Ящик для "барахла" в багажник

[Arno102]

День бобрый господа.

Вот и мой кофрик. Сильно не пинать, делался не для экспедиций а чисто для быта. К сожалению фото процесса нет. Не до того было.

[Arno102]

Делался ровно три дня. Делался из фанеры 0.5 и обшивался серым (на сколько можно было подобрать к цвету интерьера) кожзамом с подложкой сантиметрового паралона. Конструкция получилась весьма крепкой. Выдерживает двух киндеров и супругу. Сейчас в процессе подъём заднего ряда на пару сантиметров так как: во первых в запале (тока честно) ошибся и кофр получился чуууууть выше перелома сидений заднего ряда, а во вторых заметил страннную тенденцию "завала" кресел третьего ряда по высоте и при раскладывании "сексодрома" (почему то) то есть сидения водительские и средний ряд ложатся в плоскость, а третий ряд утоплен и под наклоном к задней двери. Да и сидеть в креслах третьего ряда не удобно. Колени к ушам прижимаются.   

В дальнейшем будут сделаны три ящика для инструмента в этом же стиле, под сидения. (поздно увидел тему, а так бы сразу б зафигачил)

Изменено 4 августа, 2016 пользователем Shadow from Omsk
нарушение п.п. 4.1

[konushin]

Тоже озадачился этой темой. после поездки на юг с тремя детьми, несмотря на огромный салон выявились недостатки.

вещи хаотично распиханы по салону в основном под сиденьями, если что-то нужно либо ищешь долго либо пол машины выкладываешь.

так как установлено гбо с балонном вместо запаски то запаска за спинками 3 ряда вертикально( минус пол богажника).

какие планы исходя из этого:

1 покупка автобокса - 1390*90 на крышу

2. изготовление площадки - богажника (не экспедиц богажника) во всю крышу, так как возможно возникнет необходимость возить листовой материал на крыше и дешевле в 2 раза.

3. установка автобокса на богажник со сдвигом вперед, а позади автобокса на богажник крепление запаски.

4. изготовление полок-органайзер подобно в этой теме.

если по первым 3 пунктам нет вопросов то по 4 есть сомнения.

так как за все время - эксплуатации не возникла потребность во втором заднем сиденье на 3 ряду (а приставное во втором ряду для детей оказалось удобным - почти всю дорогу 3000км ехали без проблем) максимум загрузки пассажирами 2 взрослых +3 детей+ иногда бабушка.

Если убрать вообще это сиденье - правое в третем ряду. и сделать полку вровень с левым задним сиденьем (чтобы при раскладывании салона получалось ровная площадка. тем самым полки справа будут глубже и больше можно будет разместить.

ящики под полкой тоже думаю сделать выдвигающимися, так как реально нет желания выкладывать пол салона пока доберешься до ящиков.

сначала думал сделать полку на 2 уровня -справа повыше на уровень сиденья, слева уровень как у всех по низу сиденья, но сейчас вспоминая расположение  при спячке - не опускали спинки задних сидений - 1 взрослый+ 3 детей - вдоль на разложенных 1 и 2 рядах спокойно (я валетом лежал). и жена на 3 ряде поперек. - думаю за сиденьями сделать вровень с правой стороной повыше, а под левым задним сиденьем ящик выдвигающийся в салон. единственное не получится ровной площадки как если бы за сиденьем левым ящик был бы пониже понизу сиденья -так как заднее сиденье не раскладывалось в горизонт - на случай перевозки широких крупногабаритов - пока думаю как лучше.

так как есть еще сьемная лебедка - то думаю как ее разместить - если делать полку на уровень сиденья то в принципе должна влезть по высоте. 

еще хочу под потолком в районе 3 ряда сделать полку с креплением на верхние крепления ремней второго и третьего ряда - допустим теже спальники запихать - они много места занимают.

пока вот такие соображения.

еще возникли вопросы - по фото здесь не понял - стенки вертикальные ящиков к полу крепятся или внизу дно их связывает - если дно то высота и так маленькая еще сокращается?

[konushin]

Делался ровно три дня. Делался из фанеры 0.5 и обшивался серым (на сколько можно было подобрать к цвету интерьера) кожзамом с подложкой сантиметрового паралона. Конструкция получилась весьма крепкой. Выдерживает двух киндеров и супругу. Сейчас в процессе подъём заднего ряда на пару сантиметров так как: во первых в запале (тока честно) ошибся и кофр получился чуууууть выше перелома сидений заднего ряда, а во вторых заметил страннную тенденцию "завала" кресел третьего ряда по высоте и при раскладывании "сексодрома" (почему то) то есть сидения водительские и средний ряд ложатся в плоскость, а третий ряд утоплен и под наклоном к задней двери. Да и сидеть в креслах третьего ряда не удобно. Колени к ушам прижимаются.   

В дальнейшем будут сделаны три ящика для инструмента в этом же стиле, под сидения. (поздно увидел тему, а так бы сразу б зафигачил)

дно есть или боковые стенки к полу прикручены?

[Denikin]

Именно для барахла)))

[juram5]

А вот, мои 100 литров доп. пространства.(спасибо Алекс Дору)

[Arno102]

дно есть или боковые стенки к полу прикручены?

Дно есть. Фанера 0,3.

[Gektor]

И я сегодня запилил окно "в Европу"

Грубо говоря 0,5х0,25х0,25 примерно получится. Беркут туда свободно поселится, и инструмент всякий. Справа такой же запилю, на дальняк всякие запчасти напихать. Машина длиннобазка.

[михалмихалыч]

Вот и я дозрел. В связи с редкими поездками на большие расстояния пришлось сочинить такую конструкцию.После снятия всех кресел из салона остались ползунки от капитанских сидений.Это натолкнуло на мысль создания спальника-трансформера. Вот что получилось.

[konushin]

Вот и я дозрел. В связи с редкими поездками на большие расстояния пришлось сочинить такую конструкцию.После снятия всех кресел из салона остались ползунки от капитанских сидений.Это натолкнуло на мысль создания спальника-трансформера. Вот что получилось.

сидеть не жестковато будет на втором ряду? 

[михалмихалыч]

Сверху будет стелиться матрац)) Поскольку путешествуем вдвоем,лежбище предполагается складывать в сидушку на стоянке. А так в дороге можно перелезть назад и с комфортом ехать с состоянии приятной дремы)))) Это для жены.Я-за рулем)))