Dombrist Опубликовано 11 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2011 Здравствуйте! Помогите пожалуйста. Начали прыгать обороты. С выхлопа валит сизый дым. Оброты прыгаю от 500 где-то до 1200. Цитата
АЛЕКСЕЙ222 Опубликовано 11 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2011 Думаю виноват ТНВД... Цитата
Shadow from St.Peterburg Опубликовано 11 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2011 Dombrist, На ХХ работает ровно? Если на месте раскрутить мотор до 3000 работает ровно или будут скакать обороты? Цитата
Shadow from St.Peterburg Опубликовано 12 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 12 августа, 2011 moulder, согласен, при условии работы после 3000 ровным набором Цитата
N181 Опубликовано 12 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 12 августа, 2011 Здравствуйте! Помогите пожалуйста. Начали прыгать обороты. С выхлопа валит сизый дым. Оброты прыгаю от 500 где-то до 1200. на короткий вопрос получишь короткий ответ, но не всегда правильный описывай проблему подробнее(не телеграмма же), а то ща как циганка нагадаем... Цитата
Shadow from St.Peterburg Опубликовано 12 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 12 августа, 2011 N181, Напомнило: Едет по Чукотке КАМАЗ груженный водкой. Сломался мотор, водила ковыряется при -30С в ДВС, материт его на чем свет стоит. Едет мимо оленевод и грит: "Давай 2 бцтылки водки, чукча 2 слова говорит, поедешь однако!", водила его послыает. Так повторяется еще 3 раза, водила уже задубел, решил отдать водку лишь бы поехать. Подъезжает оленевод, получает водку и отчаливает со словами: "Трактор нада!" ТАк вот мы в роли того оленевода сейчас )))))))))))))))) Цитата
N181 Опубликовано 12 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 12 августа, 2011 камаз - есть оленеводы - дают советы водила - потерялся тока... Цитата
Dombrist Опубликовано 12 августа, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 12 августа, 2011 Обороты до 3000 поднимаются ровно. Но с выхлопа начинает идти синий дым. Может это быть из-за позднего зажигания. Вот еще одна версия. До этого у меня застучал движок. При сборке двигателя выставил все метки как положено. Но цепь там не новая. Цепь вместе со звездочками менял в прошлом году. У цепи уже есть износ. Но на год еще хватит. Вот я думаю может перекинуть шестерню ТНВД на один зуб в раннее? Мне кажется что сейчас позднее зажигание стоит. И еще вопрос. Кто знает если крутить аппаратурой, скольким перекинутым зубьям на шестерне соостветствует? Цитата
Shadow from St.Peterburg Опубликовано 12 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 12 августа, 2011 Dombrist, 1) Синий дым, тут варианты, либо сгоревшее масло, либо соляра вообще не сгорает и горит в глушаке. Тут важен запах. 2) Цепь надо новую, если есть износ - надо было сразу менять. Сейчас получается очень много вариантов, тем более, что в мотор лазили (мое отношение к 4м40 в который лазили ручки НЕ ЯПОНЦЕВ хорошо известно по форуму). 3) Поясните, что значит прыгают обороты? На ХХ мотор работает ровно или обороты прыгают от 500 до 1200 оборотов? Цитата
N181 Опубликовано 12 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 12 августа, 2011 воздуха в топливной системе нет? Цитата
Dombrist Опубликовано 13 августа, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 13 августа, 2011 Спасибо всем! Устранил причину прыгания оборотов. Перекинул шестерню ТНВД на 2 зуба и все стало нормально. ДВС работает мягко и четко. Не дымит. Цитата
moulder Опубликовано 13 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 13 августа, 2011 Dombrist, а ЕРГ заглушен? Цитата
Evgo Опубликовано 13 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 13 августа, 2011 А как шестерня перескочила на 2 зуба? Или был какой-то ремонт, о котором не было упомянуто? Цитата
Shadow from St.Peterburg Опубликовано 14 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 14 августа, 2011 Evgo, там цепь растянута, ну и фраза : При сборке двигателя выставил все метки как положено. Но цепь там не новая. Цепь вместе со звездочками менял в прошлом году. У цепи уже есть износ. Но на год еще хватит. все объясняет. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.