stahh Опубликовано 5 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2010 (изменено) Поставил сегодня тяги с наконечниками от П3. Спасибо Делика райдеру за наводку, а Юре за консультацию через л.с. Описываю процесс: Тяги П3: оригинал MR 510267, я купил Delphi ТA2388 2шт. Наконечник правый П3: оригинал MR 508136, я также купил Delphi TA2387. Наконечник левый П3: ориг. MR 508135, соответственно куплен Delphi TA2386. Для переделки нужно: точило, болгарка(либо ножовка по металлу),бормашинка, напильник, плашка м16 шаг 1.5 + плашкодержатель(плашки, еси гумно с рынка, то брать минимум две ). Вот как выглядят тяги в сравнении с деликовским оригиналом. Берем тягу и стачиваем лишнее на точиле(не переборьщите), процесс занимает минут 5-10ть. К сожалению, я не замерял сколько именно, но помню, что стачиваются грани под ключ и еще+ 5мм. Это не сложно вычислить, держа в руке тягу с наконечником в сборе от делики. Далее зажимаем в тисках тягу и нарезаем резьбу. Дальше срезаем около 3.5 см от тяги (смотрите по своим тягам, сколько пилить! +Не забываем про запас под регулировку схождения.) После спила лишнего, обрабатываем кромку напильником и выкручиваем плашку. Примеряем. Собираем ЗЫ стало приятно смотреть на этот узел. Выглядит убедительно внушительно! ВАЖНОЕ дополнение! Еще нужно проделать одну процедуру, а именно, обеспечить передув воздуха из одного пыльника в другой. У оригинальной тяги резьба, которая вкручивается в рейку, просверленна буквой "Т", за счет неё и происходит продув. В тяге же пыжа этот процесс реализован по другому, поэтому нужно что-то придумывать. Советовали связать трубкой пыльники, сверлить и т.д.. Держа на руках рейку с пыльниками и как следует изучив процесс перепуска воздуха -от этих вариантов я отказался. От первого: очень гиморно будет организовать под пыльником трубку, как он будет работать из-за деформации -неизвестно. Я даже пытался приколхозить трубку тормозную, но дунув в неё, понял, что продув получается слабый и при быстрых поворотах руля воздух не будет успевать. Далее сверление. -У меня нет сверлильного станка, точно сделать дырки дрелью -невозможно. Но я не понес её токарю для сверления, объясню почему: у оригинальной тяги в нижней части резьбы, где и просверленна сквозная дыра, идет сильное утолщение, а у пажеровской наоборот. Поэтому просверлив в ней дыру узел сильно ослабнет имхо. Короче, поступил следующим образом. Взял кетайскую бормашину(давно купленную в мЕтро за недороха) и сделал пропилы. Насадка , которая на последней(внизу) фотке -не та! Была раза в два меньше, но она разлетелась, когда я заканчивал пропил на второй тяге, поэтому зафоткать её не получилось. Итог. Прикручивал к рейке оригинал тягу и колхоз от пыжа поочередно, и проверил легкими продув, дуя в противоположную часть рейки. Субъективно,по осчусчениям, продув был одинаков. Еще советую! Спиливать с шара грани под ключ, хотя бы на пару мм. Чтоб потом не мучиться с контрящими шайбами. На пыжевской её практически невозможно законтривать. Ну и последний совет. Ухо у пыжевского кулака выше, поэтому затянув гайку на наконечнике, шпилькой нечего будет контрить, дырка под шпильку будет выше гайки. Нужно запостись гайками с пластиковыми контрами. Изменено 21 ноября, 2010 пользователем stahh 5 Цитата
Alex_DV Опубликовано 5 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2010 Очень даже хорошо! Все подробно и понятно. 1 Цитата
Scaner_2007 Опубликовано 5 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2010 (изменено) Классно ! А пыльник родной оставил ? Не потрескается от натяжения, родная тяга в диаметре сильно меньше . Интересно, а на праворучку эти же тяги подойдут, или от праворукого пыжа надо брать ;-) Изменено 5 ноября, 2010 пользователем Scaner_2007 Цитата
Лёха(vizit) Опубликовано 5 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2010 Молодца!!! Все подробно и наглядно!!! ЗЫ: А pajero 3 это какой № кузова? Цитата
stahh Опубликовано 5 ноября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2010 (изменено) Scaner_2007, пыльник ориганальный, ему не впадлу малость растянуцца . ему уже больше 10ти лет, а он еще живее живых. если сурьезна, то в этом месте не критично растянуть его, -я имею ввиду толщину тяги, по длине он работает так же абсолютно. vizit, а хз, какой там кузов. я тупо выбрал в экзисте п3 и заказал от него)) Изменено 5 ноября, 2010 пользователем stahh 1 Цитата
stahh Опубликовано 5 ноября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2010 Интересно, а на праворучку эти же тяги подойдут, или от праворукого пыжа надо брать ;-) Абсолютно тоже самое. 1 Цитата
ruslan Опубликовано 5 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2010 Всё класно, и подробно!!! Мне только одно интересно кто нибуть гнул родные тяги?, или это всё только ради побольше размера наружнего наконечника?, потому как внутреняя тага(я имею в виду шар) такойже!? Цитата
stahh Опубликовано 5 ноября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2010 ruslan, гнули и рвали...пыжовская тяга толще, шар почти такой же, но отросток от него, почти в два раза толще как и сама тяга. смотри внимательней фотки там видно разницу. Я пока еще вторую половину не собрал и, если интересно, то могу измерить и то и другое и выложить размеры ... 1 Цитата
ruslan Опубликовано 5 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2010 (изменено) Не, то что сами тяги толше, это и так понятно! просто я ещё нелазел в таких говнах(наверо) чтоб согнуть тягу Просто потом(как мне кацца) пойдут другие проблеммы, например сама рулевая рейка начнёт мозг колупать? Изменено 5 ноября, 2010 пользователем ruslan Цитата
stahh Опубликовано 5 ноября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2010 (изменено) ruslan,ну я тебя понял , тебя волнует вопрос целесообразности етого колхоза.. -поставь 33 и будешь переживать как я . Еси будет хороший наебок по колесу или по тяге пыжевской берёзой, то рейку оторвет с креплений, а не деликовскую тягу согнет пополам, по идее . В общем теперь, главное, что тяга живая останецца. С текущей рейкой мона доехать до гаража))) Изменено 5 ноября, 2010 пользователем stahh 1 Цитата
Делика Стихия Опубликовано 5 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2010 Недавно то-же купил себе эти тяги и наконечники,планирую ставить после переборки переда.Знакомый уже давно на них ездит(33),говороит надежнее родных,вырвать сложнее .Считаю толщина то-же имеет значение,нынче при переезде глубокой канавы в горах,получил неслабый удар затаивщимся бревном(жердь,буксовал кто-то здесь до меня)в аммортизатор с последующим сгибанием оного,думаю родную тягу бы однозначно оборвало. Цитата
ruslan Опубликовано 6 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2010 Если ставить 33\35 колёсья, то (ИМХО) обезательно нуно демфлеры ставить,и не один, а как минимум 2, как мне каца Цитата
Delica_Rider Опубликовано 6 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2010 stahh, во, молодец спасибо. Хм...я таки думал что надо только отрезать. про нарезку резьбы не думал. Пардоньте Цитата
Иван Опубликовано 6 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2010 (изменено) Молодец! Я бы единственное что - перевернул бы рулевой наконечник (махнуть левый с правым), чтоб сверху он к поворотному кулаку крепился - так он на 7 см. повыше будет (ИМХО защищеннее), да и угол наклона рулевой наконечник - рулевая рейка меньше станет, опять с точки зрения передачи усилия надежнее... Изменено 6 ноября, 2010 пользователем Иван Цитата
stahh Опубликовано 6 ноября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2010 (изменено) Иван, дык как это сверху ? в ухе кулака под шаровую -конус, сверху анрил воткнуть. так же тяги нельзя петлей во внутрь ставить, они будут цеплять за яйца стаба, либо за сам стаб. так что подругому никак, тока как на картинке. По углу наклона скажу: на фотках подвеска вывешена, когда машина встанет на колеса, то тяги параллельно земле будут. Изменено 6 ноября, 2010 пользователем stahh Цитата
Иван Опубликовано 6 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2010 Stahh, извини, замечтался и неподумал. Цитата
ruslan Опубликовано 6 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2010 они будут цеплять за яйца стаба, либо за сам стаб. не, по яйцу "яйца" они полюбому непопадут перевернул бы рулевой наконечник (махнуть левый с правым а вот с остольным... промашка(конусы я имею ввиду) Цитата
den-Eburg Опубликовано 9 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 9 ноября, 2010 А подскажи, Это выигрышно по деньгам? при последуюшей замене. Цитата
stahh Опубликовано 9 ноября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 9 ноября, 2010 да пох на деньги! я даже не знаю... вопрос в надежности. сопливые тяги делики, аля легковуха, с 33ми колесами никак не вяжецца.. Цитата
Делика Стихия Опубликовано 15 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 15 ноября, 2010 В октябре в Новосибирске брал по 700руб.за элемент:наконечник,тяга(в смысле за каждый)-ТРИ ПЯТЕРКИ фирма. Цитата
stahh Опубликовано 15 ноября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 15 ноября, 2010 (изменено) Делика Стихия, я тоже брал 555 наконечники(делика) и верхние шаровые. Сейчас жду верхние рычаги, а они с шаровыми оригинальными в сборе, поэтому снял верхние шары 555, ну и наконечники той же конторы по причине описанной в первом посте . Так вот к чему я все это: никогда больше не буду брать детали подвески от этой конторы! Я когда их ставил, мне не нравилось с каким хрустом двигаются пальцы, а ща,когда снял, после пяти тыщь пробега, то это ахтунг как они шевелятся! хотя внешне как новое все.. Изменено 15 ноября, 2010 пользователем stahh 1 Цитата
Пелетон Опубликовано 15 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 15 ноября, 2010 Если говорить о заменителях оригиналу, то оптимально ставить CTR. Цитата
Delica_Rider Опубликовано 16 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2010 ВАЖНО: в рулевой тяге паджерика необходимо сверлить отверстия для вентиляции пыльника. в делике эти отверстия есть. а у паджерика по-ходу вентиляция осуществляется через саму рулевую рейку. ИНАЧЕ: если не будет воздушного сообщения между пыльниками на тягах - они (пыльники) быстро выйдут из строя Цитата
NIKO 71 Опубликовано 16 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2010 Вань извени не понял - какая вентиляция пыльника? Это тот резиновый бугорок на пыльнике что разрезан вдоль? Тогда что такое воздушное сообщение между пыльниками на тягах? Цитата
stahh Опубликовано 16 ноября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2010 Delica_Rider, чета не понял, объясни подробней, плз Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.