Ремонт своими силами

[grigory77]

Рад стараться. Уже три делики--читинки с хоботками,Кто следующий?

 

ЦЕНИ КАЖДЫЙ МОМЕНТ СВОЕЙ ЖИЗНИ .

Изменено 26 марта, 2012 пользователем grigory77

[бармалей889]

@Полковник,Саша подушка пришла с лодочкой можно забирать.

[Полковник]

Бармалей, понял. Завтра постараюсь отзвониться если в мозгу не заклинит - отдаю свою на ремонт левого полупопия.

[Павел_чита]

Это что за часть такую ремонтировать собрался.

[Полковник]

Ну если помнишь встречу с Новосибирскими Делиководами - то заднее левое крыло тады. А еще подушка пришла и лодочка, в выходные буду ставить.

Изменено 27 марта, 2012 пользователем Полковник

[ЧЕХОНТЕ]

Саш Паша о том случае если только от Миши слышал его не было тогда с нами.

[Pycckuu]

Заставил машину дышать по новому и с нового места, в общем установил шнорк. Если кому интересно могу сделать и выложить фотки, теперь необходимо загермитизировать кузов, дабы устранить его наполнение при погружении.

 

Теперь прорабатываю вопрос со Славой по заднему бамперу с калиткой, а то уже год без запаски езжу.

[Павел_чита]

Выкладывай фотки.

[Pycckuu]

Скоро уже скоро выложу, вот только фотик приедет с братом из москоу думаю еще 4-5 дней.

[Мечтатель]

Давай, давай фото это интересно. По запаске я так свою возил в багажнике. В карзине год пролежала тотом когда понадобилась отказывалась вылазить пришлось сломать болт крепления и переместить её в багажник. Тоже думаю о калитке, а так же о переднем усиленом кенгурятнике и боковым силовым порогам.

[Pycckuu]

Вот тут, думаю фоток хватит.

[Читинец]

Зачет!!!

[ЧЕХОНТЕ]

Зачётно смотрится!

[grigory77]

Отлично смотрется !Может не мое дело,но на своем кирпиче кронштейн под гос номер я высверлил,надоело из под него грязь и траву выковыривать (четыре точки,если память не изменяет) .

[Pycckuu]

@grigory77, Спасибо за совет, приму к сведению, если честно даже не задумывался о нем) хотя использовал его по назначению когда еще не поставил кенгурину.

[grigory77]

РУССКИЙ , по фото видно что покраски уже не избежать (вернее половина малярки сделана) так до кучи и кронштейн можно ампутировать. Кстати мне сильно нравился мой "кирпич" 87 г.в. - железный не точь то "булки"-куча плассматушек. Не жынатай еще был-много путешествовал по родному краю.А потом к соседям приехала "булка" и я загорелся,продал "кирпича",бешенный японский мотор и все что не нужно-Все за "булку" -как в рекламе про пиво.

 

ЦЕНИ КАЖДЫЙ МОМЕНТ СВОЕЙ ЖИЗНИ .

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем grigory77

[senalex]

Вот решил написать, может быть, кому-нибудь пригодится. Касается ЕФИшных движков. Значит так, решили мы с другом и нашими женами съездить в Сосновку на выходные между мартом и апрелем. Я заменил аккумуляторы, промыл топливную винсом – подготовился к поездке. Машина по городу летать стала, но это как оказалось только первое впечатление. 29 марта, вечер, выезжаем. Перед этим в гараже залил полный бак. Проезжаем мимо КП, и чувствую с машиной что-то не так – газ давлю, а она ну уж очень тяжело набирает обороты выше 2000. Думаю глюк какой-то у меня, но ладно бы только у меня, так это все заметили. Короче забрался я на хребет на второй передаче и со скоростью 50км/ч, а когда придавил на газ поболее, загорелась лампочка «выброси двигатель». Во блин думаю, попали. Остановившись на хребте, чешу репу, все смотрят на меня, глушу машину, завожу, лампочка погасла. И… Я принимаю решение ехать дальше. Такая история повторяется на каждом даже небольшом подъеме. Добрались до Сосновки за 4 часа, при этом спалили 55 литров. Заправились и на озеро. Все дни, что находились на озере машину заводили только ночью по разу, чтобы прогреть. Дорога обратно была точно такой же, но доехали за 4,5 часа и сожгли 40 литров. Первым делом, что я сделал, когда приехал домой – это залез на «дизельмастер» и стал штудировать весь форум. Через три дня усиленного чтения нашел сообщение о том, что в этом может быть виноват какой-то «датчик давления наддува», который крепиться к интеркуллеру – в верхнем левом углу и от него идет шланчик во впускной коллектор. Недолго думая, после работы в гараж – и вуаля он у меня на месте, а вот шланчик от него не то что снят, а просто обломлен вместе с пипкой. Ладно думаю, на экзисте закажу, но не тут-то было – стоимость его от 4,5 до 11,5т.р. Я что только с ним не делал – и клеил и паял. В итоге паяльником заармировал проволоку, а шланчик посадил на эпоксидку. Завел, и машина поехала, стала не узнаваемой. А обломил я пипку со шланчиком, когда снимал интеркуллер и устанавливал аккумуляторы. Вывод: прежде чем что-то делать, ознакомься со всеми возможными подводными камнями.

[ЧЕХОНТЕ]

@senalex,молодец что сам разобрался,а то сервисмены начали бы гадать на кофейной гуще как обычно чтобы побольше содрать.Нам надо как-нибудь с тобой встретиться а то я смотрю у нас с тобой только у двоих ЭФИ.Если конечно ты не против.

[senalex]

Я всегда ЗА - встретиться, а по поводу сервисменов я действительно хотел ехать на диагностику движки и коробки

[ЧЕХОНТЕ]

@senalex,ты что на этих выходных делаешь?

[senalex]

Я первый раз в этом году на дачу хочу выехать, убраться да мебель занести из гаража

[ЧЕХОНТЕ]

@senalex,подскажи мне пожалуйста у тебя при пуске двигателя лампа А/Т на панели приборов загорается?

[senalex]

@senalex,подскажи мне пожалуйста у тебя при пуске двигателя лампа А/Т на панели приборов загорается?

Она у иеня почему то не горит даже когда зажигание включаешь

[ЧЕХОНТЕ]

значит точно мне Паша-Иркутск сказал что у нас вместо этой лампы лампа нейтрали работает,у него такая же коробка как у нас если у тебя 51 стоит,я вчера снимал приборку сунулся туда,а там этой лампы нет думал специально вытащили ан нет она там вообще не нужна.

[Читинец]

senalex а можно фото этого замудренного шланчика где и куда он фтыкается, а то симптомы одинаковые хотя и движок не ЭФИшный.