Люди, хэлп по трансмиссии!!!

[Igor981]

:ispug: Никогда не ездил на полном приводе. Ничего про него не знал. Видимо зря. Короче, мне тут обьяснили, что на моей машинке полный привод включается жестко, ну, т.е. раздатка без диффа. Соответственно, при езде по асфальту в поворотах на полном приводе можно много чего ушатать. Люди, помогите, обучите безграмотного, жалко машинку и свой карман. Я почти 10 тык накатал, и половину наверное на полном приводе, боялся гололеда, зима все-таки.

ЗЫ, ногами не пинать, в факах и поиском посмотел.

[Лёха®]

Доброе время суток

Не боись всё будет ок. :shades:

Можно ездить на полном приводе по снегу и прочему говну, ну а как попал на асфальт то надо просто рычаг полного привода перевести в 2Н и ехать дальше. А если опять поехал по снегу то рычаг надо перевести в 4Н.Это можно делать на ходу (при условии что передний мост у тебя включён постоянно).

Наша система в основном боится поворотов на асфальте, потому как нет межосевого дифа и при повороте на нескользком покрытии изнашивается быстро раздатка и резина.

С уважением

Алексей

[Igor981]

Наша система в основном боится поворотов на асфальте, потому как нет межосевого дифа и при повороте на нескользком покрытии изнашивается быстро раздатка и резина.

Вот этого я и испугался. Теперь буду только на льду и в говнах 4вд. На ходу кста, у меня с хрустом включается передний мост, выключается нормально. А какой лимит по скорости у 4 вд. Где-то я слышал, что 70 максимум?

[joja]

С хрустом включается потому что не подключились автохабы

Лёха®, написал

Это можно делать на ходу (при условии что передний мост у тебя включён постоянно).

так вот - с утра (ну или выезжая куда нить) включи полный привод и чуток проедь - включится лампочка WHEEL LOCK - значит хабы зацепились

после можешь отключить полный привод и ехать - когда надо будет просто на ходу включишь полный и так же отключишь пройдя сложный участок. Только включай 4вб не газуя и не нажимая на тормоз, т.е. едешь - бросил газ - воткнул 4вд - газуешь дальше - прошел участок - бросил газ - отключил 4вд - газуешь дальше 8)

а вообще - если мне изменяет память, то это уже разжевывали...

[L_N]

Мне рассказывали про одну тетю - она купила в автосалоне новый Сузуки Гранд витара (предыдущего поколения), включила полный привод и стала ездить. Раздатка подохла через пару лет и 40 тыс км :D

[Johnson]

Походу я так и поломал свою раздатку.

ну тогда я был совсем чайником по эксплуатации Делики.Но зато теперь я знаю что на асфальте нельзя гонять на 4вд,правда мне эта ошибка очь дорого обошлась.

Да кстати про макс. разрешенную скорость на 4 вд сколько можно.Скажите кто знает.

[Сергей и сын]

Походу я так и поломал свою раздатку.

ну тогда я был совсем чайником по эксплуатации Делики.Но зато теперь я знаю что на асфальте нельзя гонять на 4вд,правда мне эта ошибка очь дорого обошлась.

Да кстати про макс. разрешенную скорость на 4 вд сколько можно.Скажите кто знает.

 

 

 

На носатых Деликах до 100 км.ч можно.

[L_N]

Сергей и сын, на булках можно до 100 км/ч подключать полный привод, а с незаблокированным межосевым диффом на 4ВД сколь угодно быстро можно ехать

[kva]

Я на кирпиче 100 свободно без проблем правда вкл выкл не пробовал а на 80 без проблем думаю и на 100 все включится.

[Гость Paganell]

Влючаю тока на стоячей. А иначе хрустит страшно. Макс скорость на 4ВД - до скольки можно под гору разогнать кирпичь- вот до 140 я и разгонял.

И всю зиму прошлую отъездил на ВД и хрен бы её стало раздатке то!

[Lis]

Мужики, где-то вроде поднимал вопрос по поводу лампочки WHEEL LOCK. При включении 4H и небольшом продвижении вперед слышен щелчок, я так понял это включились хабы, а вот лампочка WHEEL LOCK не загорается. Может кто знает откель берется сигнал на лампочку.

[Traweller]

Снизу раздатки торчат 2 проводка (по крайней мере у меня) так от них сигнал и идёт на лампочку.

[Лёха®]

Мужики, где-то вроде поднимал вопрос по поводу лампочки WHEEL LOCK. При включении 4H и небольшом продвижении вперед слышен щелчок, я так понял это включились хабы, а вот лампочка WHEEL LOCK не загорается. Может кто знает откель берется сигнал на лампочку.

Доброе время суток

На самой раздатке есть датчик, который и включает лампочку.Если она не горит то либо провода отвалились либо сам датчик не работает.Там ещё есть провода на лягушку заднего хода и ещё на лампочку полного привода.

С уважением

Алексей

[Lis]

Снизу раздатки торчат 2 проводка (по крайней мере у меня) так от них сигнал и идёт на лампочку.

 

там два провода на включение передка, лампочка в середине панели, а не надпись включения хабов WHEEL LOCK

[Traweller]

там два провода на включение передка, лампочка в середине панели, а не надпись включения хабов WHEEL LOCK

 

 

Упс сориии

[kva]

Влючаю тока на стоячей. А иначе хрустит страшно. Макс скорость на 4ВД - до скольки можно под гору разогнать кирпичь- вот до 140 я и разгонял.

И всю зиму прошлую отъездил на ВД и хрен бы её стало раздатке то!

Конечно тока на стоячей а когда хабы подключены то 2н в 4н уже в движении те преш по снегу а потом например асфальт переключаешь в 2н увидел снег в 4н ну и пониженную естественно по любому только на остановленной.

[D.E.M.O.N]

мож кто нибудь подскажет где датчик для этой лампочки WHEEL LOCK

[kva]

должен быть в районе переднего кардана ,те он считывает импульсы для лампочки если вращается пер кардан те хабы в зацепе с мостом,У меня такого нет как и самой лампы изначальноWHEEL LOOK есть только зеленый транспорант который горит при переводе рычага раздатки в 4 wd но с удовольствием бы такой датчик поставил .

[MGGKP]

Для того, чтобы на панели зажглась надпись WHEEL LOCK, нужно чтобы начал вращаться передний кардан, т.к. на задней его части в раздатке стоит датчик вращения (наподобие того, что установлен на ТНВД и выдает сигнал для тахометра). Напрямую датчик вращения не может своим сигналом заставить светиться лампочку на приборной панели, т.е. для того чтобы лампа светилась, сигналы датчика вращения должны быть обработаны специальной схемой и преобразованы в постоянное напряжение (примерно как на тахометре). Сигналы от датчика будут поступать (а лампа светиться) всегда, когда будет вращаться передний кардан, и не важно от чего он будет вращаться, от того, что в раздатке включен режим 4Н (и пусть даже замки в хабах не работают и передний кардан не передает усилие на передние колеса) или если в раздатке включен режим 2H, но хабы не разомкнуты и передние колеса через них вращают кардан. Эта лампа установлена только на Деликах с автоматическими хабами на передних колесах для того, чтобы: 1) при выключении полного привода на раздатке, водитель не забывал сдавать назад для отключения хабов и не ездил с подлюченным передним мостом (экономить топливо) 2) имел возможность подключать полный привод на ходу (т.к. если WL светиться при 2H на раздатке, значит передние колеса подключены к кардану, вращение переднего и заднего карданов в раздатке более-менее синхронизированно и можно включать 4H в движении)

[Profister]

Для того, чтобы на панели зажглась надпись WHEEL LOCK, нужно чтобы начал вращаться передний кардан, т.к. на задней его части в раздатке стоит датчик вращения (наподобие того, что установлен на ТНВД и выдает сигнал для тахометра). Напрямую датчик вращения не может своим сигналом заставить светиться лампочку на приборной панели, т.е. для того чтобы лампа светилась, сигналы датчика вращения должны быть обработаны специальной схемой и преобразованы в постоянное напряжение (примерно как на тахометре). Сигналы от датчика будут поступать (а лампа светиться) всегда, когда будет вращаться передний кардан, ...

 

Абсолютно верно. Мало того, WL лампа будет оставаться включенной и при остановках, то есть где-то что-то ее удерживает в таком состоянии до отключения передка и проворачивания переднего кардана в обратном направлении (хотя направление важно только для отключения хабов).

Спрашивается в задаче: что именно управляет включением/выключением лампы WHEEL LOCK? Меня этот вопрос шибко интересует по причине наличия отсутствия свечения этой самой лампочки без видимых причин. Поиск по http://mdocuk.co.uk и http://delicaclub.com завел в тупик.

[kva]

А у меня ее изначально нет и даже в инструкции про нее не написано видать тока на праворульках она стоит,но я бы ее с удовольствием поставил.

[прапор]

У меня этот датчик есть, и провода от него кудто идут, но на панели тока зелёная лампа с 4 колёсами- горит при 4вд и понижайке. А лампочки WHEEL LOCK на пнели и в помине нет.

[WETAL]

Такая ситуация: после заезда на бордюры, не смог выехать на 2ВД, включил 4ВД и выскочил, но стала гореть WHEEL LOCK, хотя до этого ни разу не горела, назад здавал, полный привод включал-выключал лампа все равно горит. Но загорается она только когда трогаешься, и горит постоянно пока не заглушишь. Куда смотреть? когда через бордюры скакал думал провод на раздатке оборвал, но думаю это не приделах.

Изменено 18 марта, 2011 пользователем WETAL

[un4given]

А мне казалось, что в 4ВД режиме можно и по асфальту гонять... Разве не так? Вот если межосевой блокирнуть, то тогда нельзя...думал что так! Поправьте если не прав!

[Shadow from St.Peterburg]

un4given, на булках можно, на кирпичах тоже, только не долго, у них нету межосевого дифа.