Восстанавливая ММС Delica P25W (ТРАФИК!)

[un4given]

Dios, Боря, то, что у тебя тонкий слой ржи на кузове - это даже лучше! Цинкарь надо наносить как раз на ржу, иначе эффекта не будет. После обработки у тебя на кузове появится тонкая липкая пленка. На нее очень плохо ложится грунт. Поэтому в принципе есть преобразователи ржавчины сразу в грунт, но лучше обычным. Также засоленные места тоже хорошо обрабатывать этим средством. В нем есть ортофосфорная кислота, которая любую соль убирает.

 

З.Ы. После обработки ржи цинкарем, в процессе химической реакции будет выделяться газ. Вонючий ппц... Так что респиратор в руки))

Изменено 6 октября, 2011 пользователем un4given

[Мясыч]

Кстати про матово серый..Америкосы так красят военные самолеты правда темно серый...интересный цвет кстати..должен быть незаметным и в городе и в горах

[Astronax]

Пользовался таким же как dragon результат радует ,маслянистая плёнка удаляется растворителем или чем нибудь ещё.

[stahh]

Astronax, в инстр-ции написано: смыть водой. если ей следовать деталь покрывается легким слоем ржи.

[Dios]

нееет я читал это.

В общем суть в чём. Когда нужно исопльзовать преобразователь ржавчины нужно прочитать состав.

Так вот. в большинстве в составе есть вода, она то и даёт ржу. в общем получается так:

есть ржавчина, ты наносишь на неё купленное средство, оно интенсивно пенится и воняет, и потом вроде засыхает и появляется снова ржавчина. я же нашёл штуку в составе которой не вода а растворитель. после неё ржи не остаётся.

 

а уж про то что бы смывать водой про это нужно забыть раз и навсегда! если такое читаете - в инструкции - от этого средства надо сразу отказываться.

 

Почему я так смело сужу - потому что я уже испробовал за два дня 5 -ть разных преобразователей. сразными составами.

[серыйеж]

Боря, фото глушака.

 

 

 

 

[Astronax]

stahh, вот по этому я и пользовался растворителем.

[Dios]

миша, после растоврителя тот преобразователь смылся весь и оставил следы ржавчины.

 

а пока что обрабатываю днище. впереди закупка металла для латания вездеходика.

[Dios]

итак, продолжаем.

Нашёл фотографии когда продолжал проливать преобразователем ржавчины днище машины сделал пару фоток:

там где белая "плесень" - это уже было закрыто преобразователем - так он действует.

 

ну и вот дошли у меня руки и таки зверство моё набралось духу и отпилило арки:

Внутренняя -

 

внутренняя и наружняя:

 

дальше в расход пустил уголки

 

 

а таааммм!!! о даааа...

 

приглядитесь!

чернозёмушка

 

дальше внутри тоже всё сгнило - завтра зафоткаю. вырезал новые детальки сегодня завтра если газом таки разживусь - то сразу буду варит.

[Evgeniy]

у меня этой черноземушки и песка было гораздо больше, выше самого уголка

 

сделай фото какая форма арки сейчас

[dic_87]

а где пескоструил и почем?

[Dios]

Итааак.

Давненько я тут не писал ничего. Потому что я ленивый. но не писать а делать. как то всё то одно то другое в общем не было времени до машины добраться.

Ну и вот таки добрался. А добрался не просто так. не с пустыми руками прибыл боготырь к коню своему железному. А детлькОми от дОнорского коня. А точнее мордой.

И пошёл наш боготырь (тобишь я) высверливать морду донорскую .процесс сей запечатлеть не смог. а вот высверливание морды со своего коня запечатлел.

 

ну вот собственно донорская морда:

с обратной стороны.

 

потом берём сверло на 6-ть и начинаем дырдить кузов. Я дырдил его насквозь. не запаривался там над чем то. в общем делал как хотел. кто как хочет то так и делает.

Потом берём зубило и по шву проходимся молотком с зубилом. и вот оно уже отходит.

проделываем тоже самое с другой стороны. и вот оно:

 

Но как всегда есть некоторые НО. а конкретно по нижней кромке стыка морды и пола засверлить не получилось. поэтому тупо взял болгарку и снизу отрезал. не жалел потому как донорская морда была уже высверлена по феншую. и вот:

вот так наши машины выглядят без морды лица:

Сравниваем мордашки:

 

Ну когда снял морду стали более отчётливо видны проблемы:

Есть донорская деталь. и вот думаю вырезать жту и вварить донорскую или просто эту обварить.

 

правая сторона у моей машины была битая, поэтому замятости буду выравнивать молотком и оптом может чем нибудь усилю. Уголком например

 

Ну и как вы сами можете понять. любопытство то точит. Подойдт или нет? подойдёт или нет... ну что просто примерить попробовал:

Как видите щели есть но не смертельные.

 

С другой стороны всё немного страшнее но тоже не особо:

 

Ну и вид изнутри:

 

Делать конечно много что. но я не боюсь и не парюсь работать пока приятно.

 

Ну а вот если интересно, то что я снял.

изогнутый и оторванный усилитель:

 

Короче вот так.

Фоток много думаю вам было интересно посмотреть что да как.

[Dios]

Вижу что тишина. но может кто и читает.

Так вот для тех кто читает - пишу продолжение саги. Сегодня я назвал свой день день дятла. Долбил один передний левый угол. потому как там много дырочек, то процес был бонален - режем -варим режем варим - долбим и долбим одно место авто. вот и получился день дятла.

но днём доволен - сделал левый угол верхнюю чаасть. осталось купить пороги и вварить их.

а пока немного фоток:

результат дня:

 

старый уголок был гнилой, вырезаем, ввариваем новый

 

 

 

Хочу отметить, что я не зотел про сто так метал к металлу приваривать потому мредвораительно я рпомазывал кислотным грунтом пару раз как деталь так и то место куда ввариваться должно было железо. т.е. в скрытую полость потом внутрь заливал шовный герметик потом вваривал деталь. уже на знаю правильно или нет. но полагаю лучше чем было и хуже точно не будет.

 

В предыдущем овтете вы можете найти фотографию перденей левой стойки там видны дырочки. пришлось попотеть что бы их вырезать и заварить:

 

Под петлёй была обнаружена после пескоструйки очень ржавая местность. там сходится три слоя толстого металла. Ну и что бы сильно ен портить там ничего всё что можно было я высверлил выпилил и выковырял потом обварил то что там внутри. промазав грунтом и заложив толстый слой герметика я заварил всё это дело ещё одним листом.

 

Было енсоклько дырочек вполу тоже всё заварил. потом всё прошкурил слегка а поскольку там был преобразователь уже нанесён, я его немного зашкурил продул и кисточкой нанёс кислотный грунт. в общем я три раза его наносил кистью. И потом в конце когда соберу из краскопульта ещё обдам слоем, потом грунтом и краской.

нуа пока что как то так:

 

Вот как то так. Делу идут - медленно но ползут.

[Мясыч]

Жесть столько труда

[Dios]

Итак, новый день новые заботы.

начал лепить правую сторону. все дырочки по прежнему вырезаются. начал со стойки, вырезал дырокчу задул во внутрь стойки пушечное сало. и потом дырочку заварил. Потом перешёл чуть ниже. там при покупке была болячка а точнее огромная дырка. вырезал и пошло поехало, грунт кислотный, герметик кузовной. резка примерка резка примерка сварка.

Это шовное место там гнилое место. и оно состоит из нижней части и верхней варилось всё так как надо изначально нижнюю часть и вернхнюю часть.

Потом пол немного повырезал. всю гниль коненчо ен вырезать но большие очаги вырезал не жалею. всё мелкое заваривал на месте.

и зашкурив немного пол я залил всё это кислотным грунтом.

завтра буду дырки заваривать:

 

ну и как то понесло - понесло. в общем зашкурил машинку (половину)

и загрунтовал.

С двух сторон - второй стороны фоток нет.

 

Ну и перед уходом накинул морду - завтрат хочу уже пристрелить её к кузову.

 

Ну короче как то так. дальеш будет видно что и как. )

[nae79]

Обалдеть....прочитал от начала и до конца. Сижу в полном ошизении от объема проделанной (а также еще предстоящей) работы. Бокс или гараж в котором работы ведутся, случайно, не в Купчино расположен?

[Dios]

на софийской если быть точнее

[nae79]

на софийской если быть точнее

Значит мы таки соседи

[JONJ]

A, кроме кузова, остальное живое?Или дальше ремонт ДВС?

[mechanoid]

Просто охреневаю!!!

 

Меня бы точно на это не хватило!

 

Я бы, наверное, так только суперкар собирал))) за лям зелени)) или суперраритеный раритет. Работы столько же, а денех в отдаче на несколько порядков больше. Типа собрал мегааппарат, продал - купил 50 делик)))

[Dios]

Значит мы таки соседи

Ну если мы соседи и ты хороший человек - то добро пожаловать. Хорошим людям я всегда рад. )

 

Механоид - нет смысла в постройке и продаже- я делаю для себя и своей семьи. это важнее 40-а делик. и одно супер кара. К тому же спорт кар у меня есть. и это не интересно. он ен привносит в жизнь ничего кроме затрат денег и времени. куда интереснее делать для семьи детей, жены, родителей - для близких нежели для денег.

 

ну вот как то так.

[mechanoid]

Это верно!

 

А спортивный машинен не радует? На трэке от скорости не вштыривает?))

Изменено 4 ноября, 2011 пользователем mechanoid

[Quat]

Ты отчаянный человек

[Dios]

Таак. ну что тут у нас. Работаю я значит работаю а как то прогресса особого то и не видать. Потому как процесс прост. резка сварка, резка сварка, шлифовка. вырезаю детальки из металлка - зашкуриваю, обрабатываю антикорозийным грунтом боди 960, потом рпомазываю всё шовным герметиком боди (сколько тысяч) и потом привериваю, потом мнова обрабатываю антикорозийным грунтом пару раз - потом как высыхает - закрываю всё шовным герметиком. вот такой процеемм. не знаю что полуичтся но надеюсь должно получится не плохо.

 

ах да. вы здесь что бы фотки посомтреть - как стороний человек долбается с машиной похожей на вашу. и вы соочувствуете и как бы думаете а вот я бы тоже так хотел. ну или что то в этом роде - ладно - слова излишни. смотрите картинки -их мало ибо процесс муторный был.

Завраил правую сторону в полу все все дырочки.

машина то была праворукой

 

пока варил мой редуктор и газовый балон стали покрываться снегом:

 

прижил морду все отверстия высверленные совпали - я хотел как то приклепать алюминиевыми клёпками (хорошо что не сделал этого) но клёпок под рукой не оказалось и заклёпочник куда то дел. короче проемал всё. ну зато есть сварочник - делов то...

взял облил герметиком по периметру остова машины. и прижал к ней моржу и прихватил.

ну и погнал обваривать - помимо точек обварил ещё немного по швам. думаю лишним не будет

ну и как всегда каждре дество просизодит с грунтом потом герметиком и снова грунт.

 

по глупости насверлил лишних дырок - пришлось заварить:

 

ну это было вчера или позавчера ну как то в общем на днях.

 

таак а сегодня была фигня. которая продлилась весб день, вроде бы и делал что то но резалтов видимых немного.

итак после того ка всё раз ещё пролил герметиком и грунтом внутри - начал шпаклёвку мордашки - она была в некоторых местах енмного замята выправить не получилось там гдде мог выправил где не мог 0 шпакля наше всё. выводить в идела не буду и не собираюсь и даже комплексовать не буду - ибо это джип. а настоящий джип должен быть мятым - иначе это не джип а понторез.

 

ну я так подумал - что много герметика не бывает и хуже от его наличия точно не будет:

 

вооот ну и внутри уже грунтом этим ксилотным пролито и промазанно несколько раз:

 

Осталась одна загвозка пороги - вот думаю уже не один день как изготовить новые. илбо рем комплект покупать либо.. есть идея из уголков и прутков сварить но сгеодня посомтре и понял что они должны быть гермитично закрывающимися к двери иначе низ двери отгниёт. Хотяя :devil: можно ведь и набудущее заглянуть и отрезать потом двери )))))))

 

Ну да ладно в общем осталаась одна большая проблема - это породки -ступеньки

 

Ах да пока ковырялся с левой стороной там крыло у лючка переваривал залил всё что под левой аркой:

пролил из краскопульта два раза - потом кисточкой ещё пару раз в общем должно быть луяше чем было. потом грунт краска жидкий локер и пушечное сало.

 

ну а параллельно так же грунтую всякие детальки. сегодня были рамки стёкол:

ну вот и всё уважаемые читатели... может завтра чего напишу... всем пока.

[Astronax]

Я плачу Дон Перейра! Борис снимаю шляпу ,терпение у тебя аццкое и руки золотые !