в книге черно-белые, я так и не осилил их понять. По мне, проще отдаться нормальному мастеру по регулировке. Пообщаться с теми же ГАЗелистами, их редуктор не сильно от нашего отличается.

[Лёха(vizit)]

А жиговский вообще как уменьшенная копия. Краска специальная нужна или нет?

[valday]

нет, краска обычная, но чтоб смыть потом. там всё просто, можно даже густой смазкой (например цветной для восприятия) пробывать. Опытные люди ставят на глаз, видно там в каких местах соприкасаются зубцы. Поставишь чуть не так - будет закусывать при вращении рукой, или наоборот сильно свободно крутитьс с люфтом. У меня например гудело из-за подшипников и люфта в хвостовике, когда всё сделал и выставил, то гудеть не перестало - шестерни уже съело под другим углом.

Краской мажут большую шестерню, прокручивют и смотрят в каких местах на зубцах краску слизало. Должно быть около центра зубца.

[грязнуля]

Я тут краем уха слыхал что опилки деревянные в мост набивают, типа чтоб не шумел, на полном серьезе божились что так делали, хи

[Garre_kiv]

Я уже 5 лет собираюсь мостом занятся тоже люфт сверх нормы, переживаю что вдруг, но это не жигули и вдруг не настает, но марально готов а вот финансово нет.

Я думаю главное чтоб был не сухой и смазка по сезону.

[Ser-Bat]

грязнуля, знакомые на продажу аллюминиевой стружки в ШРУС добавляли, чтобы не хрустел, помогало, но деревянные опилки в свою машину это жесть )))

[Shadow from St.Peterburg]

опилки перекупы закидывают, что бы машину скинуть, а на ремонт не тратиться. Так же и со шрусами поступают. Только вот ресурса такое лечение не добавит, последнее убьет...

[Лёха(vizit)]

Мне спец по камазовским редукторам сказал, что зазор нужно делать 1-2мм

[valday]

Зазор где 1-2мм? На камазе? Не нужно путать их огромные редуктора с большими шестернями и наши дорестайловые с маленькой ведущей. В теории немного зазор можно выбрать, на практике такого не видел