Аккумулятор на 6G72

[Sky]

Народ подскажите кто знает, с какой максимальной ёмкостью аккум можно запихать на булку с 6G72, что бы гена его заряжал и не было постоянного недозаряда, у меня сейчас стоит 80ампер, пришла пора менять аккуму, вот и думаю поставить сразу побольше?

 

И ещё вопросик, какая мощность у генераторов на наших моторах?

[moulder]

У меня на 6G72 стоял 80А, хватало всегда, проблем не было никогда с пуском. Думаю больше нет смысла ставить

[LIB]

У меня генератор 90А, а аккумулятор Varta Blue Dynamic G3 95 A/h вот такой: http://www.autoakkum.ru/published/publicdata/AUTOAKKUWEBASYST/attachments/SC/products_pictures/varta_95_G3_enl.jpg

только полярность другая, не та, что на картинке.

[Sky]

moulder, у меня щас тоже стоит 80-ка, тоже проблем с пуском никогда не было, но пару раз полностью засаживал аккуму музыкой, причём не сильно долго играла, но коль надо один фиг менять его, почему бы побольше не поставить.

 

LIB, а у тебя гена родной стоит? Просто насколько я знаю 90А гена, это ООЧЕНЬ мощный гена.

 

В общем думаю до 100А аккуму наш гена должен вытянуть?!

[LIB]

Да, генератор родной, но, говорят, есть и 120 ампер. Ты можешь поставить хоть 10 аккумуляторов и заряжать их генератором мощностью 10А - рано или поздно они будут заряжены, вопрос только времени. Мощности гены должно хватать, в основном, на электропотребители твоего автомобиля и не очень много на подзарядку АКБ.

У тебя, я так понимаю, стоит родной аккумулятор и на нём крупно написано "80", но это не его ёмкость. У меня был такой же и когда я разбирался с этим вопросом, выяснилось, что он то ли 60, то ли 75а/ч.

Изменено 9 августа, 2010 пользователем LIB

[Sky]

Ну с японии не менялся вроде, сверху на корпусе 80 написанно. В общем можно смело ставить до 100-ки получается?

[LIB]

Да. Лишь бы влез, хорошо закрепился и клеммы ничего не задевали.

[Sky]

Ну это понятно =)

 

Спасибо за помощь!

[KlimCD]

Да, бывают и 120А.

Стоковый акум (якобы 80) выходит на самом деле 54Аh при пересчёте на Европу. Где-то была табличка с рассчётом... Сейчас поищу.

 

Нашёл таблицу:

[-=MAXDIE=-]

Штатный гена на 6G72 (читаем тему) на 100А. Фотка.

 

Sky, сейчас у меня стоит Bosch S4 029 на 95 А/ч, вот такой:

ИМХО, это максимум, что можно воткнуть на наше штатное место без переделок.

Установленный выглядит вот так:

При установке/снятии уже появляется небольшой дискомфорт при накидывании положительной клеммы. Но дискомфорт - это в сравнении с штатным + это ещё не проблема. Если ставить ещё выше, то тогда начнутся проблемы, т.к. уже при моём варианте зазор минимален:

 

В принципе у меня штатный аккум из Японии (90D26R, 80 А/ч) исправно выполнял свои функции 5 лет, пока не настала тема "Белый дым": стоя 1,5 года без зарядки он сдох. Согласно вот этой таблице заводской (штатный) размер АКБ на 3 л бензинке - 80D26R. Но допускаются и варианты с большей ёмкостью: 85D26R, 90D26R.

Когда сдох штатный, я купил MUTLU на 74 А/ч (или что-то около того) и мне его вполне хватало и для зимы и на все случаи жизни. Но потом мне его Лёха (alm) махнул на вышеназванный бош, т.к. бош не влезал в его "новый" мерседес. Таким образом меня бесплатно проапгейдили, хотя ещё раз подчеркну, что ИМХО смысла в этом в нашей климатической зоне ноль. Может, кто в -50 заводит или под люстру в лесу устраивает дискотеку - тогда, конечно, да.

[Sky]

-=MAXDIE=-, спасибо за информацию =).

Немного ОФФ, я смотрю у тебя стоит воздушный фильтр на воздуховоде в салон, подскажи пожалуйста что за фильтр, от чего и не ухудшился ли поток воздуха после его установки?

[-=MAXDIE=-]

-=MAXDIE=-, спасибо за информацию =).

Пжалста.

 

Немного ОФФ, я смотрю у тебя стоит воздушный фильтр на воздуховоде в салон, подскажи пожалуйста что за фильтр, от чего и не ухудшился ли поток воздуха после его установки?

Тема.

Аналоги фильтров от фолькса.

Информация от казахских делиководов по фильтру от фолькса.

Отчёт об использовании. Резюме: поток воздуха уменьшается. Но сейчас поставил именно такой из-за задымления.

[Sky]

-=MAXDIE=-, ещё раз спасибо =), буду изучать =)

[Sky]

Может быть кто нибудь знает, можно ли как нибудь узнать на сколько ампер гена стоит на конкретно моей машине, без снятия оного, а то от туда откуда смог подлезть таблички с этими данными не увидел, а знать хочется!?

[Sky]

Вот я и поменял себе батарейку, поставил 105А =), влезла как родная, клему конечно менее удобно одевать, но её же не каждый день в конце концов снимаешь, машина стала заводиться с полпинка, хотя раньше приходилось покрутить. В общем я только доволен. Сама батарейка чисто японская, покупал через знакомых, которые их лично таскают с японии, название можно на фотках посмотреть =). Батарейке всего 2 с небольшим месяца от рождения. Отдал за неё 4200, вроде бы даже очень не дорого получилось. Ну вот и фотки кину, типа фотоотчёта будет =)

 

1. Сама батарейка.

2. Данные батарейки

3. Как она на машине встала

4. Там же

5. Тоже подкапотка

6. Ну и коробочка на всякий случай

Изменено 11 августа, 2010 пользователем Sky

[-=MAXDIE=-]

Положительную клемму одеваешь, сняв аккум с рамок и вытащив его чуть вперёд? Если так, то ну их нафиг, эти лишние 10 амперчасов. Не знаю как ты, но мне что-то постоянно туда приходится лазить: замена топливного фильтра, расширительного бачка, бачка омывателя фар (чистка, воскрешение моторчик омывателя). ИМХО под капотом - это у нас (6G72) самое "трогаемое" место, в отличие, например, от пространства справа, где воздушный фильтр стоит.

 

P.S. К нему лебёдку в комплекте случайно не давали: тягать туда-сюда? А то смотри, качком скоро станешь...

 

P.P.S. Ещё хочу предостеречь, когда будешь при таком "ракообразии" крутить гайку на 10 положительной клеммы не закоротись на массу. Вообще столь близкое расположение + клеммы от кузова достаточно стремновато.

[Sky]

Нет кстати на удивление, запихал аккум, прикрутил рамку, а потом уже на месте одевал клему, без проблем оделась, просто пришлось немного руки изогнуть что бы её хорошенько натянуть на саму клему. =)

 

Не знаю, я за 2 года туда лазил 1 раз поменять фильтр и всё, вот надо бы ещё раз это сделать в ближайшее время =), а проблем с бачками и моторчиком никогда не было, тьфу-тьфу-тьфу, не сглазить бы =)))

 

Да и он на самом деле не на много и тяжелее то чем старый был, а тот был без ручки, а этот с ручкой =). Ничего, физкультура всегда полезна =), хотя я и не жалуюсь на недостаток сил =)))

[ser81]

Может быть кто нибудь знает, можно ли как нибудь узнать на сколько ампер гена стоит на конкретно моей машине, без снятия оного, а то от туда откуда смог подлезть таблички с этими данными не увидел, а знать хочется!?

Гена на 100А. Это точно, раз десять его снимал пока окончательно не отремонтировали. Очень хорошо запомнил.

Изменено 11 августа, 2010 пользователем ser81

[Sky]

ser81, ну у тебя да, а вот люди пишут что у кого на 90А, а у кого на 120А, так что не понятно какой у меня он на самом деле. =(

[-=MAXDIE=-]

Снять посмотреть 10 минут.

[Sky]

Не хочется просто

[-=MAXDIE=-]

Не хочется просто

А нагнуться, протереть табличку тряпочкой?

 

У тебя тоже на 100, поверь. 90 и 120 у трактористов. Первый - штатный, второй - у зимних комплектаций (обычно они ещё идут с двумя АКБ).

[Sky]

-=MAXDIE=-, дык вот в том то и дело что и сверху и снизу смотрел, таблички не нашёл, так что даже и не знаю, толи я дурак, толи лыжи не едут =) Ну значит будем думать что на 100 =)))

Гонял на отдых на неделю, музычка компрессор для матрасов и т.д., заводка даже не проседает, ну заводил естественно периодически, но хватает наааамного больше чем старого =)

[tololl]

MAXDIE, у меня 90А на бензинке. Прямиком из Япии, не думаю, что по пути кому-то нужно было менять...или трактористы, это не только дизель, а все остальные, кроме Super Exceed? У меня 20 лет ЛИМИТЭДУ Посмотрел 120А - exist пишет 43К руб. - много, блин. А так, озадачился светом, очень хочется прожектора, а то по трассе, далеко когда, штатного дальнего не хватает. А это 2 по 100. Плюс штатный дальний горит, плюс не выключается ближний, плюс печка (кондей), музыка и какая-нибудь зараза ещё (ноут, сотик, двд) плюс видеорегистратор и камеры...в общем, набегает. Так что гены много не бывает. По батарейке тоже думаю, своя пока работает, но нужно бы поменять. Вот только на что? Впарят же какую-нибудь фифню. Ведь на них ещё не так просто понять дату изготовления, какие-то свои обозначения...

[tololl]

Блин, искал гену по-мощнее, везде пишут про 100А на 6G72. Что-то я, похоже, напутал Сейчас нет возможности посмотреть, но, наверное, правда 100А на бензинках...