4M40 электронный ТНВД

[Alopatin]

В 11.11.2016 в 21:25, эдд написал:

 

И снова всем привет.

Кажется закончилась моя борьба с позиционером))) буду пока так ездит, оборотов норм, добился некоторого снижения количества дыма, ездить в принципе терпимо.

 

Если у кого то есть мысли что еще можно поделать, буду очень признателен.

 

Всем участвующим спасибо

[сапёр]

На всякий случай промой ТНВД и форсунки Винсом 

[Ромы4]

Самая простая и эффективная промывка, дать поработать на чистом декстроне, попробуй сделать самодиагностику, и обнулить мозги с последующим обучением

[Nickolay2105]

Здравствуйте товарищи! Подскажите пожалуйста. Проездил на машине полдня, машина прогрелась к дому подъехал плавают обороты, такое ощущение как будто заглохнуть пытается. Я стал подгазовывать до 2000-2500. а она возьми и сама давай дальше обороты набирать, я её ключом заглушил. Завожу, начинаю подгазовывать, а она в районе 1700-2000 обороты подхватила и сама держит. Потом вниз на 750 и подтраивать слегка. На холодную заводится норм. 4м40 EFI, коробка, тросиковых подсосов нет. 

[михалыч алт]

@Nickolay2105 Самодиагностику не пробовал делать? Чек не загорался?

[Nickolay2105]

Д.д. Не пробовал, чек не горит.

[михалыч алт]

@Nickolay2105 Тогда где-то возможно подсос воздуха.

[Оскандер]

Здравствуйте...господа знатоки очень нужен совет....машина Митсубиси Делика 4м40 pd8w efi.пред история:замена цепи ГРМ,сальника ТНВД....шлифовка и опресовка головы... регулировка зазоров...соответственно новая прокладка.....2 дня после ремонта-на холодную заводится с пол пинка....на горячую ооооочень сложно.....на горячую не реагирует на педаль газа когда трогаешся...как тронулся тяга хорошая...расход не вырос...ЧТО ПРОИСХОДИТ????...предположения:1-плунжерная пара..(до ремонта тоже на холодную с пол пинка,а на горячую прокрутить стартером приходилось...но не много совсем...3_4 оборота двигателя,тяга и расход был отличные,только при трогание ну не большая задержка)но не выходит же плунжер из строя так резко!!!2-когда вкалачивали шестерню ТНВД,после замены сальника, сбили крышку.....3-сместили ТНВД по отношению к двигателю!!!!....что делать,куда лезть.... подскажите пожалуйста.заранее примного благодарен

Изменено 10 февраля, 2019 пользователем Оскандер
Ошибка т9

[Оскандер]

Обороты стабильные,машину не дёргает.

Изменено 10 февраля, 2019 пользователем Оскандер
Дополнения.

[Оскандер]

И правда ли что ТНВД ефи при замене плунжерной пары не нужно пробовать на стенде и проводить регулировки...так как он сам регулируется.до ремонта головы и ГРМ таких проблем не было.машинка кормилица...(((

Изменено 10 февраля, 2019 пользователем Оскандер

[Оскандер]

Все...и на холодную не завелась...а утром от брелка....что за чудеса

[Sireg@]

3 часа назад, Оскандер написал:

И правда ли что ТНВД ефи при замене плунжерной пары не нужно пробовать на стенде и проводить регулировки...так как он сам регулируется

не правда

[сапёр]

Позиционер может подклинивать.где то была тема про его регулировку. У меня на запасном ТНВД вообще подшипники на позиционере подклинивают будет время буду их менять.

[M@kc]

Если делал диагностику и ни чего не показала, значит плунжер помирает. Скоро только с быстрым пуском заводить будешь и на холодную и на горячую. Если меняли сальник на ТНВД, надо было на стенде катнуть и все было бы ясно. 

[Семеныч]

13 часов назад, M@kc написал:

Если делал диагностику и ни чего не показала, значит плунжер помирает. Скоро только с быстрым пуском заводить будешь и на холодную и на горячую. Если меняли сальник на ТНВД, надо было на стенде катнуть и все было бы ясно. 

Только они редкость.

[сапёр]

А может теряется + 12 вольт на клапан отсечки ? Тогда соляра вообще не будет на форсунки поступать. Не которые установщики сигнализации рвут этот провод и через сигу подключают. Сига может глючить.а может и контакт пропадает. Возьми ослабь гайку на трубке форсунки и прокрути стартером при включенном зажигании.если брызгать не будет значит соляра не поступает вообще.

[Оскандер]

Неделя мук....заменили плунжерную пару,заменили распылители,переставили ТНВД.(по книге вмт на распредвалу то выемка на месте под ключ на 30 пишут,то выступ чуть дальше).....а шкиф провернут.двигал крышку позиционера.результата 0

Изменено 17 февраля, 2019 пользователем Оскандер

[Оскандер]

Солярка поступает.заводится с трудом.и плавают обороты

[сапёр]

А позиционер не подклинивает ? Проверяли его ?

[сапёр]

Вот видео с подклинивающими подшипниками позиционера

 

[сапёр]

В 10.02.2019 в 15:01, Оскандер написал:

на горячую не реагирует на педаль газа когда трогаешся...как тронулся тяга хорошая

Была такая проблема — регулировал ротор позиционера.цеплялся за статор. Про это было описано.поищи.

[Оскандер]

Спасибо.проверил.не подклинивает.

[Sireg@]

В 10.02.2019 в 18:01, Оскандер написал:

когда вкалачивали шестерню ТНВД,после замены сальника, сбили крышку...

Вот это настораживает... Просто волосы шевелятся...

 

В 17.02.2019 в 13:52, Оскандер написал:

Неделя мук....заменили плунжерную пару,заменили распылители,переставили ТНВД

Этим занимались те же самые мастера, которые шестерню "вкалачивали" ???!

 

В 17.02.2019 в 13:52, Оскандер написал:

...а шкиф провернут.

В смысле?

[PAPAY MOTORS]

Вчера пол дня с @Оскандер  под капотом в бубен стучали,

Обнаружен косяк в ТНВД, волновая шайба была установлена неправильно, пиписькой(штифтом) в другую сторону от шпонки шестерни,

Устранили. Работает с перебоями не ровно, но теперь без детонации.

Пробовали заводить без позиционера, кольцо сброса пальцем держали, выше 2,5тыщь мотор обороты поднять не может,

 

[PAPAY MOTORS]

Его мозги переставляли на мою, работают нормально.