Калитка на кирпич. Обсуждение вариантов конструкций

[Demiurge]

Здравствуйте, братья-деликаводы.

 

Озадачился я переносом запаски на калитку и мучают меня разные вопросы. Помогите разобраться.

 

Почти все существующие на форуме темы сводятся примерно к "Я тут калитку сделал! Смотрите, че получилось!" и некоторое количество фоток.

 

Все виденные на форуме варианты сводятся к следующим 4м:

- петля калитки крепится на кузов (под фонарем), замок - на заднюю дверь (вариант от Тимур Али)

- калитка крепится к силовому бамперу

- калитка крепится к дуге под штатный бампер, которая крепится к задней балке

- калитка крепится к дуге под штатный бампер, которая крепится к лонжеронам

 

Что же я хочу? Я хочу себе силовую трубу (для джека) под штатный бампер и максимально легкую и маленькую калитку для 31" запаски (все равно к чему прикрепленную). Хочется услышать аргументированные мнения как лучше все это хозяйство крепить и к чему.

 

Для затравки - мне не нравится крепиться к лонжеронам и к задней балке потому что: непонятно как это сделать чтобы не навредить лонжеронам и балке (если знаете как - пишите). Так же не очень хочется повторять конструкцию Тимура, где калитка крепится к кузову и задней двери потому что сейчас дверь все-таки "играет" относительно кузова и вообще дверь держится на замке и паре упоров - мне кажется что тяжелая запаска может разбить замок.

Изменено 18 июля, 2011 пользователем Demiurge

[Гость Евген Прикубанский]

Я вот тоже на эту тему "репу чешу"... Пока думаю всё это дело на багажник загнать... Но чувствую, что всё завершится калиткой... А пока нет даже запаски ))

[Вовчик]

мне не нравится крепиться к лонжеронам и к задней балке потому что: непонятно как это сделать чтобы не навредить лонжеронам и балке

А каким обзором ты им навредишь? Там штатные отверстия для крепления фаркопа и трубы, на них все и вешается.

[Demiurge]

Штатные отверстия в задней балке для крепления штатной трубы? Ты про них?

 

да, про фаркоп я не подумал. То есть ты хочешь сказать что если отверстия рассчитаны на крепление трубы с фаркопом и как следствие прицепом, то уж калитку они выдержат? Логично.

 

Хотя, с другой стороны, какой процент веса прицепа приходится на фаркоп? насколько я помню не очень большой, основная нагрузка там все-таки на ось прицепа.

Изменено 18 июля, 2011 пользователем Demiurge

[RUS]

Тоже хотел бы силовой бампер с калиткой смастерить, да вот только не сварщик я. Зделал кое какие наброски может кому что пригодится. Есть не большие недочёты, строго не судите

[Demiurge]

RUS, брат, тема немножко о другом )) Не "фотки и рисунки моей калитки", а "как же всю эту хрень закрепить-то грамотно" )))

[RUS]

Извиняюсь )) я планировал калитку прикрепить к силовому бамперу, а бампер закрепить к лонжеронам совместно со штатными отверстиями для крепления трубы. А вообще на словах тяжко объяснять, так бы при встрече прямо на машине.

[Demiurge]

Уже дело, а как к лонжеронам крепиться собирался?

[RUS]

Хотел усилить лонжероны сталью 5 мм, в них просверлить отверстия и болтовым соединением прикрепить силовой бампер. плюс к штатными отверстиями для крепления трубы. Вот только сварка не ослабит металл?

[ruslan]

вот что пройсходит с креплениями у фаркопа, думайте сами-решайте сами, метал не гнелой, а рвётся, но это после рывков динамекой.

Изменено 18 июля, 2011 пользователем ruslan

[Demiurge]

вот-вот! Это меня и смутило на моей машине задняя балка не рассчитана чтобы к ней крепился силовой бампер. По идее там нужно как-то на лонжероны выходить, но как?

 

Вариться к нему нельзя, значит только болты? А сверлить его можно? Сверлить насквозь, внутрь как-то втулки вставлять и длинными болтами стягивать? Или сверлить только с одной стороны и как-то делать закладные гайки? Не вижу решения, которое мне бы нравилось

 

И кстати, штатная буксировочная проушина крепится к лонжерону.

Изменено 18 июля, 2011 пользователем Demiurge

[ruslan]

Я хочу делать там сзади, конкретную конструкцию, вместо запаски. Предворительно зделав болтовые отверстия(со втулками) в лонжеронах, и прикрутив туда лист метала 10мм. под крепление лебёдки, и уже от этого листа выдумывать проушины, калитки под запаску, под канистру, под хайджек, и какуюнибуть корзину примудрить, чтоб складывать туда динамику, шаклы, лапатки, саудтреки, и всё такое(чтоб не пачкать салон, после использования сего девайса) кароче шочю, а что получится... (конструкция, которая оторвёт весь зад у машины )

Сейчас снял нафик фаркоп(чтоб недёргать никого), и демантировал запаску, с корзиной под неё. Вот теперь зотылок чешу... как-бы сделать так, чтобы лебёдку было видно из салона(вырезать квадрат пола,до лонжеронов) и приэтом чтоб туда непопадала вода

[серыйеж]

Вариться к нему (лонжерону) нельзя, значит только болты? А сверлить его можно?

Почему нельзя? Кто запретил? Только вчера у кого то смотрел, приварены металлические полосы не меньше 6 мм на поперечные балки и к ним вкрячен квадрат под съемную лебедь

Изменено 18 июля, 2011 пользователем серыйеж

[Evgeniy]

 

И кстати, штатная буксировочная проушина крепится к лонжерону.

 

Сообщение отредактировал Demiurge: Сегодня, 17:48

 

Сделайте фото таковой, а то оная отсутствует

[серыйеж]

Пожалуйста

[Evgeniy]

Благодарю

[Kost]

Понаписали, виртуальные джыперы блин. Давно бы уже снял запаску и посмотрел на лонжероны. Там специально для всяких умников дырки насквозь сделаны, по две штуки на сторону, вот к ним и надо крепиться. А штатная задняя труба - чисто декоративная и использовать ее для рывков и буксировки прицепа категорически нельзя.

[Demiurge]

Kost, не надо "ляля" ) я не только запаску снял, но и задний бампер весь - так что мне видны и лонжероны и задняя балка.

 

И отверстия я эти видел. Дальше то что? Как к ним правильно крепиться? Болтами насквозь лонжерона? Хочется тогда внутрь втулки сделать. Закладные гайки делать - тогда придется лонжерон открывать.

[Kost]

А в чем проблема - то? Делаешь П-образные нахлобучки и болтишь их насквозь через лонжерон. До усеру не тянуть, а то лонжерон сложится.

[Demiurge]

Вот это "до усеру не тянуть" мне и не нравится. Хочется сделать продуманную конструкцию без очевидных слабых мест. При эксплуатации все равно вылезут неучтенные А так - народ вон на заднюю балку калитки и бампера силовые вешает и типа ничего, живет.

 

Вопрос не "как сделать", а "как сделать хорошо". Как-нибудь - не проблема.

[Kost]

Не убедил. Смотри на эти болты просто как на стопоры. Подтянул и законтрил. Если тянуть не умеешь, резинку подложи чтобы не перестараться.

[Demiurge]

Да я и не пытался убедить, мне не надо ))

[Kost]

Слив не засчитан. Понятное дело, что со втулкой там было бы намного круче, но как ее туда телепортировать?

[Demiurge]

В том то и дело ) Поэтому и открыл тему - навскидку не вижу вариантов которые бы реально нравились. А спорных решений и так дофига (

[RUS]

Втулку полюбому надо втыкать, плюс п-обратную конструкцию вокруг лонжерона что бы его не сплющить. А уже к этой конструкции навесить и силовой бампер и калитку болтовым соединением. Но все равно сомнения есть по надежности, ведь толщина лонжерона не такая и большая.