Масло из-под датчика давления гонит

[RSK]

Добрый день,

 

на PE8W(булка) на моторе 4М40 гонит масло из-под датчика давления масла (что под интеркулером), вопрос в следующем - там есть некие прокладки в ответной части куда датчик вкручивается, бывают ли траблы с этой ответной частью и вообще продается ли она отдельно - искал в japancats что-то не нашел.

Как результат уходит масло и попадет на ремни - они конкретно свистят.

 

У кого что-то такое было отпишитесь плиз.

 

Роман.

[RSK]

Новая беда - перетянул и сломал разрезной болт(с отверстием для прохода масла) куда вкручивается тот самый датчик давления масла, как выкрутить остатки болта?

Где найти этот болт в каталоге - на japancats например?

Изменено 19 сентября, 2010 пользователем RSK

[DimZED]

Новая беда - перетянул и сломал разрезной болт(с отверстием для прохода масла) куда вкручивается тот самый датчик давления масла, как выкрутить остатки болта?

Где найти этот болт в каталоге - на japancats например?

Я заказал у токаря деталь в, которую вкручивается этот болт,деталька треснутая была,шайбочки поставил медные. Всё течь прекратилась.

[RSK]

Вобщем ситуация примерно такая - болт нашел, 300рэ в наличии, а вот сломал его т.к. подтягивал течь - сначала один стоял датчик, думал он течет, поставил другой, новые шайбы и т.д., завернул вроде как нормально, почистил карбклинером на предмет новой течи....и потекло из-под нижней шайбы, при установке проверял - все чисто было, ну и довернул на пол-оборота и все - привет свернул болт в самом тонком месте.

[Девяткин]

RSK, Возьми либо экстракторы набор стоит рублей 350-450 и будет тебе счастье. Или стрый дедовский способ береш треугольный напильник и забиваеш во внутрь болта и выкручиваеш заломыш. И еще совет когда меняеш или просто откручиваеш этот датчик ставь новые медные шайбочки или прокали до красна старые и остуди их в холодной воде

[Rulevoy]

Доброго времени суток. Не так давно тоже вылазила подобная проблема--погнало масло с датчика--прям из под контакта--купил новый--начал менять сломал гидравлический болт в который он вкручивается--дважды заказывал этот болт и прокладки на экзисте--прокладки пришли--болт нет. Отдал токарю--день ожидания и два болта на руках(один про запас).Поставил новый болт--новые прокладки медные--и усе гут--течь перестало.

[RSK]

Да, именно так и сделал - остатки выкрутил вбив ручку от треугольного напильника, болт с утра приятель новый купил и привез, шайбы тоже новые, ничего не течет, т.к. траблы были с болтом - типа старый/изношенный и т.д.

Сейчас все гуд, чего и вам желаю.

Изменено 21 сентября, 2010 пользователем RSK

[delics]

Так дело в этом болте или всеже в шайбах?

Покупаю болт, куда вкручивается датчик и всё? На схеме 04987 это он?

 

Также уточните пожалуйста, датчик этот, который вкручен в болт, что делает? Потому что, как я понял при беглом осмотре, это маслопровод, который подает масло на вакуумник, а сверху дозирующий клапан. Датчик давления масла в двигателе вроде же в другом месте?

 

Спасибо!

 

[Борман]

Да это болт переходник для смазки ГУРа и датчик давления в нем. Работает на лампочку аврийного давления масла ,другого датчика нет.а дело может в болте или шайбе мой хорошо и смотри

[Vasiliy79]

У меня такая же проблема, только я уже и новый датчик купил и шайбы красномедные новые ставил (предварительно их отжигал) что бы мягче стали, и все равно течет из-под них, в результате все вокруг в масле... да и болт вытачивал новый т.к. старый тоже поломал. Может я как то не так обжимаю или может на герметик посадить?

[Evgo]

Под датчик шайбы не ставятся. Там резьба конусная

[Vasiliy79]

Да, я не совсем верно выразился, шайбы ставятся под болт, вот из под них то и давит...

[Shadow from St.Peterburg]

@Vasiliy79, тогда проверить плоскость масло подводящей трубки.

[Vasiliy79]

ок, спасибо проверю...

 

а на датчике хоть резьба и конусная, из под него у меня тоже давило поначалу, помимо конусной резьбы еще и на герметик посадил, теперь там сухо.