Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

привет любители делики. пишу коротко купил делику 1997 г двиг 6ж72 сначала не заметил. короче троит на хололтых делаю замер компрессии правая головка показывает 13 14 13 а вот левая 8 7 4 ну сразу думаю вот в чем проблема заказываю с владивостока (мицубиси сервис) свечи, кольца, маслосъёмные колпачки, прокладки ГБЦ и т.д. Всё это меняю - эффекта нет. При снятии на каждом поршне был нагар и маслосъёмные кольца залегли, после чего начал грешить на катушки. Заказываю оттуда же новые - эффекта нет. Что я только не делал: мыл систему винсом, потом мыл форсунки на стенде, делал диагностику, потом менял датчик читалку воздуха, менял бронепровода, чистил моторчик хх, был у электрика. Сказал, что не работает 2 и 6 цилиндр. Так же менял ремень ГРМ, думал,перескачил на зуб. Пробовал ставить комутатор, но не новый. Эффекта тоже нет. Симптомы такие: троит, при включении передачи бывает глохнет, когда работает - пахнет бензином, расход топлива примерно 25-30 л. Есть такое чувство,что двигатель работает не в полную мощность.

Опубликовано

а как было бензином не пахло из трубы? как на разгон шла, какой расход бензина был.

Опубликовано

после замены колец, компрессию не замерял, но думаю комутатор нужно заменить. А что из-за комутатора может такое быть,как у меня?

Опубликовано

KABAN мотор вскрывал моторист?

В каком состоянии клапана?

Вспоминаю лет 6 назад у приятеля АUDI A6 V-6,стала пукать,вскрыли бошки,сёдла шарошили и притёрли клапана.Пробег у мотора был тысяч 400 и ещё стержень клапана стачивали по высоте ,извини но правильно объяснить не могу.

Опубликовано

двигатель вскрывал сам , клапана не притерал каждый клапан и посадочное место были с блестящей полоской,

Опубликовано

Фраза

после замены колец, компрессию не замерял, но думаю комутатор нужно заменить. А что из-за комутатора может такое быть,как у меня?
порадовала. Прежде чем менять кольца, надо было проверить состояние цилиндра, и уж тем более, замерять компрессию после замены колец. Тем более, что работы выполнялись не профессионалом.

 

Ставлю 100р, причина в кривом ремонте.

Опубликовано

цилиндры в нормальном состоянии единственное что было так это нагар и прикипевшие малосьемные кольца на каждом поршне . Единственное что поменялось после ремонта так это перестало масло жрать и масло стало прозрачное, катушки зажигания я поставил ноые три дня назад расход топлива сразу упал, а как троил так и троит.

Опубликовано

KABAN, Бензинке, чтобы работать надо:

 

1) Топливо-воздушная смесь в правильном соотношении

2) Искра (вовремя!)

3) Компрессия в горшке.

 

пункт 2 и пункт 1 можно исключить. Как замерялось состояние горшка на нормальность?

Опубликовано

да не как на глаз на ощупь и кольцо в пустой горшок засунул концы кольца плотно сошлись вот и все замеры.

Опубликовано

Симптомы такие: троит, при включении передачи бывает глохнет, когда работает - пахнет бензином, расход топлива примерно 25-30 л. Есть такое чувство,что двигатель работает не в полную мощность.

тута есть и про троение и пуканье :hooligan:

Опубликовано

KABAN, Садись, 2 за знание матчасти! На овалы бабайка измерять горшок будет? Кольца сойдутся и при овале, а компрессии не будет. Масло того, кольцо может опосля и заломить, да еще и задирами...

Опубликовано

какойто тяжелый пуск, троит на холостых присвключении передачи глохнет но не всегда при движении троения нет но когда стоиш на светофорес на передачи начинает.тыркаца в перед когда руль крутиш обороты падают

Опубликовано

Похожая проблема. (ДВС 4G64) Пока двигатель не полностью прогрелся едит вроде нормально. Но как прогревается полностью, при езде когда нажимаеш на газ как будто нехватает бензина, из-за этого подтраивает. Иногда даже во впускной колектор стреляет, это если резко газ нажать. Зажигание в норме, но при проверке немного градусы скачут +- 1 градус. Давление топлива замеряли - в норме. Компресия в норме. Подсос воздуха не нашел. Где искать причину еще ХЗ? Да еще боьше 100 км/ч не разгоняется. Газ жмещ,а она не едет.

Опубликовано

Полсле этого на рабочем ДВС снял шланг обратки, с клапана бензин вообще не идет, даже если оборотов прибавить. Значит он не исправен. Возможна эта причина подтраивнания ДВС??? Кто-нибудь приобретал клапан давления, где его можно заказать не оригинал. В ехисте около 3000 р. стоит оригинал и ждать около двух недель.

Опубликовано

Всем спасибо, буду пока ВВ менять и что то с клапаном думать. Если вылечиться отпишусь в темах по ВВ (если в них причина) и по клапану (если в нем причина).

Опубликовано

интересно как тебе давление топлива мерили. если он заклинил то давление будет 5.5 а это не есть хорошо .также если он будет исправен при снятии обратки топливо должно равномерно литься если льется плохо с перебоями то бензонасос карачун лямбда зонд посмотри и датчик температуры при таком расходе топлива ни один двс нормально работать не будет

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...