Как снять 4D56 с "кирпича"

[ark]

Ребяты,а причём тут салон-то?Передние сидухи всё равно снимать.А через низ это ж ещё и коробку с раздаткой....

[Боцман251]

Лично мой опыт подсказывает что через низ гораздо удобней!!!

Капиталил свой движок сам, так вот снимал через верх (вдвоем) ............... :24: намучился по самые небалуй!!!! а когда ставил, сам потихоньку засунул его по досточкам под машину, подцепил лебедкой и вира!!!! Абсолютно не напрягаясь!!! Естественно все это делал без навесного и головы.

[mitsubaric69]

Сегодня в 11 .00 начал ставить дрыгатель и коробас в 14.00 все уже стояло на месте прекручено ,( осталась мелочевка и навесное )ставил через низ без ГБЦ и навесного , немного поддомкратив одно переднее колесо ..., раньше проделанная седня процедура занимала 3 дня .,

[Ургалец]

Сегодня в 11 .00 начал ставить дрыгатель и коробас в 14.00 все уже стояло на месте прекручено ,( осталась мелочевка и навесное )ставил через низ без ГБЦ и навесного , немного поддомкратив одно переднее колесо ..., раньше проделанная седня процедура занимала 3 дня .,

НЕМНОГО -это с ямой или без ямы?

[mitsubaric69]

без ямы ,у мня лифт 2 , сам в акуе!!!!!

[Ургалец]

без ямы ,у мня лифт 2 , сам в акуе!!!!!

 

бдь. я без лифта еле еле помещаюсь (с домкратом под рычагом) под машиной,а ты двиг снимаешь с 2 дюймами

[mitsubaric69]

без ГБЦ и передней крышки хде ТНВД крипится ,заходит дрыг вместе с траверсой ( опорами с балкой ) легко !!!!!

Изменено 22 апреля, 2012 пользователем mitsubaric69

[Ургалец]

без ГБЦ и передней крышки хде ТНВД крипится ,заходит дрыг вместе с траверсой ( опорами с балкой ) легко !!!!!

 

а я думал целиком

[babai100]

Снял через верх , ничего не испачкал , да и что там пачкать -то , сиденья , капот и все остальное убрано , но снимал в сборе , 6 человек , ставил то-же в сборе , движок-то контрактный. теперь смотрю на кучу пневмо-гидравлических трубок и думаю что , куда и зачем , на старом половина была заглушена , что посоветуете , братья ?

[babai100]

Хм...А мы,дурики,всегда снимали-ставили через верх...

Да , сфотай , если можно , буду благодарен .

[babai100]

Свершилось ! Все собрал , подкачал топливо , крутнул и двигло завилось с полоборота! привет рыбалке ! Остался один вопрос : от клапана перепуска на турбине отходит резиновый шланг, который одевается на удлиннитель проходящий вокруг крышки ГБЦ , но куда его одевать далее , загадка , для меня пока неразрешимая , сейчас я его просто заглушил, но так же быть не должно , подскажите , плиз, добрые люди !

[mitsubaric69]

Заглуши болтиком и не парься !!!

[Валерий Челябинск]

этот шланг идёт от турбины на клапан перепуска.если ты не путаешь с клапаном егр.под сидушкой пассажира должна быть схема этих шлангов.а вообще про эти шланги целая тема тут гдето есть.

[babai100]

Клапан стоит прямо сверху на турбине , по идее это перепуск , а егр должен стоять на коллекторе , на сколько я понгимаю ?

[Валерий Челябинск]

правильно понимаешь.

[Влад_К]

это случайно не тот шланчик что сверху на аппаратуре, он отвечает за подачу топлива. чем сильнее турбина качает тем больше топлива подается.

[nikola]

С компрессорной части турбины шланчики идут напрямую на управление заслонкой перепуска и на корректор по давлению турбины на ТНВД (круглая приблуда со штуцером прямо сверху насоса).

А удлиннитель на крышке ГБЦ это для вакуумных шлангов: управление заслонкой ЕГР, увеличения холостого при вкл. кондиционере... Как то так, поправьте если что.

[badneko]

Верно. При заглушенном егорке и не работающем кондее удлиннитель не нужен можно просто поставить заглушки

[ruslan]

Если кондёр непашет(и в планах нет его) то глушиш прям на генераторе конец вакумного шланга, а остальные все примочки шлангачки, трубочки, кароче "камуникации" все выкидываеш! у меня так и сделанно, чтоб невесело всяко лишнего, и немешало мне мыть мотор !!! сам егр конечно тож заглушин!

[babai100]

заглушил все нах , все работает, холостые нормально ( а то ползти вверх начали), пропала зарядка ... полез разбираться , но , думаю мелочь еще недели две лезть буде , залатаем !

[Stalker20]

приветствую вас братья... тоже задумался о капиталке двигла...

видел как сосед по гаражам (тоже на кирпичике) снимал двигу...

он открутил задний кардан, скинул все шланги и навесное, скинул радиатор... короче все что шло от кузова к движке...

потом зацепив таль за кенгур задрал машину по самые... чтоб ничего не мешало...

открутил переднюю балку и на передней ходовке выкатил его из под машины...

 

я был в шоке...

[Legend01]

Сегодня в 11 .00 начал ставить дрыгатель и коробас в 14.00 все уже стояло на месте прекручено ,( осталась мелочевка и навесное )ставил через низ без ГБЦ и навесного , немного поддомкратив одно переднее колесо ..., раньше проделанная седня процедура занимала 3 дня .,

А целиком то есть с головкой и ТНВД не получится через низ ставить с ямой и талью? вот думаю во время сборки прикрепить ГБЦ или нет

[mitsubaric69]

я с тавил через низ в сборе ., но для этого задирал морду выше .....,без ямы при помоши двух домкратов и кучей деревянных брусков...!!!!!!, таль если нет люка ., не понадобится ...

[dr.Feelgood]

Свободно вытаскивается через низ, но турбину и коллекторы надо снять! Можно даже с коробкой вместе, но агрегат получается тяжелый, коробку скинуть лучше! Естественно я про вариант с ямой! Без нее просто задираешь морду.

[Костян]

В добрые старые времена, когда первый раз подняли пошлины на ввоз машин, попёрли конструктора, всё собиралось в сборе (с двига не что не снималось кроме вентилятора, и в сборе с коробкой), через низ... Если ещё есть подхват у кого с вилочным погрузчиком, то вообще сказка, за день и снять и поставить можно... Кузов с переди задирается на козлы на высоту двига, желательно иметь помошника, что бы в салоне корректировал лево-право-вперёд-назад...