Заварка переднего дифференциала на L400

[Кузя™]

и хабы...хабы...

хотя я так понимаю заглушек там и нет, но так - мало ли у кого, что стоит..

 

С уважением, Павел

 

ты же про ручные хабы, верно? )))

[садист]

Приветствую может кто подскажет на моём кирпиче стоит передний маленький мост сколько раньше по говнам ползал всегда замечал что передние колёса всегда крутятся оба а заднее только одно, причём ездил спокойно там где застревала нива на родной резине , а у меня стояла дерьмовая камма евро , и было так до того момента пока не свернул хабы , однако машина на 4 вд на дороге себя всегда вела адекватно, вот я и думаю есть ли там какая нибудь блокировка?

Изменено 16 января, 2012 пользователем садист

[Делика Стихия]

Скинь крышку перед.редуктора и увидишь.Если в коробке дифа что-то сварено(скажем сателлит к полуосевой шестерне)или присутствует другой дополнительный механизм ,кроме шестерён полуосей сбоку и двух или четырёх сателлитов ,то возможно ДА.

[lexus576]

Так то я все еще катаю заваренный диф, ни одного привода еще ни поменял (если не рвать машину то привода ходят нормально это ни уазик, здесь достаточный запас прочности), и даже более, зимой катаюсь с постоянно включенными ручными хабами (лень выключать каждый раз) и на тарассе спокойно подключаю передок на ходу. да действительно машину немного начинает тянуть в право, когда газанешь., но вполне предсказуемо и не критично. В лесу передок блокирую только когда машина перестает ехать и она начинает ехать дальше. если грунт мягкий или снег то машина вполне прекрасно рулит, если начинает сопротивлятся то отключаю блокировку и еду спокойно.

И самое главно- там где я немог ехать и начинал в раскачку рвать передний мост, теперь я включаю блок и еду спокойно не насилуя машину.

 

PS Самое немаловажное что машина у меня одна и езжу на ней постоянно, постораюсь ролик записать и выложить для наглядности.

Изменено 17 января, 2012 пользователем lexus576

[un4given]

Ну и фотки бы еще)))

[kedr]

машину немного начинает тянуть в право, когда газанешь., но вполне предсказуемо и не критично.

А почему ? Кто-нибудь знает ?

Изменено 17 января, 2012 пользователем kedr

[Делика Стихия]

Как почему?Всё время одно колесо только крутится-тянет спереди.

Дифа то нет получается,сответственноно разницы угловых скоростей то же.

С дифом ,в повороте или при резком газе то одно,то другое колесо тянут.А тут всё время одно.

[ruslan]

Мне вот только одно недаёт покоя, небудет ли так что при завареном дифе, при включеном передке НО на включеном одном хабе, и включёной блокеровке в коробки(эт так для булоук, у кирпичей и так на 4вд уже блок) неадэкватное поведение при поворотах?

[kedr]

Как почему?Всё время одно колесо только крутится-тянет спереди.

Дифа то нет получается,сответственноно разницы угловых скоростей то же.

С дифом ,в повороте или при резком газе то одно,то другое колесо тянут.А тут всё время одно.

Так почему одно, а не оба ? Если парттайм трансмиссия

[s300s300]

Тут ещё много спорить можно пока сам не поездишь,главное автору нравиться.

lexus576, по этому и подключается без проблем))) просто обычно варят полностью все шестерни саттелитов.

А какая хрен разница то ли один варить то ли оба, все равно большие стоят на месте и не дают крутитья другому, а люфт там только что зазор в зубьях.

Изменено 18 января, 2012 пользователем s300s300

[Делика Стихия]

Соглсен с Брянском.

Кедр,дык у автора фултайм(СС),правую полуось(переднюю) он с кнопки отключает,остаётся только левое перед.колесо,оно и гребёт постоянно, пока перед подрублен.

А тип трансмиссии тут не причём,глвное что дифа нет преднего,т.к. он ЗАВАРЕН,можно и хабами регулироваться..

Изменено 18 января, 2012 пользователем Делика Стихия

[kedr]

Соглсен с Брянском.

Кедр,дык у автора фултайм(СС),правую полуось(переднюю) он с кнопки отключает,остаётся только левое перед.колесо,оно и гребёт постоянно, пока перед подрублен.

А тип трансмиссии тут не причём,глвное что дифа нет преднего,т.к. он ЗАВАРЕН,можно и хабами регулироваться..

Просто изначально, вроде, разговор был про парттайм. Поэтому я и поинтересовался. С фуллтаймом СС всё итак понятно...

[stahh]

@s300s300, да, согласен, тупанул йа

[lexus576]

прошу прощения, совсем времени нету, снял на телефон и выкладываю без редактирования,

перед не заблокирован:

 

 

[media]http://youtu.be/5XdAnDsFZL0[/media]

заблокирован:

 

[media]http://youtu.be/rHCDcrC35tQ[/media]

Изменено 24 февраля, 2012 пользователем lexus576
исправлены ошибки использования тегов для размещения видео.

[Кузя™]

lexus576, поправь ссылки..

[Shadow from St.Peterburg]

, вторая показывает, а вот первая нет Видимо после моего редактирования ссылка неправильно сохранилась

[Кузя™]

http://www.youtube.com/embed/5XdAnDsFZL0

 

вот правильная ссылка

[Shadow from St.Peterburg]

, спасиб, поправил в исходнике.

[Shadow from St.Peterburg]

@lexus576, дык не было превью, были левые теги, которые не поддерживает движок форума

[ruslan]

Прохождение по прямой- эт не то, тебе надобыло по диагонали лезть в эту яму, вот тады былиб все прелести завариного дифа!

[Shadow from St.Peterburg]

@ruslan, поясни плиз, очень интересно!

[lexus576]

я показал более сложное препятствие тк по диагонали я и на не заваренном спокойно переезжал такие рвы, а на заваренном я и по диагонали и с полным вывешиванием одного колеса ездил и все было нормально никаких подводных камней нету, к тому же я вообще не настроен переубеждать скептиков, это инфа для тех кто хочет но не уверен, а тех кто может позволить себе купить ARB не вижу смысла переубеждать. мне понравился результат и прочность при заварке всего одного саттелита прошла испытания временем, кому надо прочнее заварят все четыре и тогда быстрее парвется главная пара.

Изменено 24 февраля, 2012 пользователем lexus576

[ruslan]

ну вот к примеру диагональ

 

И тут я очень потихоньку выбирался, а если бы я наступил на газ, то я бы опрокинулся...

[Кузя™]

Ruslan, шнорх у тебя зачетный!.)))))

[ruslan]

Ruslan, шнорх у тебя зачетный!.)))))

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/7198-%d1%80%d0%b8%d1%84-%d1%88%d0%bd%d0%be%d1%80%d0%ba%d0%b5%d0%bb%d1%8c/page__view__findpost__p__146155