Замена заднего сальника коленвала

[Voch]

Привет всем. У меня в месте соединения АКПП и двигателя начало мокрить, по составу масла - это моторное, есть предположение что задний сальник коленвала отслужил своё. Замену сальника можно производить двумя методами:

1. Снятие двигателя (требуется разбор всей морды)

2. Снятие АКПП (рекомендации легионовской книги)

 

В ближайшем будущем проблему буду решать. У меня вопрос, а может просьба - каким методом лучше пойти и какие подводные камни есть? Поделитесь опытом. Спасибо.

[kva]

На 56 ом поменял когда менял сцепление коробу снять проще чем двиг зарание можно прокладочку под корпус сальника купить чтобы из кортонки не выстукивать правда как сделано в 40м не вкурсе но думаю похоже.И еще у меня механика как правильно снимать автомат наверное подскажут.

[Voch]

Спасибо.

 

Активней товарищи, активней!!!

[dragon]

Спасибо.

 

Активней товарищи, активней!!!

Конечноже нужно мотор снимать, отцеплять гур, кондиционер, радиаторы сливать морду разбирать - иначе никак. :shades: ::

ЗЫ Какие еще могут быть мнения, гораздо проще скинуть коробку, на это пара часов времени уйдет, да и поставить ее не долго + к тому полезно будет сделать полную смену масла ей (слить из ГДТ и из коробки, продуть радиатор коробки) хотя если очень хочется можно сначала всю машину разобрать, тоже можно до заднего сальника колена добраться.

[Hunter.ru]

гораздо проще скинуть коробку, на это пара часов времени уйдет, да и поставить ее не долго

Шустрик ты однако. Быстро тока дети делаются, а ежли скидываешь коробу с раздаткой впервой, то помудохаешся. К тому же не особо этот узел и легкий. Но заменить задний сальник одному за один день (впервой) вполне возможно, тока надо перед снятием определится как будешь снимать и как потом это все ставить на место (т.е. чем опускать и поднимать). Не знаю как на автомате, но на механике точно (из личного опыта) достаточно проблематично вставить (при сборке) первичный вал (пришлось ручку от напильника изнахратить).

Но глаза боятся, а руки делают!

[Voch]

Но заменить задний сальник одному за один день (впервой) вполне возможно, тока надо перед снятием определится как будешь снимать и как потом это все ставить на место (т.е. чем опускать и поднимать).

 

Снимать один я конечно не буду, буду делать с каком нибудь сервисе где есть оборудование. Но почему я так готовлюсь, дело в том что я перестал доверять этим ремонтникам. Разговора нет порой бывает оборудование хорошее, а руки у мастера из жопы выросли (последний пример - менял масло в коробке (аппаратно), но хомут шланга был плохой, а мастер его установил обратно. В результате потеря масла 2 литра, весь поддон в масле и я в -32 град за бортом на трассе изобретал хомут из проволки (замена хомута 5 руб), благо литр декстрона был с собой).

 

Поэтому я весь цикл работы буду отслеживать. И ещё я так понял надо сразу заменить:

1. Сальник коленвала (само собой)

2. прокладку м/у движком и АКПП

3.???

4.???

[dragon]

Не знаю как на автомате, но на механике точно (из личного опыта) достаточно проблематично вставить (при сборке) первичный вал (пришлось ручку от напильника изнахратить).

Но глаза боятся, а руки делают!

Напильник мог и не портить, достаточно просто найти болт соответствующего диаметра и длины и на уровне шлицов диска сцепления плотно намотать изоленты.

А теперь прикинь как насаживать первичку на шлицы, еси двигун вывешен, это ваще кранты. Он весит поболе, чем коробка. У меня был опыт такого действа. в четвером минут 40 только убили. При этом нужны были тельфер, подъемник и 4 бугая, трое из которых подавали двигун, а последний крутя за хвостовик подгонял шлицы первички под сцепление.

С коробкой не сложно. Крайне желателен подъемник. Под коробку козлы. Весит АКПП не особо много. 2 человека спокойно тягонут. После слива масла из бублика она еще легче станет (когда ставить будут)

 

 

 

Поэтому я весь цикл работы буду отслеживать. И ещё я так понял надо сразу заменить:

1. Сальник коленвала (само собой)

2. прокладку м/у движком и АКПП

3.???

4.???

Фильтр АКПП новый, масла много, ибо возможность сделать полную замену масла не каждый раз предоставляется. Я бы посмотрел еще альник бублика.

[oka859]

Кто знает,сколько будет стоить в сервисе сальник(задний) коленвала? 4д56т аутомат ,масло капает немного,сальник есть или потерпеть и по оттепели самому поменять?