33-ие колеса без лифта

[PauS]

s300s300, переведи, плз, а то не очень понятно, что ты действительно имеешь ввиду )))))

[s300s300]

Я говорю чтобы ездило и неломлось вылет надо меньше!!!не тебе ,калючему.у тебя всё четко.

Изменено 7 июля, 2011 пользователем s300s300

[alex_dor]

да я тоже за минимальный вылет,

но при 33/12/15 получилось только -12 на 7,5 ширины диска, иначе за лонжерон цепляло.

Зато теперь Ступицы, торсионы, чашки торсионов, рулевые тяги стали ЗИПом для дальних путешествий.

[калючий]

Я говорю чтобы ездило и неломлось вылет надо меньше!!!не тебе ,калючему.у тебя всё четко.

эти я оставил для говен. На повседневку стоят 295х75х16 на дисках от ленда, 80ки, стандартные. Правда левое колесо по лонжерону трет. А усиливать собрался потому как еще на стандарте пошли трещины по точечной сварке. Зимой не стали заморачиваться, да и по времени не успевали.

Изменено 7 июля, 2011 пользователем калючий

[Vietnames]

такой вылет В РАЗЫ увеличивает нагрузку на всю подвеску,и если по асфальту ездить она просто быстро развалиться,а по бездорожью отломает что то одозначно,.

Два года отъездил на -46 спереди и -76 сзади. ХОРОШО! Хорошо, что я не знал об этих кошмарах! Шаровые недавно меняли вместе с АлексДором. Рулевые тоже. Леша, я ж говорил, что они УБИТЫЕ! А ты все "новые, новые...". Тебе ж говорят, что ВСЕ ДОЛЖНО РАЗВАЛИТЬСЯ! А почему не развалилось - моя не знаит Недосмотрели

[Delica_Rider]

у меня 8JJ et-40. пойду убьюсь об стену

кстати, кто скажет - какой минимальный вынос на 8" дисках при установленных паджеровских тягах. резя: ну, допустим, 33-12.5?????

[Delica_Rider]

PauS, кстати, учти, что реальный размер у Данлопа значительно меньше (и ширина и диаметр). Твой размер едва ли 31" наберет и в ширину наверное 245 где-то, если не меньше

[HiM]

 

кстати, кто скажет - какой минимальный вынос на 8" дисках при установленных паджеровских тягах. резя: ну, допустим, 33-12.5?????

 

-14

[alexvital]

Прошу прощения, но у меня вопрос по кирпичbку.Сегодня забираю машинку после лифта на два дюйма, а через неделю придут колёса 31/10,5R15 .Диски у меня с выносом -10.Так вот если я приеду в шиномонтаж и поменяю резину, смогу ли я уехать, или прямо там придётся болгаркой или кувалдой орудовать.Колёса будут BFGudrich.

Изменено 8 июля, 2011 пользователем alexvital

[ГАНС]

alexvital уехать сможеш, максимум на поворотах чуть будет цеплять передок, нижний угол от двери, приедеш и отфигачиш балгаркой

[HiM]

если от сервиса до дома прямая без поворотов - то доедешь) резина ат или мт? вылет -10 даст тебе нехилый разброс колёс при повороте. 31/10.5 хорошо встают на родные диски, и тада не придётся ничего кувалдить, болгарить, эстонить и евреить!

[PauS]

Delica_Rider, чего мне учитывать? Уже всё написал же. Ширина протектора ~215мм, диаметр шины ~790-800мм. Если кому интересно померяться - рулетку в зубы и вперёд ))))) Лично меня в этом вопросе волнует лишь то, что я собрал колёса новые, прикрутил, доработал арки в течение получаса (о чём собсно и доложился, тема, конечно, о 33-их, но модераторы вроде не ругаются ) и катаюсь себе в удовольствие, отложив вопросы более серьёзных доработок на когда будет желание/возможность.

[Delica_Rider]

HiM, откуда инфо про -14? есть мысли что и на 0 не будут задевать. Хотя это пока на уровне мыслей

[HiM]

от ширины зависит. 7 дюймов и с 0 цеплять не будут. а инфа из практики. у меня 35я стоит на дисках -11, мало, цепляет лонжероны в крайних положениях руля чутка. была б 33я резина а/т-шка - было б всё путём. 31/10.5 отлично живёт и на родных +33. хотя у меня стояла на +20, запас большой был.

[alexvital]

У меня резина будет а/т

Изменено 8 июля, 2011 пользователем alexvital

[Delica_Rider]

HiM, повторюсь. Тяги паджеровские стоят не обточенные?

[HiM]

HiM, повторюсь. Тяги паджеровские стоят не обточенные?

стоп, как то тема скакнула, я аж не уследил. причём тут тяги? речь шла о вылете диска, так? вот я и говорю что при внешнем диаметре колеса в 33 дюйма и ширине 12.5 (резина А/Т) вылет для булки минимальный -14. при повороте передний колёс в крайние положения до лонжерона останется пара миллиметров. если лифтонуть - это немного скрасит положение, но уведёт сход-развал. но нашим танкам тихоходным это не критично. а про тяги - у меня всё стоковое булошное.

[Delica_Rider]

HiM, тема скаканула, ты не уследил, а я тока приехал

короче тяги тут при том, что паджеровкие тяги (вроде как) в деликовскую рейку не входят, соответственно колеса поворачиваются на меньший угол, соответственно колеса не трут

[ГАНС]

Поеду сегодня к Алекс-дору арки резать под 33 колёса Зуд роста не даёт покоя будет время и желание пофоткаем там процесс, хоть чонибудь сюда выложим по теме Во! если крылья будем снимать сфотаем как я себе скрытый недошноркель сделал, ато ктой-то спрашивал ,я и забыл, о чот я тоже от темы пошёл в сторону.

[HiM]

А вот про фотки мы кажись подзабыли за делами у алексдора) хотя он чтото там заснял меж тем как варил и резал металл)

[ГАНС]

Да не, Лёха фотал. Мнение которое сложилось после установки 32 мудов очень неоднозначное

Машина стала овощьная, по сравнению как она ездила на 31 резине разгон кажется просто вечным, автомат почти всегда на кигдауне (раньше чтоб ускориться можно было просто принажать педальку и всё) сейчас её топиш в пол. По причине увеличения ширины резины колейность на кольцевой прям нервировать заставляет там где до этого проезжал не обращая внимания. Вобщем вчера я прям расстроился, что заморочился увеличением колёс при езде каждый день 31 радиус наверное самый оптимальный, после этого машина из практически легковой в управлении превращается в уазик. Не представляю как народ ездит на 35 колёсах каждый день нагрузка на двигатель, коробку возросла прям ощутимо. Как кирпичи с 32-33 резиной ездят? по видимому только с горки. На ЕФИШном движке или на бензинке наверное повеселей будет ездить, но не думаю, что сильно.

Вобщем вывод такой, кто хочет побольше колёса, ещё раз сильно подумаёте, а ано вам надо?

Ставить мне колёса обратно маленькие теперь нет уже никакого смысла, с резанными арками будет смотреться как инвалид резалиж с запасом, чтоб и 33 вошли .

Короче будем стараться привыкать к такой неторопливой езде

Изменено 25 июля, 2011 пользователем ГАНС

[alex_dor]

да, я периодически брал фотик в руки

вот что получилось:

вот вариант "Закрытого" шноркеля от Ганс

остальные фотграфии в альбоме резка арок у меня в фотках

[alex_dor]

Серег попробуй поиграть регулировкой тросика кигдауна коробки. Я после установки колес чутка его регулировал. Я пробовал и подтягивать и убирать натяжение, пока не добился манеры езды как мне было комфортно.

Про колейность ну тут придеться видимо привыкать, вся резина что больше 10,5 шириной не входит в "стандартные" пропилы на дороге, я сам достаточно долго привыкал. Щас стараюсь по колее не ездить.

[ГАНС]

Да регулировать кигдаун надо, коробка работает неадекватно и нагрузка большая на неё.

Кстати по шноркелю высота погружения по сравнению со стандартным расположением воздухозабора увеличивается на 30 сантиметров. У Лёхи валялась отрезанная морда со стандартным расположением воздухозабора и мы померяли. Главное ненадо резать крыло и ничего под ним не видно.

[HiM]

Серёг, привыкнешь, я уже привык, т.к. катаюсь каждый день, и у меня 35е) насчёт тяги и управления - согласен! по сравнению с 30ми колёсками небо и земля, и машинку жалко, но я перед тем как поставить уже морально себя подготовил что по дороге машинка будет бежать уже не так резво и весело, но взамен этого у меня будет меньше проблем вне дороги! то есть жертву я для себя оправдал. А арочки кайфово вышли! Лёшке как всегда респект!