Засада с включением полного привода

[vol]

Полковник, ну и неправильно ты сделал- "нажал на рычаг и подал его вперед" (так ни один режим в супер селекте не включается, 4HLc- просто рычаг вперед, без нажатий) поэтому и клинануло рычаг, разбирай теперь раздатку...

[Сибиряк]

Вот дела! А я то всегда был уверен что надо сдавать задом! Сегодня еще раз выключался и только движением назад.

Хоть опрос создавай у кого передок отключается после движения задним ходом.

[Эд]

Сибиряк, посмотри износ резины, давление в колесах...

Если неравномерный износ или разные колеса на 4 вд, то создается напряжение на карданах, которое не позволяет отключиться передку...

У меня было, так на первой машине, поменял колеса на новые и все заработало нормально....

[Сибиряк]

Да новая резина. летом поставил.

[Evgo]

Были некоторые проблемы с выключением передка. Вылечились смазыванием штока включения.

[Полковник]

А действително ли надо разбирать раздатку? Может есть резон снять рычаг включения не снимая раздатки, через салон? Попробовать смазать? Не думаю что в самой раздатке что-то произошло. Кто пробовал откликнитесь.

[LeoLex]

Полковник сними рычаг раздатки через салон,просмотри состояние самого рычага,особое внимание нижней части,проверь-просмотри на износ искривление и т.д.скорее всего у тебя рычаг выскочил из кулисы,такое бывает ,когда есть износ в трущихся деталях шарнирной части рычага,крайнее положение рычага не зря имеет ещё и дожИм вниз,помимо собственно самого хода вперёд.....,когда дожимаешь вниз и подаёшь вперёд,то и происходит включение пониженной,но всё дело в том что рычаг в этот момент,при наличии люфтов-болтаний,может выйти из зацепления рычаг-кулиса,и встать сверху кулис.Я конечно не гадалка с бобами,но скорее всего у тебя такая проблема.Если снимешь проверишь,и окажется не то,тогда будем думать и писать о другом,но это всё будет намного сложнее и труднее сделать и починить.

[Эд]

Сибиряк, EVGO истину глаголет... Тоже такая засада была, там на штоке гофра, грязь засохла, зацементировалась и тоже были проблемы с отключением...

Там еще можно регулировать +- с помощью крепежа...

[Evgo]

Полковник тут сразу обсуждается две неисправности включения переднего привода. У тебя заклинил рычаг, смотри ссылку, что я дал. там ничего смазывать не надо, просто разобрать и собрать, можно из салона.

Вторая неисправность связана с длительным отключением переднего привода. Тут раздатка не при чём. Там разговор про шток включения привода на переднем мосту. Вот его и мазать.

[Полковник]

Спасибо за совет! Все так и сделал, никаких проблем, все заработало. Видать действительно неправильно включал.

[Сибиряк]

Кстати, я попробовал выключаться без движения задним ходом. Выключается, но проехать надо метров 200-300. Это норма? Задом же бывает только тронешься и сразу отрубается.

[vol]

Норма. Сразу сигнализация с пиктограмы не пропадает, если только в движении не врубишь 2Н, тогда сразу пропадет.

[Лёха(vizit)]

Тема вроде называется - Засада с включением полного привода, а вы тут об выключении. Мой 4вд тоже теперь не работает. Кто как лечил?

[vol]

vizit, мало вводных... Подробнее опиши проблему. И после каких действий перестало включаться...

[Лёха(vizit)]

Все сам разобрался. На левом приводе ось вылетела из внутренней гранаты.

[tarasov96]

А у меня передок на ходу перестал включаца (как будто без сцепления воткнуть хочу) где рыть кто што подскажет.

[titbit]

помогите у меня были аналогичные проблемы, что и описаны в теме. но прочитав некоторых вещей не пойму. Положение дел такое: выехав на побережье подсел, пока мучался выехать заклинило кулису. Разобрав на месте из салона (правда полностью не снимал, отпустил лишь болы) кулиса заработала, но передок не включался хотя датчик показывал, что все в поряде! Приехав домой обнаружил что при включении WD (4H) мобил стоит на месте и двигатся не хочет!!! Разобрав передок обнаружил, что срезало левый привод, заменил, делу не помогает. При включении кардан крутися и идет скрежит в районе агригата с вакумником. разобрав переднюю ось с деференциалом не чего подозрительного не увидел. но пробема не улитучилась может дело в раздатке????

[titbit]

а тут и новая проблемка вылилась, на месте включить 4Н практически не возможно а если включить то мобил не едет даже после выкльчения, с места можно двинутся только после переключения муфты на N. происходит сщелчек вакумником и передок отключается, на ходу если включить то впечатление, что буксует муфта.

зато 4H и 4HLL работают безупречно. Возможно и дело в кулисе? возможно ее как нибудь поставить не правильно!!??? Или болезнь лечится вскрытием раздатки? а еще грешу на комп может глюкнул?

[Девяткин]

to titbit поясни что за МОБИЛ стоит и не хочет ехать?

[titbit]

булка PE8W,4M40EFI, АКПП, 1999г.

[Станислав]

Снова здравствуйте господа! У меня вот такой вопрос про передний мост и 4ВД!!! Сегодня решил семейство вывезти за грибочками погодка ацкая блин в лесу все размочило, комфортно бы на ;везде, ну думаю включу да как на танке пойду, куда там... включаю, а уменя треск стоит, под мостом, ощущения не из приятных где зад не вывозил всеровно включал и через этот треск выруливал, а то туго пришлось... Один мастер фанат Делик сказал при встречи что мост у меня не родной стоит. Какой то другой, прикладываю фотографию. Посмотрите пожайлуста! И самое главное что скажите по треску, куда лезть, что крутить? Смело можно исключить привода! Они новые!

С уважением С.

Изменено 2 сентября, 2009 пользователем Станислав

[дедушка]

Станислав, это у вас не мост другой, это т. н. заглушки вместо хабов. Т.е. у вас передняя трансмиссия не полностью отключается, а только в раздатке откл. передний кардан. Ничего

страшного тут нет, я специально себе такую же конструкцию сделал-для удобства езды зимой, когда на трассе то голый асфальт, то гололед. Мне удобно, хотя возражающих много.

А треск в мосту -отдельная песня. Проверьте масло-нет ли метал. блесток или стружки. Попробуйте включить мост при вывешенных колесах. Бывает, жуткий звук издает конченый

игольчатый подшипник в ступице переднего колеса. Хотя он шумит он и при выключенном передке. Короче, если убедитесь, что виноват собственно мост, то в нашем регионе его ,

видимо, проще заменить. Может, правда, быть и такая засада- эти заглушки никто не заменял , а заменили, действительно, весь мост в сборе-например, от грузовичка.

[AIR]

У меня также появилась проблема с раздачей , но оочень интересная... Опосля последней деликовки я ночью поднимался наверх из карьера. Решив что с разбегу заберусь и на заднем приводе , я даже поленился выйти и хотя бы подключить механические хабы ( поставил вместо автоматических ). И когда до верзней кромки карьера оставалось менее 10 метров , там образовалось препятствие. Соответственно пришлось остановиться. При попытке сдвинутся потом на заднем приводе колеса стали буксовать и машина попыталась сползти с узкой дороги в карьер ( а с моего места не видно ни дороги ни карьера , лишь кусочек ночного неба , страашно... ). Тормоз ногой отпустить не могу - ручник не удерживает , поэтому не выйдешь чтобы включить хабы... Благо добрый одноклубник подошёл и включил хабы. Стартовал в темпе кунг-фу перенося ногу с тормоза на газ чтобы машина не успела откатиться и завалиться в карьер. Вобщем выскочил как чёрт из табакерки..

Ну а далее уже последствия..... Передний привод не подключается , хотя лампочка загорается и гаснет исправно. Какое то очень лёгкое впечатление что трансмиссия подбуксовывает , хотя может и ошибочное. Но самое смешное то , что последующее включение межосевой блокировки включает и передний мост ! Соответсвенно выключение блокировки отключает и перед , хотя рычаг в положении 4Н.

Мысль, может срезались какие нибудь шлицы в положении 4Н , а в более ,, вдвинутом ,, положении они остались и работают как им полагается...

Было ли у кого нибудь что то подобное и предположения чем это может грозить. Заранее спасибо откликнувшимся.

[titbit]

Вскрытие моей проблемы показало, что срезало левый привод!!

[AIR]

Спасибо TITBIT . А срезало со стороны колеса или со стороны раздатки ? В смысле что пришлось заменить ? Сначала я подумал что это не мой случай , но в принципе получается логично - при блокировке дифференциала включается правое переднее колесо и создаётся впечатление полноценного полного привода... Ехать то в сервис всё равно прийдётся , просто я хотел предположить хотя бы примерный объём будущих трат. Например замена коробки и раздатки вне моих возможностей...