рамный микрик.

[BratEvgen]

поиск мучал, не нашел)

рамные делики до какого года выпускались?

это только так называемые "кубики" 80-х годов? или в 90-х тоже рамники были?

[серыйеж]

до 86 года. А дальше рамные наверное только с грузовой платформой

Изменено 9 мая, 2011 пользователем серыйеж

[BratEvgen]

мне вот 85 предлагают года...

но блин движка 1.6 бензин(((

да и ценник 110 тысяч...

сижу вот думаю.

с другой стороны рамник настоящий)))

[дедушка]

а что за чувство такое сильное к раме? На поздних Деликах рама интегрированная, т.е. приваренная к кузову. Толстая и крепкая.

[N181]

поиск мучал, не нашел)

чтобы не мучаться

Изменено 9 мая, 2011 пользователем N181

[BratEvgen]

а что за чувство такое сильное к раме? На поздних Деликах рама интегрированная, т.е. приваренная к кузову. Толстая и крепкая.

это настоящая рама или лонжероны толстые?

по большому счету машина нужна по работе в городе, но хочу совместить ее для поездок на алтай, где паркетники безрамные не всегда справляются. Опятьже возможно в какихто покатушках грязевых поучаствовать)))

 

чтобы не мучаться

как отсюда понять где рамники а где нет?

[N181]

как отсюда понять где рамники а где нет?

отсюда можно понять до каких годов, а какие из них рамные можно найти через поиск.

если поискать

Изменено 9 мая, 2011 пользователем N181

[серыйеж]

Что бы определиться , чего ты от рамы хочешь и какой необходим приблизительный бюджет, поюзай темы "кирпичеблог" и "КУБИКИ, два подхода к монстрострою". Когда сомнения перерастут в уверенность, тогда уж и вопросы пойдут более конкретные

[Мечтатель]

А зачем имено раздельная рама? У этого конешно есть свои плюсы не спорю особено при лифте но зачем лифт в городе? У кирпича интегрированая рама и это действительно рама как несущая конструкция только она к кузову приварена.

[moulder]

BratEvgen, ваш вариант в Новосибирске рамный, это точно. Насчёт бензина я бы не парился с поиском дизеля. С бензином заморочек поменьше. Только имейте ввиду что покупая машину 1986 года Вам придёться доводить её до ума это ещё две цены машины

[BratEvgen]

BratEvgen, ваш вариант в Новосибирске рамный, это точно. Насчёт бензина я бы не парился с поиском дизеля. С бензином заморочек поменьше. Только имейте ввиду что покупая машину 1986 года Вам придёться доводить её до ума это ещё две цены машины

доводить до ума можно по разному)))

если минимум комфорта, главное функционал?)

[moulder]

BratEvgen, если что звоните, мой телефон в профиле, обьясню что и как может быть

[BratEvgen]

BratEvgen, ваш вариант в Новосибирске рамный, это точно. Насчёт бензина я бы не парился с поиском дизеля. С бензином заморочек поменьше. Только имейте ввиду что покупая машину 1986 года Вам придёться доводить её до ума это ещё две цены машины

там движок от москвича 412)

чет я прям в замешательстве после такой инфрмации)))

[N181]

Не боись, зато на фильтрах и масле экономить будешь.

Изменено 10 мая, 2011 пользователем N181

[Shadow from St.Peterburg]

N181, ага, мсла туда льется 5 литров, состояние ХЗ, если мне память не изменяет, у исправного мотора угар 100гр масла на 100км считается нормой. Мотор конечно шикарный и легко перебирается например под рабочий объем 2.3 литра (даже точить не надо) Но блин, он же древний! Это немецкий М-20, от которого отрезали 2 горшка, не говоря уже о том, что как реализовали соединение коробаса с мотором, что там за сцепление....

[BratEvgen]

вот вот...

на этом мотторе еще мой дед ездил когда я еще маленький был)))

опять же капиталить его надо в лучшем случае каждые 100к км в отличии от японцев которые по 300-500к ездят спокойно.

угар масла на 10 000км пару литров это нормально у москвичей.

..ну я вообще слабо представляю как они его туда воткнули???

[Мечтатель]

Ну так и капиталка у него на 2 порядка дешевле чем на японце

[Shadow from St.Peterburg]

Мечтатель, уже нет, с хорошими запчастями на него такая же проблема. Правда - перебрать можно в любом колхозе за пузырь )))