КУРГАН

[Санёк86]

@ZAVA45 а как коробка женится с ним или то же родную тойотовскую ставишь? 

Изменено 6 августа пользователем Санёк86

[ZAVA45]

@Санёк86 Ну судя по отчетам тех кто ставил, то тушка акпп остается родная, от тойоты надо переставить на свою : блок клапанов, бублик, маслонасос, колокол и в своем корпусе надо просверлить отвертстие под датчик входных оборотов. Так то по скрещиванию родной акпп и jz не сложная процедура

 

[Делика Стихия]

В начале 2000 х годов, у меня знакомый,на булке на 4 М40 ,учасивовал в гонке стритрейсеров.

Имел успех.

На самом деле, дизель этот ч места рвет дико.

Если стандартные колеса,в потоке себя чувствуешь комфортно, даже с запасом.

Тут ещё от АКПП много зависит,она должна быть настроена идеально.

 

А не счёт трассы М5 , Челябинск - Уфа . Раньше любимая трасса была ,проходил на одном дыхании.Тем более на булке стандартной- практически самолёт.

Про блок клапанов,дак придется гидроблок весь менять,клапана то в него ставятся.

Изменено 7 августа пользователем Делика Стихия

[ZAVA45]

@Делика Стихия про блок клапанов я и имел ввиду что гидроблок весь пеерставлять. 

[Coyote45]

Привет всем.

Коробка старая останется?

Как будешь мозги ДВС и АКПП женить?

 

[ZAVA45]

@Coyote45 Привет. С АКПП тойоты на мою акпп переставляются: колокол, бублик, гидроблок. и соответственно акпп начинает работать с мозгами от тойоты. Родные мозги акпп убираются. Как то так в теории)))

[ZAVA45]

Блок уже практически собран на всем новом. ГБЦ тоже перебрал уже. Сейчас осталось установить поддоны, обслужить все навесное и восстановить косу, частично обрезана она. Думаю в начале сентября начну ставить

[Делика Стихия]

Красавец, Тезка!

Следим за процессом.

Рядная шестерка кончено впрмтир встанет, с нашей полукапотной компоновкой, даже с ленивцами, вместо вискаря.

[Делика Стихия]

Спасибо друзья!

Будем,как в той песне: вечно молодыми,и вечно пьяными.

25 лет ,это только начало жизни.

 

[ZAVA45]

Лед тронулся - процесс пошел!!!

[ZAVA45]

Ну что, продолжаю небольшой фотоотчет по свапу. Было сделано:
Сборка АКПП из 2-х в одну. На платформу АКПП от Булки, установил с АКПП тойоты:
- Гибромозг
- Поддон
- Колокол
- МАслонасос и первичный вал с считывающим кольцом для входного датчика
- Звездочка для датчика выходного вала 
- Отверстие для установки входного датчика

- Новые сальники
Далее установка мотора будет на машину

[ZAVA45]

Состояние фрикционов в моей АКПП. износа практически нет. Очень хорошо. Ну и фото гидроблоков. Сверху от митцу, снизу от тойоты

[Делика Стихия]

В руках мастера,все получится.

Молодец Антон 

Ждём финальный выезд.

 

А мы , возвращаясь с Северов ,заехали к Вадиму66, в Тагил.

У него тоже работа кипит.

Куча машин,почти все делики.

[ZAVA45]

Процесс движется, мотор практически собран. Из глобального надо настраиваться на подключение электрики. А из ближайшего надо подключить систему охлаждения и топливную трассу. Наверно с этим закончу сегодня

[ZAVA45]

Давненько не отчитывался о проделанной работе)))
Мотор установлен и собран. АКПП и раздатка с карданами остались родные. в бак установлена топливная станция от бензиновой делики. Проложена новая топливная трасса под обратку, подачу использовал штатную. 

Собрал отдельный блок предохранителей и реле для работы мотора, т.е. мотор теперь живет на отдельной ветке проводов.

К машине подключено по сути 13 проводов (если не обсчитался). Блок ЭБУ будет жить вместо блока управления свечами который в у левой ноги пассажира, там и вся коммуникация с машиной происходит. Все скрутки пропаяны на случай чего нить неприятного и плюсом на термоусадку с клеем посажено, думаю им нихрена не будет теперь. Все аккуратно собрано и замотанно в косу.

Так же по системе охлаждения пошел координально. Решил полностью ее переделать и выкинуть все это недразумение от делики. Полностью убрал штатные патрубки с расширителем. Проложил новые шланги на переднюю и заднюю печки. Так же отдал радиатор на переделку. Переварили бачки на алюминий, плюсом на верхнем бачке убрали все лишнее и перенесли верхний патрубок на центр, так же в него вварили заливную горловину. Теперь поудобнее должно быть выполнено подключение верхнего патрубка на мотор. 

 

Продолжение следует... Финиш близок!!!!

[Делика Стихия]

Молодчина!

Работа недюжая проделана.

У меня ещё края не видно.

Хотя третий год строюсь,тоже глобально,но по другой теме.

[ZAVA45]

Вопрос, а есть у кого нить штатная оптика на дорест? а то на переоформлении мотора сказали оптику штатную надо

 

[Делика Стихия]

Ооо,а с этим проблема.

Давно не ездим на штатной ,стоят линзы.

У Лехи вроде ещё галоген.

Если договоришся, чтобы снять поставить с машины,на машину.

Тем более вы соседи .

И оба бородатые 

 

[ZAVA45]

уффф, все. дым пустил!!!!

[ZAVA45]

Ну что, поделюсь радостью. хоть группа и умерла, но я ОФОРМИЛСЯ!!!

Проэкт по свапу окончен!, теперь в РФ появилась еще одна уникальная делика с мотором 1JZ на 200л.с. в доках прописали 179,5 л.с. На машине осталась штатная трансмиссия с суперселектом, так же установлен круиз и теперь по трассе езда это одно удовольствие. Мотанул по трассе 1800, вообще на легке. До Перми и обратно. на круизе 105-108 км\ч едет спокойно. Расход 11-12л. плюс при обгоне запаса мощности с достатком. 

[Делика Стихия]

Поздравляю Тёзка!

Крутр, реально круто!

Не выбрасывай записи,потом будем кому нибудь или себе делать 

 

Ну а мы тоже без дела не сидим.

Делается проект Делики булки 3.0,с Челябинска.Лифт4", и далее по максимуму.Пришлось заодно сделать восстановительно- усилительные работы по передним лонжеронам и аркам.

 

[Санёк86]

5 часов назад, ZAVA45 сказал:

поделюсь радостью. 

Поздравляю от Души!!! Поделишся ценой вопроса? 

[ZAVA45]

цена не секрет. свап сборка вышла в 220 т.р. оформление 135 т.р. вышло. 
Сейчас доработки по мотору. При сборке мотора отвозил ГБЦ на проверку,. ее замерили сказали что все норм и фрезеровать не надо. Но видимо пока она лежала и ждала очереди на установку - немного повело и давануло антифриз. Пришлось вскрыть и сделать заново