Линк

[михалыч алт]

@slake@altai Да ну Слава, ты-то не можешь понять? НЕВЕРЮ !!!

Сложного там ничего нет. Делаешь П-образный кронштейн ( из металла толщиной 5-6мм.). В одной ( средней) боковине делаешь отверстие. Вставляешь в него болт. Привариваешь  шляпку болта. Он будет крепить П-образный кронштейн к рычагу. А в двух боковых частях просверлить сквозное отверстие на 10 или 12мм. В это отверстие будет вставляться болт ( который будет держать нижнюю часть линка.  И все. Получится не поперечное, а продольное крепление линка ( относительно нижнего рычага). Можно даже этот дополнительный кронштейн приварить сваркой ( для надежности).

Изменено 10 июля, 2018 пользователем михалыч алт

[slake@altai]

Юра думаю можно  два П кронштейна в середине вершины  соединить болтом, и они будут  вращаться по оси относительно друг друга  А в самом П кронштейне - сайлент. 

[DIP]

@slake@altai  Типа крестовины что ли сделать?

[slake@altai]

Крестовина конечно сильно сказано, но смысл тот же  Рычаг ходит вверх - вниз, а вот стаб не только верх вниз ходит. У меня после прогона по грейдеру вот что было, док-во того что и по кругу стаб ходит. 

[DIP]

@slake@altai Скорее всего надо линки длиннее, чтоб такого не было. Хотя конечно странно, как такое случилось? Или это потому что нижний рычаг опущен?

[Shadow from St.Peterburg]

@slake@altai  Это доказательство того, что у тебя большой ход подвески и короткий линк. По этой причине его переворачивает, ибо стабилизатору дальше ходу нет, а рычаг с тяжелым колесом тянет, вот и проворачивает его. Полиуретановые линки эту проблему решают, ибо они повыше штатных.

[Lekar]

@Shadow from Omsk  а за счёт чего большой ход подвески стал? Если только проставки под шаровую ставить больше чем опускаешь подрамник, но тогда паралель  рычагов нарушается и развал-схождение ачинает от нагрузки зависеть . 

[Shadow from St.Peterburg]

@Lekar я один вижу проставки с помощью которых опустили балку? 

[vector]

36 minutes ago, Lekar said:

@Shadow from Omsk  а за счёт чего большой ход подвески стал? 

Нижний рычаг то вооон как далеко от штатного места, чеб не стать.

У меня лифта нет, но стаб также выворачивало. При этом стояли тяжелые колеса и были подзатянуты торсы.

 

 

Под лифт все ставят удлиненные линки.

 

[михалыч алт]

Можно еще проще сделать. Приварить на  рычаге пластину (Г образную толщиной 6мм.).В обоих сторонах просверлить отверстия. Можно прикрутить ее одним болтом к старому креплению. И прихватить сваркой. В другое отверстие вставить линк ( Ось с резьбой, две резиновые втулки , или подушки. И две шайбы. Сверху и снизу). Сверху кольцо под сайлетблок или резиновую втулку, снизу просто штырь с резьбой и две резиновые втулки. И будет он работать без проблем. У меня так на моей машине сделано. 

[slake@altai]

Господа, Вы о чём?  И нижний рычаг на который крепится линк, и само крепление стабилизатора находятся на передней  балке.  Какая разница на сколько у меня лифт  Всё это хозяйство висит на одной балке   Единственное чего у меня нет, это ограничителей  хода отбоя верхнего рычага вниз.  Думаю из за этого и выворачивает линки. 

[vector]

Разве отсутствие ограничителя на отбой не равноценно увеличению хода подвески?) (С учетом, чтт проставка верхнего рычага ровно компенсирует измененное положение нижнего.)

Изменено 11 июля, 2018 пользователем Evgo

[slake@altai]

  Единственное чего у меня нет, это ограничителей  хода отбоя верхнего рычага вниз.  Думаю из за этого и выворачивает линки. 

Изменено 11 июля, 2018 пользователем Evgo

[Shadow from St.Peterburg]

@slake@altai  у меня ограничители были - короткие линки тоже выворачивало. 

[Lekar]

@vector  то есть если ты подпрыгнешьна крыше дома, а потом выйдешь на улицу и подпрыгнет там, то на улице ты прыгнешь намного выше ,чем на крыше ведь ты будешь гораздо ниже так?@Shadow from Omsk  ага, а отбойник рычага где? на подрамнике? С чего бы ход то увеличился?

[Lekar]

6 часов назад, slake@altai написал:

Единственное чего у меня нет, это ограничителей  хода отбоя верхнего рычага вниз.  Думаю из за этого и выворачивает линки

Из за этого и выворачивает, странно что шруса ещё не выдергивает

[vector]

8 minutes ago, Lekar said:

@vector  то есть если ты подпрыгнешьна крыше дома, а потом выйдешь на улицу и подпрыгнет там, то на улице ты прыгнешь намного выше ,чем на крыше ведь ты будешь гораздо ниже так?@Shadow from Omsk  ага, а отбойник рычага где? на подрамнике? С чего бы ход то увеличился?

Товарищ, Вы даже не поняли о каком отбойнике мы тут говорим.

Ограничитель хода на отбой(отжатие) находится на лонжероне в штате и упирается в верхний рычаг. В обсуждаемом случае -его нет. Ход на отбой (отжатие ) ограничен только длиной амортизатора и (или) ходом рычага до лонжерона. Т.о. Если после лифта установлены бвли амортизаторы Длиньше - почти наверняка ход на отбой(отжатие) увеличился.

Отсюда и проблемы. Уже не один человек об этом втолковывает.

 

Тема вроде не поро лифт, а про слабость родных линков и альтернативные пути. Давайте завяжем с флудом.

[slake@altai]

Моё мнение - это не флуд, а как раз разбор проблемы на моём примере.  Да, у меня нет отбойника для хода рычага вниз, рычаг внизу тормозится об лонжерон. Лонжи у меня переделаны и шире чем штатные. Спереди на авто у меня стоят задние аморты с  кукурузера.  Я не так давно копался с передней подвеской, авто было поддомкрачено, рычаги внизу.  Кронштейны креплений амортов на нижнем рычаге у меня чуток переварены.  Я не мог вытащить болт аморта, он упирался в линк. Взял монтажку, и почти не прикладывая усилий провернул ей стаб вместе с линком вниз. После так же вернул стаб на место. Напомню, всё это было когда рычаги передка  на одной стороне авто внизу. 

[vector]

Когда у меня выворачивало - так же монтажкой, на удивление легко, перевел их в нормальное верхнее положение. Делика у меня была ра тот момент недавно - я еще долго разглядывал и не мог понять "что тут не так")

 

Я считаю что произошло у меня сие изза перетянутых торсионов, больших колес на тяжелых дисках..  и, возможно, изношеных передних резинок стаба.

 

Про лифт же - на этом форуме регулярно встречаю рекомендации установки удлиненных линков, видимо помогает. Что вообщем то логично - у стаба не хватит гибкости отогнуться достаточно вперед, чтоб проскачить вниз.

 

 

С тех пор я не перетягиваю стабы, катаюсь на легких колесах (ковки всмпо) и ниразу не имел повторения этого случая.

 

@slake@altai Какие минусы от установки удлиненных линков Вы видите? Я только боюсь - не достал бы до пыльника шруса..

[Lekar]

@vector вы зато провидец, знали что верхнего ограничителя нет? 

я читаю по очереди и отвечаю по очереди.  Ограничителя два один на сжатие второй на отбой.

я не знаю нафига @slake@altai  срезал ограничитель(и я удивлен что у него шруса не выдергивает,и не  сайленты разбивает на переднем редукторе), но при его наличие ход подвески не изменяется, если длины проставок одинаковые. 

[miTRI4]

если стоят усиленные пружины на попе, то надо линки длиннее  ставить? от чего? 

[Shadow from St.Peterburg]

@miTRI4  на корму можно поставить рулевой наконечник от Оки. Вполне неплохо ездил с ними. Но это если пружины подняли корму. А если именно УСИЛЕННЫ без поднятия вверх - то менять линки не надо

[miTRI4]

пружины OBK, я не знаю- с поднятием или нет, так досталась

[slake@altai]

В 11.07.2018 в 20:22, vector написал:

Когда у меня выворачивало - так же монтажкой, на удивление легко, перевел их в нормальное верхнее положение. Делика у меня была ра тот момент недавно - я еще долго разглядывал и не мог понять "что тут не так")

 

Я считаю что произошло у меня сие изза перетянутых торсионов, больших колес на тяжелых дисках..  и, возможно, изношеных передних резинок стаба.

 

Про лифт же - на этом форуме регулярно встречаю рекомендации установки удлиненных линков, видимо помогает. Что вообщем то логично - у стаба не хватит гибкости отогнуться достаточно вперед, чтоб проскачить вниз.

 

 

С тех пор я не перетягиваю стабы, катаюсь на легких колесах (ковки всмпо) и ниразу не имел повторения этого случая.

 

@slake@altai Какие минусы от установки удлиненных линков Вы видите? Я только боюсь - не достал бы до пыльника шруса..

Всё верно, у удлинённого линка и радиус его разворота стабом больше. А вернее невозможен.  До пыльника шруса он ни как не достанет, а вот до аморта, или рулевой тяги - вполне возможно.

[Shadow from St.Peterburg]

@miTRI4 выкладывай фото задней ходовки, можно просто сбоку сфотать, что бы посмотреть на сколько вверх стабилизатор натянут.