реле генератора

[Anatoliy]

Подскажите как проверить реле генератора.

При смене аккум нечайно коротнул на массу пропала зарядка,грешу на реле.

[stranger]

раздался у меня жуткий треск под передней панелью, такое было впечатление, что там что-то искрит. Скинул переднюю панель (торпеду),завел. Треск шел откуда-то из района педали газа, чуть правее и выше. Обнаружил там релюшку, размещенную в самой глубине, практически у передней кузовной панели. Автоэлектрик, посмотрев схемы в моей книге, сказал, что это реле зарядки генератора. Нашел я этот номерочек MD 101250. Ценник у экзиста, почти как всегда, на эту релюшку конский + срок поставки. Денег пока сделать этот заказ нет. Так и езжу в день по 120-150км со скинутой передней панелью и открытыми проводами. Треск стоит почти постоянно. Пропадает лишь когда отключаешь скорости и двигаешься накатом (почему,кстати?) И ещё два вопроса:

1. Чем чревато ездить с таким реле?

2. Чем заменить (дешевый аналог) и какие там хитрости при замене?

[stranger]

up

p.s. говорила мне мама: учи,сынок,физику...

[Evgo]

Принцип работы реле заряда одинаков практически на любой машине. На японцах оно обычно стоит в генераторе, по твоей машине точно сказать не могу, не сталкивался, но если у тебя выносное, то ставь от жигулей и катайся

[ark]

Насколько я помню,реле заряда под торпедой стоит исключительно для того чтобы работала контрольная лампа заряда(в первом положении ключа зажигания при ещё не заведённой машине).Используется только катушка реле.По крайней мере по книге так.

[stranger]

Думаю, что так. Потому что если переводить с англ. точное название этого реле, то оно звучит как реле безопасности генератора. Получается, Жигулевские релюшки рулят?

[stranger]

Убрал я этот треск. Подъехал к нормальным электрикам. Те послушали, посмотрели схемы и сказали, что треск этой релюшки - это лишь следствие. Померяли тестером - гена выдавал ток выше положенного, потом залезли под капот к генератору. В результате нашли плохой контакт. Отсоединили и пропаяли. Завел машину - треск ушел.