Чиптюнинг двигателя

[Alex_DV]

Сними комп, сними крышку и сфотай всю плату в хорошем качестве. Фоту мне на мыло, я посмотрю.

[gluk]

Фото закинул на яндекс почту.

[Alex_DV]

Посмотрел, этот процессор не прошьется

Изменено 17 ноября, 2013 пользователем Alex_DV

[gluk]

Жаль. Какой номер блока прошьется?

[Alex_DV]

На твой авто никакой. Только доработка дросселя и оптимизаторы горения.

[gluk]

в смысле если двигатель с трамблером, то его блок не шьется? есть ли вариант установки другого блока который шьется если на 6G72 стоит трамблер? его номер и нужен, чтобы я нашел его на разборке. в остальном по проводке не вижу проблем, т.к. дружу с электрикой.

Изменено 18 ноября, 2013 пользователем Shadow from Omsk
оверквотинг

[Alex_DV]

Нечасто встречаю людей, жаждущих расстаться со своими кровными.

Могу кинуть номер карты для перевода за прошитый блок на 6G72, а подключишь ты его или нет... уже не ко мне

[gluk]

расставаться с кровными - это расход 23 литра на сотню, при том что своими руками перебрано уже все что угодно и настроено все что можно кроме программной части

Твой блок под трамблерный 6G72 12 клапанник?

Цена?

Номер карты можно в личку, а также альтернативные способы перевода денег, т.к. иной раз возникают трудности с переводом из КЗ в Россию.

В целом мне необходимо понять какой фронт переделок мне предстоит если решусь, поэтому и интересен подробный ответ с какого именно мотора блок. Если с бестрамблерного с отдельными ДПКВ и ДПРВ, то даже заморачиваться не буду, т.к. эта переделка станет практически полной сменой мотора. Если с трамблерного, в корпусе которого ДПКВ и ДПРВ, то переделок вроде не много. Будь добр, ответь как можно подробней. Заранее благодарю.

[Alex_DV]

Не думал, что ты воспримешь все буквально.

Итак:

1. Под твой трамблерный мотор я НЕ СМОГУ!!! сделать чиптюнинг. Без вариантов.

2. Если стоит задача существенно снизить расход, то нужно установить оптимизаторы горения и доработать дроссель. Бонусом ты получишь увеличение мощности. Улучшится разгонная динамика и тяговые характеристики мотора. Эффект будет ярче, чем от чиптюнинга. Расход по городу должен получиться в районе 15-16 литров. Единственное условие, это новый (абсолютно исправный лямбда-зонд). Так, как топливо будет экономить сам компьютер автомобиля, а важное значение для него - показания лямбды, ресурс которой, на некачественном топливе очень мал. После установки оборудования, ресурс свечей зажигания, лямбды, инжекторов и двигателя в целом увеличится.

Простые арифметические вычисления показывают, что деньги затраченные на это мероприятие, при условии еженедельного пробега в 300-400 км, окупаются меньше, чем за год. Дальше идет чистая экономия. Оборудование можно демонтировать и установить на следующий автомобиль.

ГАРАНТИЯ!

[gluk]

я в цирке не смеюсь шутка. по поводу оптимизатора и т.д. можно цену в личку для раздумий. машина у меня безлямбдовая (араб), регулировка смеси производится потенциометром возле расходомера воздуха.

Изменено 18 ноября, 2013 пользователем gluk

[Alex_DV]

Ok. Подробности напишу в личку.

Без лямбды все равно результат по экономии будет.

[temka]

@Alex_DV,как это доработать дросель?

[Delica_Rider]

@temka, на 4м40 вроде "никак"

[Alex_DV]

@temka, извини, но секреты технологии, рассказать не могу. Результат сей доработки я описал. Потихоньку здесь появятся еще отзывы и обрисуется более объективная картина.

[temka]

@Delica_Rider,у меня не только одна делика во владении

[Delica_Rider]

а что по доработке заслонки тоже тут писать?

на двух своих машинках была доработана заслонка. джимник м13а и паджеро4 6ж72.

результат больше заметен при езде по городу. при лёгком нажатии на педаль газа машина сразу подхватывает и ускоряется, при этом двигаться становится сначала некомфортно, ибо машина постоянно пытается из-под педали уехать. но потом привыкаешь и давишь намного меньше. расход не изменился, но динамика подхвата с низов улучшается однозначно.

ЗЫ: вчера прокатился на авто @Alex_DV. Что могу сказать. Как будто в делику запихали 1GR мотор. тяга на низах просто паравозная. на 1500 оборотах я ехал там где на паджере еду 2000. по городу свободно можно передвигаться до 1500 забавно. при "педали в пол" авто реально "валит", как со втеком. короче я задумался прям. буду копить бабосы на его доработки. по крайней мере, как только останется у меня стабильно какая-то одна машина для передвижений по городу (бензиновая), я обязательно задумаюсь о данных доработках. приход реально ощутимый. передать его сложно.

[Александров]

@Delica_Rider, Ваня, отгони мою корчу Алексу, до ума довести надо бы))

[Alex_DV]

@Александров, вчера мимо нее проезжал. Стоит снегом заваленная

[джин]

Имеем MN122400 , что можно с ним сотворить?

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем джин

[Alex_DV]

@джин, ответил в личку

[strannik1208]

Ну и мои 3 копейки. Доработали дроссель по ощущениям

- на педаль реагирует чётче.

-по разгону ну по ощущениям стала по лучше.

-там где на низах раньше придавливал сейчас не особо давлю на педаль.

Ну а в целом едет лучше, давить на педаль сильно по городу стал меньше. Поезжу дольше опишу подробней.

[Сан]

@Alex_DV,А на 6G72 дорейстайловый есть?

[Alex_DV]

К сожалению по чиптюнингу вариантов нет в виду конструктивных особенностей компьютера. Есть другие эффективные доработки. Правда стоят дороже. Можно поинтересоваться у Ильи.

[IliaSh]

По чип тюнингу - все отлично. динамика как у спортивного авто. провалы исчезли. обратно с Владивостока ехал, как летел. рассказывать можно долго. впечатления очень положительные, но так уж совпало что перестала заводится на холодную (причину выясняю).

Сан! надо встретиться и проехаться, думаю сразу все поймешь.

Александр! по эко тюнингу резульатат пока не очень - в городе на 100 км - 30л. проехал один бак. буду смотреть дальше, может так и должно быть

[Alex_DV]

@IliaSh,Илья то что машина перла, как спортивное авто это не только чиптюнинг. Это заслуга всего комплекса.

Что касается расхода, надо:

- замерить его точно

- отключить приборы, вытащив предохранитель

- замерить без приборов, ты сразу увидишь разницу в сторону увеличения

Замер расхода с приборами и без них желательно проводить примерно в одинаковых условиях ( температура окр воздуха, стиль езды, топливо с одной заправки и тд)

Предполагаю, что есть какие-то проблемки после сборки при замене свечей. Расход не мог увеличится после установки оборудования. Еще раз... главное точный замер и разбираться с мотором

Изменено 6 декабря, 2013 пользователем Alex_DV