Синий дым после замены масла, после 2000 об. пропадает

[Dombrist]

Здравстуйте! После запуска двигателя через минуты 2 с глушителя начинает идти синий дым. Поднимаю обороты до 2000 пропадает. Подскажите пожалуйста где смотреть. Заранее спасибо.

[Shadow from St.Peterburg]

смотреть распылители, ТНДВ и свечи, синий дым это неполностью сгоревшая соляра. Либо слишном низкая компрессия, либо поздний впрыск...

[moulder]

слишкоm mало инфы,вообще Шэдоу сказал всё

[Dombrist]

Может быть совпадение не знаю, но это началось после замены моторного масла. Раньше лампочка не загоралась, а теперь после прогрева на холостых или езде на низких оборотах моргает лампочка масла.

[Shadow from St.Peterburg]

Оппа! Интересная подробность! Масло какое? Вязкость, производитель, фильтр масла? Моргание лампочки однозначный криминал!!!!! Срочно подключить вместо датчика давления манометр и замерять давление!!!!!! Фиг бы с ним, если глючи датчик или проводка зажигая лампу, а вот если масла не хватает - ДВС придет карачун и очень быстро.

[Dombrist]

Масло Mannol Disel Extra 10W-40. А что такое ДВС?

[эдд]

Dombrist Это Двигатель Внутреннего Сгорания.

[Shadow from St.Peterburg]

Какое масло было залито до смены?

[moulder]

Дуmаю причина синего дыmа как раз связана с mигающей лаmпочкой. Хороший mоторист Ваm поmожет

Изменено 22 августа, 2010 пользователем moulder

[эдд]

Уровень масла на щупе не поднялся?Похоже парню впендюрили машину.

[Shadow from St.Peterburg]

Даже скорее всего, что масло было залито с загустителем, а как залили нормальное - начала моргать. Но пока делать выводы рано - надо мерять давление...

[-=MAXDIE=-]

Dombrist, тему подправил. Пока объединять вот с этой рано, симптомы по описанию разные. Но всё-таки, почитай её, может, у тебя тоже масло в выпускном.

 

P.S. Для общего развития (если это требуется) полезно прочитать тему из фака про дымность.

[Dombrist]

Какое масло было залито незнаю. Но лампочка не моргала.

[эдд]

Dombrist попробуй масляный фильтр слегка открутить и опять заверни.

[Shadow from St.Peterburg]

Мне видиться так - в первую очередь подключить МЕХАНИЧЕСКИЙ манометр, что бы исключить электрические проблемы, равно как и сдохший датчик. Если давление так же будет скакать - на проверку отправить сначала маслянный фильтр. Он не очень дорогой. Потом бы я залил какую-нить присадку "антидым" обычный загуститель масла - если пройдет - поздравляю ((( надо делать вскрытие, возможно кранты вкладышам, балансирным валам и их постелям, маслянному насосу и т.д. и т.п. (((

Изменено 23 августа, 2010 пользователем Shadow from Omsk

[valday]

Да, совсем не весело, когда так впаривают исправную машину с двигателем на допингах.

Почему идёт сини дым после 2 минут прогрева - возможно сильный износ маслосъёмных колец и разжижение масла Почему пропадает при 2000 - точно не понятно.

Попробуй смени фильтр, если не поможет, то смени масло на 15В-40 или 20В-40, только убедись что сейчас у тебя не суспензия в двигателе от смешивания нового и старого масла.

Если замена на более вязкое масло или заливка загустителя устранит синий дым и погасит лампочку, то варианта как всегда два: 1- впаривать машинку следующему человеку 2- исправлять неисправность, проще поменять на контрактный, а с вашими законами я бы вообще впендюрил от ниссана QD-32, только поставил бы механически-управляемый насос.

[эдд]

Картерные газы с маслом попадают в воздухан, на холостых там скапливаются . когда турбина раскручивается всё это летит в цилиндры, сгорает и вот синий дым. кольцам конец.