Свистит на холодную. Пора ремень какой-то менять?

[Royal_delica]

Если недостаточно прогреть (меньше 5-10 минут), то при трогании начинает подсвистывать ремень. Раньше прогревал хорошо, а тут нужно было машину переставить на пару метров в сторону, прогрел пару минут (двигатель и АКПП) тронулся слегка дал газку (именно слегка) и ремень засвистел (или не ремень?). Но по опыту предыдущих авто звук похож на ремень. Вопрос такой. Пора менять ремни?

[Анчар]

подтяни

[Evgo]

Ремни генератора

[Royal_delica]

Ок. спасибо. Подтяну. Посмотрим. Как вообще определить, что ремни под замену? Постоянный свист или что-то еще? Есть какие-нибудь хитрости в подтяжке ремня? Если логически мыслить, то видимо нужно подтягивать на холодную.

[serg69]

Royal_delica,

Как вообще определить, что ремни под замену?

Посмотри , пощупай, если ремни " сухие" , то меняй однозначно, так как сухой ремень нужно натягивать с большим усилием, чтобы он не проскальзовал. А чем сильнее ты натягиваешь ремень, тем быстрее выходят из строя подшипники, в данном случае генераторные. Подсвистывает после пуска обычно генераторные ремни, на него(генератор) идет нагрузка в первые три минуты от свечей накала. Можно легко проверить: побрызгать водой на ремень, если звук уйдет , значит ремень, если нет , тогда подшипник.

[Evgo]

Если пошли трещины то надо менять

[Garre_kiv]

Royal_delica, Почитай и все сразу поймеш.

[Gaiver]

меняй, они копейки стоят

два ремня на гену и заодно реиень кондея, он тоже может свистеть.

Бери ремни с зубчиками, по мне они надежней, ИМХО

[GSN]

Gaiver, +1. У этих ремней одинаковый ресурс. Т.е. если один засвистел, то другие тоже уже на подходе. Надо менять сразу все (гена, гидрач, кондей (если есть)).

[Supervan]

Чтобы ремни дольше ходили надо переодически брызгать их кондиционером ремней (хай гировский бывает)- вмитывается в резину и увлажняет ее, соответственно меньше сохнет - меньше трещин. Прям на заведенную напрвил струю на ремень и усе. Кстати я по возможности и разные резиновые шланги обрабатываю этой же штукой, т.к. для шланга смерть есть пересыхание и потеря эластичности.

По натяжке ремня: если не ошибаюсь, то на самом длинном участке между роликов он должен продавливаться на 1 см. при умеренном (не самом сильном) нажатии пальцем.