Delica D:5 в России официально

[kuzya]

...ну ездили же раньше на уазиках - настраиваемся опять

[-Romeo-]

Не утешайте себя, не будет больше старых добротных делик, надо китайцев просить им все равно что делать, главное чтобы не изуродовали ее...

 

[Мясыч]

Даааа точно!!! "китайский тавалиси" помогут..они же Dong Fen MPV уже клепали

[дедушка]

Где-то у нас на фото уже мелькал китайский кирпич, вроде, 2007г.

[vovan1703]

Китай по моему уже всех устраивает,иначе не было бы такого изобилия бытовой техники в наших домах. Вопрос в другом, каким способом можно сподвигнуть производителей выпускать нужную нам технику,а остальное всё от скуки,в смысле "трепология", по мне при наличии свободных средств надо скупать что осталось или восстанавливать что есть,других вариантов я не вижу.

[Shadow from St.Peterburg]

@vovan1703, ответ очевиден - перестаньте покупать то, что Вам предлагают "эффективные менегеры". Заставить производителя можно только одним способом - проголосовав денежными знаками за продукцию которая отвечает нашим требованиям. А поскольку нас (делиководов с требованиями) достаточно мало (например меньше, чем тех, кто купил Логан в кредит), то на нас и не обращают внимания.

[Festool in action!]

Александр, купить можно только то, что произвели.

[Shadow from St.Peterburg]

@Festool in action!, а везут только то, что спрашивают. Это рынок, спрос рождает предложения.

[Festool in action!]

"спрос рождает предложения",- Пока сука не захочет кабель не вскочит?

Это Вы называете рынком?

Изменено 1 октября, 2012 пользователем Festool in action!

[Shadow from St.Peterburg]

@Festool in action!, это закон, который проверен годами. Если покупатель не берет товар - он лежит на витрине и его перестают заводить. Если же товар спрашивают постоянно - его везут больше.

[Demiurge]

@Shadow from Omsk, Саш, так для этого и придумали рекламу Чтобы люди покупали то, что они не хотят. А дальше - кого чем заманивают. Ну обратно действует - вот так жестко "не брать товар" можно если тебе все по барабану, но большинству то нет, большинству "нужно ездить", а значит будут покупать что есть (

[paul-irkut]

Сорри, мне одному смешно на последних двух страницах? Или кто-то правда верит?

 

 

С уважением, Павел

[NikeOFF]

Сорри, мне одному смешно на последних двух страницах? Или кто-то правда верит?

 

 

С уважением, Павел

неееее! Здесь все стебутся, просто это тема для вечного разговора на любой Деликовке! "Чего-бы хотел от сваго коня". И хто-б мне этого коня так подковал, желательно что-б он такой прям с конезавода выходил!

[paul-irkut]

http://spec.drom.ru/...ah-7673320.html

 

А вообще чуть поболее делики и чуть поменее 66, что-то типа некотрых унимогов http://www.unimog-hu...1&ctid=1&item=3 или кантеров http://www.off-road-...ay_i_stranstvuy (хотя эти таких же размерений)

 

http://www.unimog-hunter.ru/

 

но эти все грузовики((( а это иногда проблемы

 

С уважением, Павел

Изменено 1 октября, 2012 пользователем paul-irkut

[ЦАРЬ]

Сорри, мне одному смешно на последних двух страницах? Или кто-то правда верит?

 

 

С уважением, Павел

Павел, а почему ты думаешь, что китайцы не будут выпускать нечно подобное.

Мне наиборот удивительно, что они еще не клпают нечно похожее на хундай грейс или истану. Спрос то велик, на авто данного типа. Валом уже и пежо ситроенов и прочих фиатов микриков.

[NikeOFF]

Павел, а почему ты думаешь, что китайцы не будут выпускать нечно подобное.

Мне наиборот удивительно, что они еще не клпают нечно похожее на хундай грейс или истану. Спрос то велик, на авто данного типа. Валом уже и пежо ситроенов и прочих фиатов микриков.

Вобще-то 3336L на предыдущей стр давал такую ссыль на Китайские Кирпичи такой даже обещал рассказать что к чему...

[paul-irkut]

@ЦАРЬ, Андрей, в то что китайцы типа грейса - читай коммерческий автомобиль, либо любую попсовую (жип, паркетник, седан...)- читай продающуюся - вопросов нет, но не то что нам нужно, нас слишком мало (очень мало)

Закинь во на хоть на протектор мысль об автобусе - и это стадо жиперов - как и стадо баранов ржать начинает - у них на уме одни соревнования... ( прошу прощения за свое нескрываемое плохое отношение хоть и не ко всем, но ко многим жиперам, несмотря на то что мне есть чему учиться у них)

 

С уважением, Павел

 

Если у кого-то что-то получиться - я реально буду уважать! (хотя понимаю, от этого ни кому не тепло, ни холодно)

 

Просто реалии большого производства знаю.

 

но все бывает....бывает все)))))))

Изменено 1 октября, 2012 пользователем paul-irkut

[Shadow from St.Peterburg]

@paul-irkut, да ну, мы год назад пытались в Китае организовать производство для дорестайлов еврофар, и что? Китай хочет предоплату не менее, чем за 100 комплектов, без гарантии качества, это при условии, что мы даем образец, и фару не надо разрабатывать, т.е. нужна реплика, а не разработка, это при цене комплекта порядка 12 тыр. Так что не делайте мне смешно. Китай. Там такие же бизнесмены с эффективными менегерами, задача которых увеличение прибыли, а не обеспечение товаром потребителя.

[Flyfisher]

А я последнее время стал в эту сторону поглядывать:

http://www.quigley4x...anProducts.aspx

Вполне прикольно, полноразмерный басик 4х4, там же можно приподнять его и вкатить 35-37 колёса, попробовать таможить как грузовик, а здесь переделать салон...

 

 

[media=]

[/media] Изменено 2 октября, 2012 пользователем Flyfisher

[ЦАРЬ]

@paul-irkut,

тут ты пожалуй прав ) мало любителей микриков, даже унас тут мало, а чтоговорить о западе. Москвичи приезжаюти и вечно дивятся "сколько микроавтобусов" )))

 

а джиперы согласен, мало кто понимают толк и идею микриков. точно так же как я не понял прикола катать по городу на тракторе с 33 колесьями. А есть то весьма товарищи фанатичные , на повседневку и на 35 и выше катают. Ну это как бы каждый дротит как хотит )))

 

@Flyfisher,

тема ), он на фото уже на БВГ МТ 2.

но опять же ценник будетнаверно как у альфарда и это в корне меняет дело ибо царапать такой болевар ветками будет жалко

[GiK]

Продолжу тему насчет письма.

Кто то говорил в начале темы что ни кто конвейер запускать не будет ради небольшого кол-ва фанатов модели. Но запчасти то выпускаются... Следовательно можно сделать "кит-кар". Кузов будет только на болтиках Людей с руками тут много... Кто то сам соберет, кому то кто то поможет, а кто то и фирму по сбору откроет

Изменено 3 октября, 2012 пользователем GiK

[Shadow from St.Peterburg]

@GiK, Ты цену то на выпускаемые запчасти видел? Посмотри по тому же экзисту и весь энуазизм как рукой снимет. Тем более, что выпускается только часть кузовни и расходников. Остальное лежит на складах, но не выпускается, т.к. линии штампуют уже другие детали. Конечно, можно будет поскрести по сусекам производителя и набрать даже 5-7 машинокомплектов, но это будет не производство. Мало того, его еще потребуется собрать (а тут и сварка и сборка и обработка от ржи), так еще и ПТС выдать, что это действительно а/м, а не ведро с болтами.

[GiK]

@Shadow from Omsk, будет довольно дешево по сравнению с собранным малой серией на конвейере и особенно после растаможивании в нашей стране)))

[salamos]

в интернетах статейка появилась "УМИРАЕТ MITSUBISHI" (http://www.echo.msk.ru/blog/aslanyan_s/1201752-echo/)

Сама по себе не особо интересна, но вот фрагмент

"Зато на приоритетные полноприводные рынки осторожно попытаются вернуть Delica, хотя теперь она базируется не на платформе крепкого Pajero, а на легковом Outlander."

вселяет надежду

Пусть уже без суперселекта, но полный привод и дорожный просвет нормальный, уже хорошо. с 12го года никто больше писем не писал?

[aleks71]

митсу пыталась свернуть лансера еще в 9 году потому что легковушки у нее не выгодное напрвление(грузовики,тяжелая техника,корабли и электроика более прбыльны) а поп поводу д5 мне ответил человек из одела послепрдажного соовождния mmc rus -что у нас есть аутлендер и деля нам не к чему

а альнс с ниссаном у них уже давно(делика карго,ниссан ването и мазда бонго)

кстати ведутся переговоры с киа о выпуске малолитражек

Изменено 5 декабря, 2013 пользователем aleks71