Форсунки для дизельных двигателей

[Evgeniy]

Вот сделал фото форсунок: верхняя была в старой голове, нижняя в голове от паджеро

Соответственно трубки обратки тож разные:

 

Фото гнезд форсунок: правда видно плохо

 

Фото двигла:

 

Подскажите что делать, куда идти. От чего искать уплотяющие кольца?

[сергей02]

по большому счёту надо Vin или Fraim с авто с откуда снята ГБЦ,если этого нет,надо номер оригинальный ГБЦ,если и этого нет то методом подбора из наличия,больше помочь не чем не могу

[Evgeniy]

по большому счёту надо Vin или Fraim с авто с откуда снята ГБЦ,если этого нет,надо номер оригинальный ГБЦ,если и этого нет то методом подбора из наличия,больше помочь не чем не могу

А где взять номер ГБЦ? сегодня разглядывал 3 головки ничего не нашел

[Shadow from St.Peterburg]

да не номер ГБЦ, а VIN или FRAM код с машины (он же номер рамы), с которой сняли голову.

[stahh]

так проблема, только в кольцах? если да, нужно искать медь, да самому выбить их.

[Evgeniy]

так проблема, только в кольцах? если да, нужно искать медь, да самому выбить их.

Хочется знать истину. Стояли до этого самодельные, но какие то убогие. Чтобы что-то сделать нужно хотя-бы знать как выглядят настоящие. Сдается мне что там не просто кольца

 

да не номер ГБЦ, а VIN или FRAM код с машины (он же номер рамы), с которой сняли голову.

На сколько я знаю на той машине и двигатель и голову уже меняли

[stahh]

Evgeniy, кольцо это с юбкой. при наличии листа меди, изготовить такое самому не сложно.

 

чета ерунда какая то. дай номер своего кузова , и, предположительно, от какого пыжа башка, я посмотрю по капсу номера...

[Evgeniy]

P25W-0310790, а Паджеро был короткий вроде 91 года двиг 4Д56 автомат

[stahh]

Evgeniy, MD 070718 этот номер бъется, что у тебя, что у пажеро. они приехали и не ставятся?

Ща покопался еще.. если выбрать пыжа с 90го по 2004год с этим же 4д56, то там по несколько номеров , что на форсунки, что на уплотнительные кольца..

А узнать не реально с какой машины голова? хотя бы год выпуска..

Изменено 31 августа, 2010 пользователем stahh

[Evgeniy]

Точно не помню, вроде голова 97 или 99 года

Все кольца меньше, как раз на верхнюю форсунку на фото

Изменено 31 августа, 2010 пользователем Evgeniy

[stahh]

Evgeniy, ха. ну вот и ответ тебе.. в этом диапазоне годов, уже по четыре номера форсунок и уплотнителей. а у тебя мотор 89 года..

 

Evgeniy, хотя опять же странно.. уплотнительное кольцо идет одно на все года. каким образом оно не подходит?? судя по фоткам нижний диаметр форсунок одинаковый у обоих вариантов..

[Evgeniy]

Evgeniy, ха. ну вот и ответ тебе.. в этом диапазоне годов, уже по четыре номера форсунок и уплотнителей. а у тебя мотор 89 года..

 

Evgeniy, хотя опять же странно.. уплотнительное кольцо идет одно на все года. каким образом оно не подходит?? судя по фоткам нижний диаметр форсунок одинаковый у обоих вариантов..

В том-то и дело, что разный. У маленькой диаметр 11мм, у большой 14мм и резьба на маленькой на 20, на большой на 24

На большой форсунке цифры 442 и 71-1300

Изменено 31 августа, 2010 пользователем Evgeniy

[stahh]

Evgeniy, дык маленькое кольцо у всех одинаковое! не может быть что б оно не лезло в башку. ты ничего не путаешь?

[Evgeniy]

Маленькое пройдет на ура (только болтаться будет), а как быть с большим и тем что под трубку обратки, да и самой трубкой.

Изменено 31 августа, 2010 пользователем Evgeniy

[Shadow from St.Peterburg]

Сдается, мне что голова от дизеля с электронным впрыском, отсюда и другие форсунки.

[Evgeniy]

Сегодня разобрал большую форсунку, на распылителе написано 441 NP-DN-30SDN180

Эксист выдал что эти распылы от 4Д55. Подскажите возможна установка головы от 4Д55 на 4Д56?

Изменено 1 сентября, 2010 пользователем Evgeniy

[moulder]

может быть просто старый хозяин воткнул форсунку от 4d56, по капсу то какой номер бьёться оригинала?

[Evgeniy]

может быть просто старый хозяин воткнул форсунку от 4d56, по капсу то какой номер бьёться оригинала?

Не понял вопроса. Голова(выяснилось) у меня от 4Д55, такие движки ставились на Паджеро 1 и на L300 с двигателем 2,3 4Д55. Теперь нужно где-то достать VIN или FRAM от машины с таким двиглом

[SergAgent]

подскажте чем и как промыть форсунки на 4D56...

[-=MAXDIE=-]

подскажте чем и как промыть форсунки на 4D56...

Висном для дизелей (желтым) на установке. У меня, кстати, 2 флакона так и лежат уже больше года - заказчик не забирает.

Wynn's Diesel System Purge (промывка дизельной инжекторной системы).

[shpuntik1]

при регулировки форсунок смотрим номер на корпусе если 0010 то давление регулируем 120-130 кг если 0180 то 150-160 кг.последние идут как правило на двигателях с 1994 года.

давление регулируется шайбами причём ставится только одна (ни каких подкладок из щупов и т.д.)при установке форсунок в головку уплотнительные шайбы ставим все новые ..

[махнорыл]

Проверь сначала свечи. Такие же симптомы

подскажи как проверить ?

[Ser-Bat]

при регулировки форсунок смотрим номер на корпусе если 0010 то давление регулируем 120-130 кг если 0180 то 150-160 кг.последние идут как правило на двигателях с 1994 года.

давление регулируется шайбами причём ставится только одна (ни каких подкладок из щупов и т.д.)при установке форсунок в головку уплотнительные шайбы ставим все новые ..

Именно из щупов и сделал шайбочки на новые распылители, что, сильно криминально?

[Evgo]

махнорыл, мультиметром. Проверяя их сопротивление. Если есть подозрения, то выкручиваешь и на акуум

[sany259]

Приветствую всех, подскажите желательно в рисунке про уплотнительные шайбы форсунок. диаметры и высоту шайб. при разборке на форсунках стояли всего 2 шайбы(самая нижняя в колодце вроде КАМАЗовской и на обратку алюминь с четырьмя отверстиями). Из темы понял какой-то нет, вопрос какой? Спасибо

Изменено 29 марта, 2011 пользователем sany259