ZLODEY Опубликовано 28 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 28 августа, 2010 (изменено) У меня худой топливный бак на кирпиче 89г. 4х4 2400 двиг., вопрос во взаимозаменяемости баков, подойдет ли от дизеля или от двух литровой полноприводной версии, да вообще от чего подойдет...за ранее всем спасибо... дело в том что на схемах мгазина экзист, баки 2.0 и 2.4 одинаковые (с виду), только на 2,4 оригинал стоит бешеного бабла, а на 2.0 можно взять гораздо дешевле... 2 литра 2.4 литра Изменено 28 августа, 2010 пользователем ZLODEY Цитата
stranger Опубликовано 28 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 28 августа, 2010 Обсуждали эту тему уже, пошарь поиском. У многих владельцев леворульных машин такие же проблемы с баками.От праворульных Делик с МКПП (!) бак один в один. Различие только одно: те баки, что для дизелей не имеют на дне ввареного стакана в том месте,где погружной насос работает.Вся заморока лишь в том, насколько критично отсутствие стакана для работы погружного бензонасоса... Скинь, кстати, номер бака для 2,0 по existу... Полюбуюсь ценой... Цитата
ZLODEY Опубликовано 28 августа, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 28 августа, 2010 знаю что обсуждалось, но обсуждались именно вопросы связанные с заменой бака от дизеля и установки дополнительного бака, а я спрашиваю еще и об взаимозаменяемости между 2,0 и 2,4, потому что на вышеуказанном сайте цена на оригинал для 2,4 почти 70 т.р., а на 2,0 начмнается от 20 т.р., и есть даже третий производитель за 9т.р. с копейками... MB 433277 Цитата
MaLeR(R) Опубликовано 28 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 28 августа, 2010 (изменено) Злодей, купи бак за 9 тыр, если совсем никак не приколхозить - вернёшь. Главное не тянуть и не уродовать запчасти. Я свой пескоструил и замазывал эпоксидной шпатлёвкой, которая для лодок. Меня правда зачморили, но бак держит давление второй год и рыжих соплей не наблюдается. Изменено 28 августа, 2010 пользователем MaLeR(R) Цитата
stahh Опубликовано 28 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 28 августа, 2010 (изменено) MaLeR®, никто тя не чморил! просто ты свой вариант ремонта выставил единственно правильным. никто не сомлюваецца што ты спец по оживлению железа.. У мну нет ни полиуретана, ни оборудования для пескоструйки, да и ваще нет знаний в этой сфере. Поэтому я херачил бак целый день дрелью с насадками, а сплошняковый кусок ржы вырезал и вварил заплатку. Кстати, ниче не течет, хотя ты тоже критиковал эту технологию ремонта Изменено 28 августа, 2010 пользователем stahh Цитата
ZLODEY Опубликовано 28 августа, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 28 августа, 2010 да хотелось бы разобраться в нюансах...конечно если ничего б/ушного живого не найду или не сделаю свой (течет шов)придется брать за девять косарей, есть вариант от дизеля бак б/ушный взять, но на форуме прочитал что там внутри нет стакана под насос, а влияние на бензонасос отсутствие оного пока не выяснил... Цитата
stahh Опубликовано 28 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 28 августа, 2010 По поводу эпоксидки.. Очень не люблю её, т.к. адгезия никакая у неё с ино материалами, ИМХО годится она только для изготовления форм. Недавно клеил бампер, купил "новол" эпоксидку в ожидании чуда, оказалось такое же говно как и наша, для пластика не пригодна. Цитата
MaLeR(R) Опубликовано 29 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 29 августа, 2010 Чёто ты зря на материал батон крошишь. Шпаклевали катер, кусок шпакли фирменной прилип к куску железа, обильно посыпаного пылью. Еле отшибли молотком. Цитата
MaLeR(R) Опубликовано 29 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 29 августа, 2010 но на форуме прочитал что там внутри нет стакана под насос, а влияние на бензонасос отсутствие оного пока не выяснил... Отсверли стакан со своего и прикрути винтами с герметиком на дизельный. Или припаяй латунькой через дырочки. Цитата
offroadexpress Опубликовано 29 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 29 августа, 2010 Раздница в баках знаю по себе на кирпичах 2вд и 4вд.На 4вд помоему если память не изменяет два бака а сори раздница коробка и автомат.С автоматом два бака так как хвостовик раздатки получается длинней на коробе бак один большой. Цитата
stahh Опубликовано 29 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 29 августа, 2010 MaLeR®, я клеил бампер аккорда седьмого. была трещина на ребре(цуко не хотел его брать, но вариантов больше не было..).. так я купил эту байду эпоксидную. Но поскольку доверия к ней небыло изначально, то зафигачил пластину с болтиками изнутри, и уже потом, наделав глубоких насечек и обезжирив нанес этой хрени с четырьмя слоями стекловолокна.. Когда ставил бампер он неизбежно "сыграл" и трещина проявилась, а вся эта шняга наслоенная отошла. Цитата
MaLeR(R) Опубликовано 29 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 29 августа, 2010 (изменено) "Не любите кошек? Вы просто не умеете их готовить!" На половину пластиков клей кладётся через активатор адгезии. Такая хрень вонючая и прозрачная, обычно в баллончиках. Через неёже красится большинство пластиков. Изменено 29 августа, 2010 пользователем MaLeR(R) Цитата
stahh Опубликовано 29 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 29 августа, 2010 MaLeR®, ну виш каг... в магазине мне ету хрень не посоветовали... Цитата
MaLeR(R) Опубликовано 29 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 29 августа, 2010 Будешь смияцо, об этом не в каждом автосервисе знают. Цитата
offroadexpress Опубликовано 29 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 29 августа, 2010 Stahh,надо было в бампер впаять металическую сетку потом клеить и шпаклевать.Я вечером в своем розделе вылажу фотку ремонта решотки. Цитата
stranger Опубликовано 30 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 30 октября, 2012 (изменено) ага, нашлась тема, поиск рулит. Хорошо, что не стал создавать новую. Вообщем, так. Это для новичков скорее информация, кто столкнется с заменой бака на своем бензиновом "кирпиче": В очередной раз потек мой латанный, варенный, паянный в нескольких местах, бак. Заехал к своим ребятам, замазали течь "поксиполом", перестало. Но ждать где в следующий раз "прорвет" и когда это случится я не захотел. Купил новый топливный бак от дизельного кирпичика (естественно, от версии на МКПП, как и у меня). На фотках в экзисте он такой: от производителя Klokkerholm (3792009): Но ценник там был 11 800руб. Пробил и заказал через малепусенькую контору знакомого за 9000 руб. Пришел через 10 дней такой: Красивый,цуко ))) Обработал я его BODY 950 да ХАЙ ГИРовской смесью битума с резиной, апосля чего ребята мне его поставили. Кстати, воспользовавшись тем, что бак мой снимали, облазил и подремонтировал покрытие днища машины. Несколько мест с трещинками расковырял, зачистил и задул с помощью той же BODY 950.Езжу три недели и доволен как слон) в чем у баков разница: 1-ый "минус": в днище бака для дизеля не вварен так называемый "стакан" (место забора топлива насосом). лечится легко: не езди до лампочки и все) 2-ой "минус": В днище бака для дизеля от этого производителя отсутствует сливной болт. при желании лечится, я же не стал заморачиваться. Может потом и пожалею... Теперь "плюс", который перевешивает все "минусы": ценник за бак для бензинки и за бак для дизеля отличается в 7-8 раз. p.s. на всякий случай добавлю, что у меня уже 2 года стоит BOSHевский насос от ВАЗовской десятки и фильтрующая сеточка (заборник) от неё же. Изменено 31 октября, 2012 пользователем stranger Цитата
АКЕЛА-699- Опубликовано 31 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 31 октября, 2012 В днище бака для дизеля отсутствует сливной болт. Странно, имею две дизельные Делики( 90го года и 93го).На обеих есть сливные болты!? Цитата
stranger Опубликовано 31 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 31 октября, 2012 На обеих есть сливные болты! У тебя баки родные, т.е. оригинал (тоже дорогое удовольствие). Я же покупал самый дешевый из существующих вариантов - от производителя Klokkerholm (каталожный номер детальки 3792009) Цитата
Олег Пермь Опубликовано 31 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 31 октября, 2012 Я свой пескоструил и замазывал эпоксидной шпатлёвкой, которая для лодок Какая фирма? У нас не знаю есть для лодок или нет. Просто со стекловолокном не пойдет?Заехал к своим ребятам, замазали течь "поксиполом" У меня на большом баке весь низ днища в коррозии - сгнил от защиты, на которой лежала глина (еще до меня). Хотел замазать холодной сваркой, стал аккуратненько зачищать - появляется мелкое решето. Кроме самого днища весь бак в идеале. Вопрос братьям делиководам специалистам по ремонту баков - что лучше: шпатлёвка или поксипол, купить бак пока возможности нет. Пока до конца дописал, думаю херню какую то написал - выкидывать его надо, но хочется зиму на нем отъездить. Так что ответьте, пожжжалллуууйййссссттттта! Цитата
stranger Опубликовано 1 ноября, 2012 Жалоба Опубликовано 1 ноября, 2012 Так что ответьте, пожжжалллуууйййссссттттта! мое днище в свое время тоже сгнило под защитой. Отдавал сварщикам, бак пропаривали и в днище (вырезав гниль), вваривали большую заплатку. Остальные мелкие места уже пайкой лечили. Цитата
Artop Опубликовано 1 ноября, 2012 Жалоба Опубликовано 1 ноября, 2012 Вот и задумывешься - ставить ли защиту... А то "задница" да еще и за свои деньги. Цитата
stranger Опубликовано 1 ноября, 2012 Жалоба Опубликовано 1 ноября, 2012 Отсверли стакан со своего и прикрути винтами с герметиком на дизельный там, увы, размер "стакана" такой, что вовнутрь его просто так не засунешь. Бак вскрывать надо... Цитата
stranger Опубликовано 1 ноября, 2012 Жалоба Опубликовано 1 ноября, 2012 Я свой пескоструил и замазывал эпоксидной шпатлёвкой, которая для лодок хороший вариант Цитата
АЛЕКСЕЙ222 Опубликовано 13 апреля, 2019 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2019 Может кому интересно появилась возможность приобрести новый топливный бак на кирпич с мкпп ,примерно 15ооор,Klokkerholm 3792009 Просто подписан на запчасти которые пропадают из продажи.Вдруг кто.ищет.Проблема с ним у многих Цитата
михалыч алт Опубликовано 15 апреля, 2019 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2019 @АЛЕКСЕЙ222 За такие деньги можно два бака от Газели купить. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.