Игольчатый подшипник

[nord]

Знатоки. Кто в курсе. Снял муфту свободного хода, приводной вал довольно сильно люфтит в поворотном кулаке с обеих сторон одинаково. Так должно быть или пора менять игольчатые подшипники? Пишу это потому, что не могу найти причину неисправности, а имено: при включении полного привода нажимаю газ и появляется звук как завывание, сбрасываю газ завывание затухает, причём завывает независимо заблокированы хабы или нет. Могут ли завывать игольчатые? Я года три назад менял шаровые а игольчатые не стал менять, смазал и всё. В поиске конкретно для себя ничего не нашёл.

[сергей02]

Какой люфт осевой или радиальный?

[NIKO 71]

У меня завывания не было, а сильно брякало. После замены игольчатого радиальный люфт уменьшился существенно, осевой убрал шайбой. Но бряканье полностью не ушло - это кетайские хабы

[NAV]

Было пение , переросло в бряканье - при разборе увидел вместо игольчатых подшибников грязь и кусочки подшибников.

[mitsubaric69]

Дык замени игольчатые ,там делоф та!!! я после замены узнал что можна майфун потише слушать ,бряканье ,стуки исчезли .

[NIKO 71]

2ТС не экономь на подшипнике- купи оригинал, я брал за 1050руб. А ранее брал на базаре за 400р так он и трех месяцев не проходил

[Kost]

Выдерни привод из ступицы, если подшипник высыпется - пора менять

А люфт полностью не уберешь, даже с новым подшипником болтаться будет.

[Серый Bus]

nord, Походу выработка на самом валу шруса. На SsangYong это лечится заменой подшипника на втулку, из бронзы или капролактана. Кто на что горазд.

[nord]

Всем спасибо. Люфт радиальный. Сегодня заказал в EXISTe оригинал 1200 за 2 подшипника и 2 сальника. Да забыл написать завывает только зимой, летом не слышно. Проверял масло в переднем редукторе и раздатке всё нормально, по уровню, залита синтетика ENEOS 75W90 GL-5. Попробую поменять игольчатые, если не поможет поеду на диагностику искать причину.

Изменено 14 мая, 2011 пользователем nord

[Саня41]

Ребят мож кто подскажет последовательность действий при замене игольчетого подшипника?

[dragon]

Снимаешь поворотный кулак отстегивая от наконечника и шаровых, дальше всё просто

[Саня41]

а под шипник из ступицы выходит от руки или нужен пресс или приспособы какие специальные?

[nikola]

свободно он там сидит, руками достается.

[Саня41]

спасибо ребята за инфу

[dragon]

свободно он там сидит, руками достается.

Игольчатый? Свободно?

@Саня41, Длинной отверткой выбиваешь, новый аккуратно через шайбу забиваешь.

[Саня41]

Длинной отверткой выбиваешь, новый аккуратно через шайбу забиваешь

 

Тоесть отвертку вставлять со стороны хаба?

[dragon]

да

[nikola]

@dragon точно, я ошибся. Забылось уже за пару лет, прошу прощения.

[вещий]

Отверткой мне пришлось пожертвовать, ибо жало пришлось чуть подогнуть, иначе не цеплялось при выбивании подшипника, а что бы назад его установить рекомендую воспользоваться простейшей приспособой (найдете в отделе инструмент для гаража №10), ни в коем случае не молотком. Сальник тоже под замену, потому что грязи туда налетит в процессе снятия. Да и кулак в сборе дюже тяжелый, аккуратнее.Удачи.

[Саня41]

Спасибо ребята!!!!

 

рекомендую воспользоваться простейшей приспособой (найдете в отделе инструмент для гаража №10),

 

Что это такое, что за чудо инструмент №10?????

[nord]

@Саня41,http://www.delicaclu...ент-для-гаража/ пост №10-12

Изменено 9 октября, 2014 пользователем nord

[михалыч алт]

Я просто выточил ступенчатую оправку длиной 100 мм. по размеру подшипника на токарном станке, ей и забиваю.