Ремонт сгнившего лонжерона

[eugene_onegin]

@Саня26, отлично сделано!

[slake@altai]

@Саня26, Доброго, отлично сделано, электро-заклёпки отлично держат, смотрю по фото не пойму, старый лонж "газом" срезали?

[ГАНС]

@Саня26, Доброго, отлично сделано, электро-заклёпки отлично держат, смотрю по фото не пойму, старый лонж "газом" срезали?

Скорей всего плазморезом сдували, а сделано зачётно, усилил с запасом - перекрытием! Молодец!

[saveliy]

@Саня26, ты главное пинай своих работяг, чтобы до майских успели сделать.На крайняк приезжай без лебеди, там лебедится не придется)

[slake@altai]

Т.е. если я правильно понял то, делал не сам?

[dimasik25]

Привет! у меня тож проблема с лонжеронами, ремонт думаю начать с задних, т.к. с ними проще. К вам как к более опытным в этом деле насколько вопросов. Задний лонжерон буду лечить прямоугольным профелем, насколько можно глубже вставляя в родной, как правильно обварить стык? нужно ли сверлить отверстия для вентиляции? как обрабатывать швы герметиком (герметик на шов а сверху антикор?)

[dimasik25]

и чашки пружин приваривать?

[v_kostyukov]

Привет! Я приваривал, можешь у меня в бортжурнале глянуть http://www.drive2.ru/l/6382539/

[Саня26]

Спасибо за отзывы!!! Делаю не сам, ребята молодцы, покурить любят, но делают на совесть. Есть с чем сравнить, в "армянском" автосервисе задние сделали так, что буду переделывать в ближайшем будущем... Савелий, на Деликовку в Архыз приеду не только без лебеди, но и без бампера))) Завтра грунтуемся, собираем все в кучу..

[rick]

@Саня26,

Класс! Чирканул в личку.

@v_kostyukov, шикарный фотоотчет! Видно, что делал осмысленно и с любовью... ))

Может сюда куда-ньть зальёшь? Имхо, кому-нибудь пригодится, а так ссылка затеряется...

[v_kostyukov]

rick , Спасибо за оценку моей работы, да многое сделано по машине и записано в журнале на drive.ru , нет времени всё перенести пока.

[Акакий]

парни за темой слежу и настраиваюсь на ремонт задних.

подскажите плиз

есть возможность загнуть лист пэобразным почти на халиву

вопрос какой толщины использовать лист и в какой размер по наружке сделать

 

понимаю что швелер 6.5 это 65 мм но оптимален ли этот размер или 70 или 72 а может 68

кто вскрывал посоветуйте

[slake@altai]

Свари две квадратных трубы 80-40  со стенкой 3 вместе, будет в середине доп. ребро жёсткости.

[Акакий]

@slake@altai,спасибо

может еще кто выскажется

[Shadow from St.Peterburg]

@Акакий, если гнуть, то менее 3мм делать нет смысла, возня такая же, а выхлоп меньше. Если делать, так уже так, что бы еще лет 20 туда не заглядывать.

[Масел]

Качество фоток конечно не айс но те кто знает что там обычно бывает я думаю все поймут...

[slake@altai]

Доброго, дренажи зря не сделал.

[pabloareda]

Ребята, вот в субботу с рукастым другом и полуавтоматом сотворили. Правда, отбойничек под верхний рычаг не приварили, так как газ закончился. Доделаем.

 

[Maks587]

Всем Деликаводам привет! Вот и я столкнулся с проблемой гнилых лонжеронов. проштудировав ветку и собравшись с мыслями принялся за работу. для начала приобрел полуавтомат и впуть. За основу была взята профильная труба 80*80 с толщиной 3 мм. Убрал одну стенку, из передней части вырезал 20 мм, места крепления балки усилил пластинами 3 мм и переборками. окна закрывать не стал, для вентиляции, только переход в раму. спасибо всем за предоставленную информацию, особенно slake@altai, его вариант показался более надежным и простым.

[venvent]

Всем привет,кто поделится диаганалями морды,на форуме схема, но не сходится на машине(дорестайл ).Балка крепления коробки 900 мм,на деле 880 мм Подрамн  двиг.со стороны бампера- 722,на деле 745.Меняю целиком лонжерон,не пойму куда плясать.Первые цифры 309 и 297 вообще ставят в ступор

[asf]

удара в морду не было?

а то сложена относительно переда треугольником

если схеме верить

Изменено 1 декабря, 2015 пользователем asf

[Диоген]

Подрамн  двиг.со стороны бампера- 722

732, но только это размер передних закладных гаек, а не балки, балка 744 и у тебя сходится. Траверса 900.

[Setis]

Привет всем. Наконец то настроился на ремонт переднего лонжерона, попутно перетрясти ДВС и перебрать ходовую.

Начал вскрывать:

 

В первую очередь высверлил пластину усиленную или краба кто как его называет.

 

От увиденного был в шоке. Думал то чу чуть, а там во как.

Продолжение

[Setis]

Рядом с левым отверстием крепления верхнего рычага присутствуют две трещины.

 

Приступаем к вскрытию:

Засверлив точечную сварку 

 

[Setis]

Надрезаем и вскрываем

Сразу видим