33-ие колеса без лифта

[HiM]

вот в копилку фоток. не по теме но наша с алексдором работа! средний поворотный диван вместо переднего пассажирского в булку. как доделаю и наделаю приличных фоток - создам темку)

Изменено 3 августа, 2011 пользователем HiM

[AIR]

Во блин! Не успел на неделю отъехать, как Алексей уже с другим кресло повернул! А обещал со мной поворачивать.. Присутствовал я при резке Алексеем арок под 33ю резину. Когда смотришь на работу - самому тоже хочется такое. А вот когда дома посидишь за рюмкой чаю, остынешь и понимаешь, что для ежедневной езды на работу по асфальту, а зимой и со светофора побыстрей отъехать - 31я всё таки максимум.. Хотя, ежели в сугроб или за город...

[alex_dor]

остынешь и понимаешь, что для ежедневной езды на работу по асфальту, а зимой и со светофора побыстрей отъехать - 31я всё таки максимум.. Хотя, ежели в сугроб или за город...

Я щас вернусь 7-го и мы с тобой устроим показательные заезды на 31 и 33 резине на время, и посмотри на падение динамики разгона. Благо двигатели в машинках одинаковые. Мне давно хотелось померить данную составляющую.

[ГАНС]

Давайте- давайте потом результат опубликуете.

Кстати я к своим новым привык, да и резина прикаталась и вроде порезвей и тише стала

[AIR]

Ноу проблем, сер! Кстати резинки так же у нас одинаковые (геоландер АТ/S) - прищлось купить перед поездкой - благо, после того как ты мне свой мост поставил, пропала проблема с износом резины... Кроме того , хотел бы отчитаться по калитке, но нигде не могу найти тему - посему кажу здесь.. У меня была калитка, но после установки газового баллона пришлось снять и к тому же поставил лестницу ещё у Кости и калитку впихнуть обратно уже не было никакой возможности... Перед поездкой пришлось насесть на Алексея со своими бедами.. В итоге он отдал (и поставил сам )мне свой запасной задний мост и переделал калитку. Так как стойку запаски необходимо было отнести сантиметров на десять назад, Алексей сделал стойку изогнутой, с небольшим наклоном вперёд и "сотовой" конструкции. Так как раньше установленная труба была тонкостенной, такая сотовая стойка (на мой взгляд) стала значительно прочнее... При езде и по шоссе и по горкам-оврагам запаска (31я,Алексеем же и подаренная) не болталась и по лестнице не стучала при просвете около двух сантиметров. И симпатичнее.. Вопчем, талантлив чертяка!..

[alex_dor]

Кроме того , хотел бы отчитаться по калитке, но нигде не могу найти тему - посему кажу здесь..

у меня в подписи есть ссылка на тему с калитками....

Спасибо за комплименты, стараемся на благо Делик и Делиководов.

[un4given]

И так, я наконец встал на 33" лапти))). После подъема на 5 с лишним см я не заехал на мойку))). Поэтому фотки пока только самой работы в грязном варианте).

 

Всю работу проводили у Леши (Alex_dor) совместно его семьей, с Лешей (HiM) и его семьей и соседкой бабой Зоей, которую так или иначе в конце концов "припахали")).

 

Вот это обычная рабочая обстановка. http://s015.radikal.ru/i333/1108/b0/897083d25ce1.jpg

 

Леша (Him) на тот момент занимался установкой второго аккума в самосваренный ящичек, который был приварен под днищем багажника. http://s58.radikal.ru/i159/1108/00/1c8dec364935.jpg и его "танчЕГ" http://s11.radikal.ru/i183/1108/5f/d7f2818f17b0.jpg

 

Вот моя ласточка http://s012.radikal.ru/i320/1108/c7/0be70a053f7f.jpg

 

http://s011.radikal.ru/i317/1108/cd/a618bd3cd239.jpg

 

В то время, как Леша (Alex_dor) занимался резкой арок я пытался перебрать задние суппорта. http://s40.radikal.ru/i089/1108/04/8c4f5b62d21f.jpg

 

А вот и готовый "продукт"))) http://s05.radikal.ru/i178/1108/50/1eeb2cbe3252.jpg

 

Добавлю фоток побольше после мойки.

 

 

З.Ы. Спасибо всем за работу. Леша, всем передавай приветы))).

Изменено 28 августа, 2011 пользователем un4given

[HiM]

и от меня благодарность Лёшке за предоставленное место и аппаратуру с материалами! а то так и катался б с аккумом в салоне...

[alex_dor]

Да не за что, всегда рады,

Кому что то лишнее мешает для установки колес, милости просим.

Щас еще навес переделаем вернемся обратно на площадку, там удобнее чем на улице.

Ящички в разные места машины - это заразная болезнь.

Изменено 29 августа, 2011 пользователем alex_dor

[un4given]

Вот я на 33". Речка и компрессор рулит)). Отмыл как смог.

 

 

Сделано добротно. Крылья обработаны изнутри. Подкрылки тоже (они из куска жести). Не цепляет НИГДЕ, даже при максимальных ходах (проверено). Еще раз спасибо Леше (Alex_dor).

[s300s300]

простите что не в тему но порожки кто то просил.вот.ещё глушитель с него сделал.

 

.

 

.

 

.

 

.

 

.

 

.

 

.

 

.

Изменено 29 августа, 2011 пользователем s300s300

[Ser-Bat]

un4given, задние арки не трогал? Фендера задние зачем снял?

[Delica_Rider]

un4given, это что? 33? какойто узкий. на 10.5 чтоли? ширина и вынос диска какие?

[Delica_Rider]

а мне вот интересно: ну вот отрезал я арки "до конца". а потом как лучше сделать, чтоб фендер прикрепить и самое главное: чтоб не ржавело???

[s300s300]

Да регулировать кигдаун надо, коробка работает неадекватно и нагрузка большая на неё.

.

 

Пары надо менять чтоб более менее ехала с этими колесами,это по асфальту сразу чувствуеться а по грязи представь,нагрузка в разы увеличиваеться.

[un4given]

Delica_Rider, это 33/10.5/15 диски 6.5 вылет -5.

Чтобы фендера потом прикрепить надо лист жести чуток выдвинуть за край кузова на см 2. Обработали ее битумной мастикой (короче дрянь какая-то типа как у дороников).

 

Сегодня перебрал передние суппорта - разница ощутима!

 

Ser-Bat, задние фендера убрал для симметрии. так как передние снял). Задние арки не резали. Вошло и так.

Изменено 30 августа, 2011 пользователем un4given

[ТАТАРИН96]

А я на 32. 11,5 вообще ничего не резал... Диски 0, ширина 8. Даже торсы толком не накручены...

[stahh]

Delica_Rider, это 33/10.5/15 диски 6.5 вылет -5.

Чтобы фендера потом прикрепить надо лист жести чуток выдвинуть за край кузова на см 2. Обработали ее битумной мастикой (короче дрянь какая-то типа как у дороников).

 

Сегодня перебрал передние суппорта - разница ощутима!

 

 

Зачем вылазить наружу? Какой в этом смысл?

 

Вот как я делал. По поводу обработки изнутри скрытых полостей -сверлим маленькие отверстия и заливаем жижу(какой нить тектил или что душе угодно) из распылителя, что б не гнило изнутри.

[Craig]

stahh, Красиво, но возьни..

А дверь закроется с грязью?

[stahh]

Craig, канеш закроется при закрытой двери все герметично, позже выложу фотки в готовом виде.

[Delica_Rider]

да по переду всё более-менее понятно. интересуют ЗАДНИЕ арки. есть мысль: пластину соединяющую внешнюю арку крыла соединить с внутренней аркой клепками.

получается до конца не дорезаем 1.5-2см, потом делаем на эти 1.5-2 см продольные пропилы, подгибаем во внутрь, приклепываем полоску металла (есть мысль использовать люминь) к подогнутой кромке, приклепываем далее к внутренней арке, по-ходу смазываем герметиком (каким?), поверх - что-то типа битумной мастики (либо шпатлевка-грунтовка).

вот такие мысли у меня.

ибо все что мне до этого отрезали-приварили - начало гнить, несмотря на сварку углекислотку и последующую обработку. поэтому варить нехочу.

[Ser-Bat]

Вот как делают на Сафарях.

Вот через что клепают Al к кузовному железу.

Изменено 31 августа, 2011 пользователем Ser-Bat

[s300s300]

Зачем вылазить наружу? Какой в этом смысл?

 

По поводу обработки изнутри скрытых полостей -сверлим маленькие отверстия и заливаем жижу(какой нить тектил или что душе угодно) .

 

Да выходить наружу пусть и два сантиматра не стоит,т.к. эти хоть и два сантиматра являються препятствием при движении по лесу,в него упираються деревья как растущие так и поваленные и хотят оторвать,я еслиб еще следующую машину делал алюминиевые подкрылки заподлицо с крылом и к ним уже с низу через ленту приклепать фендера,открою секрет,думаю самоделкин не обдиться,у него фендера сделаны из брызговика что на фурах вешают,очень хорошая плотная и эластичная резина,даже если порветься отсверлил клепки и новую,стоит то этот брызговик копейки а работать должен хорошо.

 

Про задние арки могу сказать,что возился еще дольше чем с передом,и если ставить 33 тие колеса как у меня т.е.не более 84 см в диаметре то делаеться хоть и тяжело,как 35 тые внедрить кто хочет,незнаю,я еще когда мост менял сместил его на пару сантмметров назад,это конечно с минимальным лифтом,если лифтануть по нормальному то и 36 тые влезут,но получиться,не вездеход а шоу кар.

Изменено 31 августа, 2011 пользователем s300s300

[амур]

Так какой вынос диска под 33х12,5 лучше брать, чтобы меньше переделывать? От -20 до 0? При ширине диска 8.

Изменено 31 августа, 2011 пользователем амур

[Delica_Rider]

s300s300, не голословим. 36-е симексы встают в +2" лифт и отрезанные до изгиба арки задние. вынос -44. машина Дмитрия(Деликавод) из Углегорска (Сах.область). При этом он на этом симексе ездит на сорревнования и побеждает.

 

амур, чем меньше вынос, тем меньше переделок. Сергей25 ездиет на 33-13.5 на 0-м выносе. кто-то еще ездиет на 33-12.5 на 0-м выносе. думай. у меня -40. поэтому и заморачиваюсь. хотя нет, заморачиваюсь я потому что начало гнить по сварке. варить нельзя, т.к. кузов несущий. надо клепать!. мое имхо