Зима уж в дверь стучится к нам

[Lis]

Всем привет.

Зима мало-помалу приходит и на Урал. На Делике у меня она первая. Вопрос к собратьям, кто и как утепляет двигатель на зиму, а то сегодня при -13 машина так и не прогрелась полностью за 20 мин. (стрелка толтко-только поднялась), пока не поехал, тогда движок более-менее нагрелся. Заранее спасибо.

[Roxer]

Судя по всему, зима у тебя первая не только на Делике, а ещё и на дизеле.

 

У меня было (и есть) четыре дизеля, включая Делику, и я знаю, что прогреть дизель зимой, на холостых практически нереально. Причем, если на Делике, и LT вентиляторы с вискомуфтами, и крутятся сразу, то на одном из Т-4 вентиляторы были электрические, мало того, на них стояли жалюзи которые на холодном движке закрывали отверстия вентиляторов с помощью термочувствительного механизма. И несмотря на такие различия дизель на холостых зимой грется не хочет.

 

Я всегда прогреваю до того, как начнет дуть чуть тепленький воздух из печки (это в лучшем случае), или 15 минут, чтобы масло более-меннее размазалось по движку, и потом, потихоньку еду. При езде, даже ненапряжной, движок прогревается в разы быстрее.

 

Здесь обсуждали гдето тему про утепление, и я там писал, что закрытие радиатора, и даже интеркулера, по большому счету ничего не дает, так как снизу остается предостаточно огромных дыр.

[Гость Paganell]

Я даже и не жду когда прогреется. Завёл 3 минуты помалатила - чтоб масло разогнать и в перёд. В движёнии прогреется быстрее.

А ващё готовься я при температуре ниже -35 ездил в унтах! Дижель вещи ОТЛИЧНАЯ но зимой ХОЛОДНАЯ.

 

А люди ещё умудряюся как то его перегреть

[Lis]

А люди ещё умудряюся как то его перегреть

 

И не говори. Все лето проездил и в жару и ву холод, по трассе и бездорожью, а температура ни разу выше 1/3датчика не поднималась

[Roxer]

Кстати, вот Делику то я могу прогреть. На ней есть "подсос", или "ручной газ", как хотите называйте. После минут 5~10 на холостых, вытягиваешь его, чтобы обороты стали 1100-1200, и вот на таких оборотах прогреть уже намного вероятнее, чем на холостых. Можно и больше забубенить, но чтото рев движка напрягает...

 

Сделать самому не очень проблематично. Здесь обсуждали:

 

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=294

[Гость Paganell]

Кстати, вот Делику то я могу прогреть.

Да есть "подсос" ! Её на ходу только можно прогреть. Щас термостат поменял вроде получше прогревается. А так я подсом обычно сразу после заводки выставляю 1500 и жду как поднялись обороты до 1800-2000 значить в перёдь.

[Lis]

Сделать самому не очень проблематично. Здесь обсуждали:

 

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=294

 

Я имел ввиду не температуру работающего двигателя поднять, а где что и чем накрыть, какие дыры позатыкать, чтоб не так быстро остывал на ходу

[Каякер]

какие дыры позатыкать, чтоб не так быстро остывал на ходу

самое эффективное - картонку на радиатор. можно прикрутить изнутри, чтоб внешний вид не портить.

или запихнуть ее между радиатором кондея и радитором движка.

[Roxer]

А снизу то какие дырищи останутся! Их то как закрыть? Поэтому, картонка то по большому счету ничего не дает, по крайней мере при морозах до 25-30 градусов.

[Каякер]

А снизу то какие дырищи останутся! Их то как закрыть? Поэтому, картонка то по большому счету ничего не дает, по крайней мере при морозах до 25-30 градусов.

еще как дает даже просто картонка спереди. личный опыт, а то зимой в сильные морозы бывало что на печку-то тепла не хватало, движок при включенной печке на полную стыл прямо на глазах :D

имхо, лучше хоть что-то, чем ничего. тем более, что трудозатраты на такое утепление - 2 мин.

 

но можно одеялом укрыть капот изнутри (или прикрутить специальный утеплитель).

под защиту проложить тепловой экран. если в -50 кататься приходится. в сети мне встречались ссылки на различные утеплительные самоделки якутов. кстати, откуда-то оттуда в свое время и подчерпнул инфу про картонку, сам особо не верил, пока не проверил=)

[Roxer]

Да тоже вобщем то по своему опыту.

 

Ну не замечал я от картонки особого толка ни на одной своей машине. Я всегда списывал это на то, что получается, что термостат не открывается, и ОЖ не бегает через радиатор. Поэтому то мы закрываем не радиатор, а как бы просто дыру в морде, через которую дует на движок. Но ведь вентилятор крутится, и все равно обдувает движок ледяным воздухом, который берется из тех же дыр снизу.

 

Хотя был один толк от картонки. Когда становилось тепло, машина начинала перегреваться

[Каякер]

Но ведь вентилятор крутится, и все равно обдувает движок ледяным воздухом, который берется из тех же дыр снизу.

а у меня вентиляторы были сплошь электрические

 

вдогонку http://www.izomet.ru/izol/utepl.shtml

[Гость Paganell]

Но ведь вентилятор крутится, и все равно обдувает движок ледяным воздухом, который берется из тех же дыр снизу.

 

 

 

А вентилятор то какраз можно и снять! А картонку заменить на жалюзи от грузовика

[Hunter.ru]

но можно одеялом укрыть капот изнутри

А еще можно это одеяло горючим полить! В Хабаре в свое время (был очевидцем) на стоянке сгорело 4 машины из-за таких вот одеяльщиков!

[Evgo]

при нормально работающем термостате, чистой печке и отсутсвии дыр и щелей в кузове, в машине достаточно комфортная температура, не надо ничем накрывать. Ищите причину, зачем бороться со следствиями. При очень низких температурах больше пользоваться салонной печкой.

[Каякер]

при нормально работающем термостате, чистой печке и отсутсвии дыр и щелей в кузове, в машине достаточно комфортная температура, не надо ничем накрывать. Ищите причину, зачем бороться со следствиями. При очень низких температурах больше пользоваться салонной печкой.

да тут дело не в салоне - движок "мерзнет" при минус 30 - факт.

[Lis]

А вентилятор то какраз можно и снять! А картонку заменить на жалюзи от грузовика

 

А если снять вентилятор, движок не будет перегреваться? Кто пробывал?

[Hunter.ru]

Абсолютно согласен с Evgo, не ищите способы борьбы со следствием, устраняйте причину. За всю зиму у нас средняя температура от 25 до 30 градусов мороза, иногда поддавливает до 35-37. Скока было мобилей никогда ничего не засовывал и ничего не укрывал, однако в машине всегда тепло. Что касается охлаждения двигателя при стоянке, дык даже с кортонкой и одеялом за полчаса с двига выдувает все тепло. Поставте сигналку с дистанционным пуском и будет вам счастье.

[GOLOVAN]

Картонка обязательно помогает. А также обесшумка капота - вибропластом и спленом. Я сам еще сделать не успел , но сделаю обязательно.

[Непоседа]

Всем привет.

Зима мало-помалу приходит и на Урал. На Делике у меня она первая. Вопрос к собратьям, кто и как утепляет двигатель на зиму, а то сегодня при -13 машина так и не прогрелась полностью за 20 мин. (стрелка толтко-только поднялась), пока не поехал, тогда движок более-менее нагрелся. Заранее спасибо.

Нагреть на холостых тяжко -это факт но если термостат в порядке и антифриз хороший 5 минут на ходу и Ташкент(продуть печки от пыли и фанерка для успокоения нервов между радиатором) то будет тепло и без одежды-проверено!!! Затыкать дырки нет смысла-если конечно же не собрался на уикенд в Якутию-там морды обклеивают фольгой на основе и низ тентом-сам видел -50. Опыт 4,5 года

[polkan]

Нагреть на холостых тяжко -это факт но если термостат в порядке и антифриз хороший 5 минут на ходу и Ташкент(продуть печки от пыли и фанерка для успокоения нервов между радиатором) то будет тепло и без одежды-проверено!!! Затыкать дырки нет смысла-если конечно же не собрался на уикенд в Якутию-там морды обклеивают фольгой на основе и низ тентом-сам видел -50. Опыт 4,5 года

 

САГЛАСЕН! ^_^

Будете у нас на Колыме....

 

касательно специфики утепления булки: на неделе произошел казус у меня, вылетел шланг обратки гидроусилителя с патрубка.... сунулся починять и азверел оказывается тама есть петля (для охлаждения(?)) которая идет вперед под радиатор и возвращается к насосу, а хомуты на шлангах пружинные (то есть не жесткой фиксации). Подозреваю произошло следующее: на стоянке масло подмерзло и образовалась миленькая пробочка, при попытке повернуть руль гидра даванула в рейку, а обратка и вылетела. от греха замотал остатками брезента эту петлю.

 

ЗЫ Картонку (в условиях 0-15 градусов) можно и не ставить, даже если втыкать, то не на всю площадь, а 50-60% от площади радиатора (по правую сторону) тогда обратка антифриза полюбому успеет остыть и перегрева не получится, и в то же время при движении обмерзания остывшей части радиатора не произойдет.

 

личный опыт: кидаю сверху движка войлок (плотно к краям подкапотного), снизу протягиваю брезентом (более плотная протяжка толку не дает... дыры по краям все одно больше), спереди ставлю заглушку из картона (вырезаю по форме дырок с "ушками" для зацепа за края, и в распор их ставлю), картонку пихаю перед радиатором (картон использую "ламинированный" то есть очень плотный с глянцем), собираюсь (хотя может и не буду) поставить двойные стекла по кругу (не нашел что на ветровое цеплять, могет от газели подойдет)

[Гость Paganell]

поставить двойные стекла по кругу (не нашел что на ветровое цеплять, могет от газели подойдет)

 

А я думал это байка Ан нет.

[Johnson]

Да не думал что Делика такая блин холодная,вот все нравится но вот внутрисалонное тепло это трабл. или можт это только у меня такая?!На улице -20 стоишь тепло поехал холодно,это же неправильно!я эту проблемму уже начал обсуждать,но так и не пойму в чем же все таки дело!???

 

[Lis]

Да не думал что Делика такая блин холодная,вот все нравится но вот внутрисалонное тепло это трабл. или можт это только у меня такая?!На улице -20 стоишь тепло поехал холодно,это же неправильно!я эту проблемму уже начал обсуждать,но так и не пойму в чем же все таки дело!???

 

 

Ищи причину

Потому-что моя ласточка обогревает кабину и салон быстрее, чем в 10-ке, особенно при движении

[Hunter.ru]

На улице -20 стоишь тепло поехал холодно,это же неправильно!

термостат