Фаркопы / Калитка для запаски / Багажники / Съемная лебедка / защиты бамперов

[Александров]

Отлично!!! Молодцы!!!

[Ром@нУс]

Алексей привет. Сам думал о подобном решении с тех пор ,как потаскал переносную лебедь с креплением на цепях.Не удобно, тяжело, но выручала, и не раз.Да и сделал за пару вечеров. Последнее время склонялся к варианту как у Ганса. Но про вариант в заднем свесе не забывал, и часто думал.Посмотрев варианты сначала Бусовода , а теперь твой загорелся с новой силой.Отсюда несколько вопросов.Рассматривал варианты проводки троса под машиной в трубе как у тебя, в кольцах,и роликах.Но кольца и ролики не внушают доверия,не защищенность троса, так как не видно что происходит под машиной. Труба нравится больше,но вопрос такой. Трос иногда попадает в грязь а потом заходит в трубу,будет ли она там скапливаться , и как это повлияет на живучесть троса? Я понимаю что на видео и фотках не законченный рабочий вариант , но вопрос такой. Если придется лебедиться в перёд под углом , нужен либо клюз либо губы. Куда их лучше крепить? Мне кажется хорошо подойдет защита бампера как ты делаешь И за что цеплять трос, когда тянешь на зад.Ну и главный вопрос. Как ты считаешь пойдет вариант крепления лебедки на балку калитки ,которая закреплена к лонжеронам на косынках, или придётся врезать квадраты внутрь , как на фотках? За раннее спасибо. Роман.

[Ser-Bat]

@alex_dor, под реальной нагрузкой проверял реверсивный ролик? Как-то он хлипковато выглядит. Тоже думаю осуществить лебежение назад, только не через родные губки, а перепасовывать трос напрямую с барабана на ролик который будет рапологаться под лебедкой, т.е. угол троса уже будет не 180гр, а 90, следовательно меньше потери и наргузка на ролик. Правда мне доп бак мешает пропустить трос выше моста, а ниже - слишком низко получается.

[Stalker20]

Может и с умолчаю,но я думаю поставить 2 лебеди сзади...одна чтоб работала назад,другая вперед...чтоб развесовку уравновесить на кирпиче

[s300s300]

у меня подобная конструкция давно работает. т. е. одна лебедка тянет и вперед и назад. alex_dor в твоей конструкции как практически и в моей есть одна неудача и её очень сложно победить это то что трос наматываеться на лебедку в одном месте и не расходиться по всему барабану (ему труба не дает) но у меня она мм 90 в диаметре и её край дальше от самого барабана. и ролик у меня третий стоит. вечером зафотаю всё. я подумываю сделать тросоукладчик как на уралах и камазах там её вообще не видно и она сама по себе укладывает.alex_dor посмотрел ещё раз вашу конструкцию думаю клипко всё. а губки вперед куда прикручивать будешь.и если уже выносить ролик на уголке то его надо брать от губок .на этот ролик усилие страшное.

Изменено 27 сентября, 2012 пользователем s300s300

[ГАНС]

s300s300 давай выкладывай свой вариант, всем интересно! Общими усилиями быстрей родится оптимальный вариант решения данного вопроса !

[alex_dor]

Передний клюз будет а как без него....

Тросоукладчик - тоже крутиться в голове, шас ролик отнесен порядка на 40 см от лебедки, на 2-м лебежении за дерево трос уложился от стенки до стенки лебедки. Щас есть в голове 2 варианта расположения ролика как опробуем до конца выложу.

Грязь в трубе. труба гладкая 25 мм я думаю что этого должно хватить, если уж так тревсожит грязь можно поставить резновую шторку на входе чтобы её счищать.

 

под реальной нагрузкой проверял реверсивный ролик? Как-то он хлипковато выглядит.

Да машина ехала на тормозах с грунтом в перед. пока "трос" не порвали. но я был еще и удивлен что он столько выдержал, это покупалось как "веревка". Единственное была заменена ось ролика, на м20

 

в кольцах,и роликах.Но кольца и ролики

я боюсь на кольцах - роликах,

1-е как пораванный трос протягивать ??? с тубой проше взял нейлоновую протяжку сунул привязал вытянул.

2-е что с собой прихватить летящий кусок троса при отрыве из трубок датчиков проводки ????

 

а губки вперед куда прикручивать будешь

Джем фотки.

Губки в перед не проблема, там силовая конструкция в переди.

 

калитки ,которая закреплена к лонжеронам на косынках

проще, надежнее и веса меньше на вставках, на ножах можно но тогда придется их 4 ставить по обоим сторонам лонжерона а весят они не совсем малость.

[s300s300]

вот пожалуйста.

 

заметьте следы от троса на ролике а он из трубы со стенкой 4 мм.

не хватает калитки чтоб прикрыть это строение.

система проверена и работает отлично,а что трос в одном месте наматываеться так с ним ни чего не сделаешь,надо делать тросоукладчик, он и в нормально установленной лебедке под нагрузкой в одном месте тоже наматываеться.блок соленоидов и дополнительный акам в ящике под полом.(фото 8) ось в ролике это торсион (пермычка) с задней балки от ваз2109.

alex_dor я думаю в твоём варианте надо что сделать: концы трубки развернуть чтоб трос о края не портился и поставить ёще одни губки ниже тех что у тебя стоят (взади) целиком,ничего от них не отрезая, и впереди тоже трубку развернуть и губки узкие сделать.а если ты с этим треугольником и роликом будешь городить то взад машину будет проблематично тащить.моё конечно мнение.

Изменено 28 сентября, 2012 пользователем s300s300

[alex_dor]

Вот новое что сделал для своей ласточки

 

 

Вот еще один в процессе

 

[alex_dor]

@s300s300,

Есть несколько вопросов

1. трос треться об защиту ? не очень сильные потери

2. вариант клюза посередине эти наилучший в р-не выхлопной трубы есть куча мест где можно повыше провести трос,

не думал об этом ?

3. зачем трос пропускаеш обратно в задний клюз, это лишняя нагрузка на него и трос может соприкасаться с барабаном.

я бы пустил его с низу под клюзом и лебедкой.

[s300s300]

Да об защиту треться,но это ерунда,хотел поставить там ролик но после испытаний надобности не увидел,

А пропустить снизу лебедки трос не получаеться слишком низко и редуктор мешает,у меня ведь лебедка не так установленна как у вас, лебедился уже раз двадцать и сам и других таскал, конструкция работает нормально,недостатки: когда машина лежит на пузе проблематично вытащить трос, и гнет ось и выдавливает пластиковые втулки этого дополнительного ролика, с роликом то я справлюсь. а вот трос вытаскивать придеться упираться, он тяжело тащиться когда сухая и твердая колея а по грязи нормально. а чтоб трос не терся об трос на барабане я приварил пластину между катушкой и опорой лебедки (на фото её ещё нет) так что троса между собой не соприкасаються.

Изменено 1 октября, 2012 пользователем s300s300

[alex_dor]

вот фото стандартно расположенного фаркопа

 

[Миша]

интересует фаркоп и силовые пороги,сроки,цена???

[alex_dor]

В наличии готовый фаркоп на короткую булку

 

КУпившему до нового года розетка в подарок

 

[DeferatO]

Большое спасибо DeferatO, за затраченное время и грандиозное терпение которое ему понадобилось при реализации этого проекта

 

да, терпения надобно много!! но еще больше понадобилось шашлыка!!

 

к сожалению данная система еще не заняла своего жизненного места из-за желания сделать ящик под акб и соленойды в багажнике (вырезать пол) - финансирование не позволяет...

система работает вот только задумываюсь над концами трубы (как сделать в виде воронки), клюз спереди стоит в 10-15 см от трубы.. (http://photo.qip.ru/.../#mainImageLink)

крепеж ролика который сзади позже будет доработан под квадрат для фаркопа (но это по весне), как раз расстояние позволяет осуществить данную задумку, вот только продумываю варианты с усилением крепежа, чтобы не вырвало (при работе фаркопа)..

 

в общем я вполне доволен получившимся вариантом не только лебедкой, но и калиткой, и подъемом машинки, и передним кенгурятником, и всем что было сделано с машинкой ЗЕМНОЙ ПОКЛОН ТЕБЕ, БОЯРИН ))

 

спасибо Алекс-Дору за все эксперименты над моей машинкой, за прочтение моих сумбурных мыслей и правильное толкование моих неадекватных высказываний типа: "я хочу это... ну как его... в общем так-то и так..."

 

п.с. Лешик, весна не за горами! все что запланировано - придется осуществлять!!!

Изменено 16 декабря, 2012 пользователем DeferatO

[alex_dor]

Еще вариант совмещения лесницы и калитки

[dragon]

@alex_dor, Хаюшки. Нужен ещё один фаркоп, с модификацией.

1 в косынке на лонжерон если могешь, сделать надрез чтобы она встала на выпуклую заднюю часть и после прижатия так и заварить надрез

2 сделать под квадрат

3 рядом с квадратом уши под цепи

Примерно как тут

Изменено 6 февраля, 2013 пользователем dragon

[Юрий Михайлович]

интересно варианты установки предней лебёдки.если есть фотки глянуть бы

[alex_dor]

@Юрий Михайлович,

вот видео съемной http://photo.qip.ru/...99773d347/view/

 

 

вот как машина без съемной части выглядит

 

 

еще вариант

 

 

Вариант дорестайл с постоянной установкой

 

 

Вариант рестайл внутрь бампера

 

 

Вариант и вперед и назад

 

[DeferatO]

Лешик, за рекламу Юрию с тебя шашлык.

еще пару фоток с постоянной установкой на дорестайл

вид снизу (на дальнем плане защита)

вид внутрь (обычный швеллер)

Изменено 7 февраля, 2013 пользователем DeferatO

[DeferatO]

и пару общих видов

 

п.с. надеюсь владельцы авто меня не , а если и так.... то последнее желание (шашлык)

Изменено 7 февраля, 2013 пользователем DeferatO

[Vietnames]

Всех сдал!

[DeferatO]

нет. еще осталось!! вот только там совсем для другой темы

[vlad1807]

Алексей здравствуйте! Сколько стоит калитка, точно такая же как на Ваших первых двух фото с сьемным крюком под фарком. У меня така же булка с такой же лестницой.

[alex_dor]

@vlad1807,

в личке