4M40 электронный ТНВД

[сапёр]

39 минут назад, Семеныч сказал:

Вбиваю номер( NP-VE4/11E2000RNP26) нет результата. Как быть?

Это раньше был сайт ZEXEL. А теперь его бош захватил и теперь ничего уже не найти (проклятые капиталисты)

[Sireg@]

01.04.2021 в 15:39, Семеныч сказал:

Вбиваю номер( NP-VE4/11E2000RNP26) нет результата. Как быть?

@Семеныч , не там смотришь. Для тебя всё уже есть вот тут

[Семеныч]

Читал.

[Sireg@]

13 часов назад, Семеныч сказал:

Читал.

 

И?... Файлы скачал?...  Там номера абсолютно всех деталей для твоего насоса

[АЛЕКСЕЙ222]

1 час назад, Sireg@ сказал:

 

И?... Файлы скачал?...  Там номера абсолютно всех деталей для твоего насоса

Это вложение недоступно. Оно могло быть удалено или пользователь, который поделился им, может не иметь прав на это в этой области.

[Акакий]

Здравствуйте, люди добрые.

Моя история с позиционером дошла до вот этого момента

Дальше тупик.

Подскажите , как разобрать дальше, для замены подшипников. Но так , чтобы не навредить.

 

[PAPAY MOTORS]

@Акакий пометь положение ротора относительно шарика(как сейчас помню на против одной из заклëпок), и стягивай ротор.

Если есть подходящим съëмником, я в тисках не зажимая оси с алюминиевой надставкой молотком сбивал.

Обратно собирать лучше всë вставлять в корпус, так как запорное кольцо подшипников нужно раскернить.

[PAPAY MOTORS]

[Акакий]

@PAPAY MOTORS  я трех лапым сьемником за подшипник потянул, особо не поддалось, дальше очканул. Будем думать как пометить, и как не сломать, Похоже двухлапый сьемник нужен. Может кондуктор сооружу, сильно это дело не горит, езжу на арендном ТНВД. И вот мысли появились, может для такой компенсации , когда немного есть отклонения от центровки шара и ротора и нужно компенсирующее сопротивление?

Фото твои еще раз посмотрел, думаю справимся.

[Акакий]

хотя сомнения присутствуют

 

[Акакий]

@Sireg@ скорее всего сбой какой то, с вашего позволения, все то что ты выкладывал

104741-3422.pdf

104701-3031.pdf

104741-3373.pdf

 

ну и вот еще 104701-3032testplan.pdf

104701-3032.pdf

Изменено 3 апреля, 2021 пользователем Акакий

[PAPAY MOTORS]

3 минуты назад, Акакий сказал:

когда немного есть отклонения от центровки шара и ротора и нужно компенсирующее сопротивление?

 

Нет, выводится при регулировке цикловой подачи.

По поводу сопротивления, я сейчас вообще сопротивление вывел через тумблер, в качестве эксперимента, думал может получится сделать норм/спорт режим.

В ходу разницы не почувствовал, выхлоп также при разгоне,  экономию тоже не увидел.

Мозги на отсутствие сопротивления не ругаются, 

[Акакий]

1 час назад, PAPAY MOTORS сказал:

(как сейчас помню на против одной из заклëпок)

 

Спасибо за подсказку, клепка лучше центрует, чем ребро на железе статора.

[Sireg@]

7 минут назад, Акакий сказал:

скорее всего сбой какой то,

Понял, щас повторим...

Вот ссылка на папку с файлами номеров запчастей различных ТНВД

104701-3031

104701-3032

104701-3041

104740-8232

104741-3323

104741-3373

104741-3422

104745-8270

104745-8690

[Sireg@]

19 часов назад, Семеныч сказал:

Читал.

 

3 часа назад, АЛЕКСЕЙ222 сказал:

Это вложение недоступно

 

Понятно, спасибо.

@Семеныч , смотри чуть выше...

[Семеныч]

Спасибо за внимание!

[Семеныч]

03.04.2021 в 06:56, Семеныч сказал:

Читал.

 Скачивал, давно. Все есть.

[Семеныч]

Найти бы еще фирму, котороя запчасти доставляла в мою деревню.

[Семеныч]

Если речь про резистор, то как без него? Он же стоит в цепи комп- резистор-датчики тепм.-комп.

[PAPAY MOTORS]

@Семеныч видимо также как и без датчика температуры ДВС, мозг делает корректировку топливной карты согласно значением датчиков.

Реакция на работающем моторе такова: при отключении резистора ХХ чуть поднимается и секунды через 3 выравнивается, при подключении обратная ситуация.

[Семеныч]

В 23.03.2021 в 19:47, Семеныч сказал:

Вот как так

Закончилось лето. С запуском, после сдвига позиционера, было нормально. Заправился зимней горючкой, 20 литров. Начались проблемы с запуском, старые. Что это? Горючка посадила плунжер? Фильтр?Достало?

 

[mayboroda]

Если были бы проблемы с плунжером, то на оборот, холодный заводится нормально, а на горячую не заводится.

[Семеныч]

Сегодня, утром, с первого раза. Поездил, поставил. Через 3 часа, на улице -3, запуск со второго раза ,вдогонку. На горячию, минуту выключинная, не сразу, чуть крутил. Все это после заправки, через км 60.

[Lekar]

Плотность летней и зимней солярки разная, зимняя более текучая. Так что возможно и плунжер.  На летней давления хватало, а на зимней на пределе. 

[Семеныч]

По моему разумению, не хватает количества топлива.