антифриз выплескиватся

[110500]

глушу двигатель, отворачиваю крышку радиатора и антифриз выплескивается аж потоком

может так должно быть?

радиатор промыл, пробку радиатора поменял

газы пузырьки в радиаторе не видны

в чем причина?

[Zakhar]

глушишь горячий двигатель? если да, то все норм.

[N181]

вообще то так делать нельзя

под капотом даже табличку клеят предупреждающую, что открутив крышку радиатора или расширительного бачка на горячем движке можно получить ожог!

по идее этому учат в автошколе при изучении мат.части автомобиля

[dim231179]

В расширрительном бачке, если в него заливается антифриз, а не отдельно в радиатор, присутствует давление, которое стравливается клапаном крышки при критичных значениях. Именно поэтому при появлении на нашем расширительном трещин из него давлением выгоняет антифриз. Открывать на горячем двигателе крышку с клапаном давления ни на одной японской машине не рекомендуется, в крайнем случае при этом использют плотную ткань, которой накрывают крышку перед тем как её открыть.

[Zakhar]

ну да. действительно, следовало автора предупредить, чтобы он на горячую крышку не откручивал. может паром или антифризом обжечь.

[Quat]

У меня ничего не выдавливает, раньше страшно было (табличка всетаки), потом открыл таки, и всё нормально, уровень под пробку, видно течение антифриза

[N181]

Quat, значит давления в системе нет, замени крышку радиатора.

[N181]

110500, при нагреве ОЖ расширяется и в системе охлождения создаётся давление(допустимое 0,9 атм).

за поддержание нужного давления в системе отвечает крышка радтатора(я бы её назвал клапаном), при давлении выше допустимого она(он) крышка(клапан) открывается и стравливает "лишнюю" увеличившуюся в объёме жидкость в расширительный бачёк.

при охолождении двигателя жидкость сжимается, в системе охлождения создаётся вакуум и жидкость из бачка через второй клапан на крышке всасывается обратно в систему.

если при открытии крышки на горячем движке ОЖ хлыщет большим потоком, то можно предположить, что в системе создаётся избыточное давление, т.е. неисправна крышка, но как правило при таком раскладе срывает где-нибудь шланги системы ОЖ.

[Quat]

N181, возможно и так (клапан жмется на ней чуть-чуть и очень туго), потому как патрубок верхний не особо упругий на холостых, но температура двигателя, время нагрева, как и циркуляция из расширительного и в него в норме, езжу уже не мало так, и до меня не знаю сколько ездили...

 

Какой из-за этого может быть недостаток? Типа циркуляция до печек как вариант плохая?

Изменено 5 ноября, 2011 пользователем Quat

[N181]

под давлением температура кипения повышается(злостные пузырьки начинают выделятхся при более высокой температуре ОЖ)

ну и циркуляция чуток улучшается(хотя вопрос спорный)

[110500]

да вообщем-то да, я стравливаю полотенцем, открываю крышку радиатора на пол-оборота и только потом на еще четверть оборота для снятия крышки.

таким вот образом сняв крышку, слышу бурление(шипение) внутри мотора.

может это результат кипения?

но датчик не показывет высокую тем-ру

неделю назад после 200 км езды без остановок, рядом с домом остановился и заглушил мотор.

через несколько секунд вышел из машины и услышал шипение, а потом и антифриз под машиной.

на следующий день запаял радиатор.

думал, что все закончилось.

через дней пять после этого заглушив мотор опять обнаружил лужицу антифриза под машиной

теперь побежала с верхнего патрубка

если не стравить воздух, то думаю где-то он найдет себе выход

в чем же дело?

[N181]

110500, прочти, мож поможет понять

Изменено 5 ноября, 2011 пользователем N181

[Shadow from St.Peterburg]

ставлю на пробитую прокладку ГБЦ\трещины ГБЦ\трещина блока ДВС. К бабке не ходи, слушай стетоскопом, где именно кипит, скорее всего там идет прорыв газов, а поскольку там завоздушено - идет кипение.

[N181]

110500,

глушу двигатель, отворачиваю крышку радиатора и антифриз выплескивается аж потоком

я стравливаю полотенцем...если не стравить воздух

где истина?

так антифриз или воздух?

[110500]

и антифриз и воздух

[N181]

В крышку под нижний клапан вставь спичку и так покатайся.

Давления в системе не будет и если пробита башка и прочее, что Shadow from Omsk перечислил то будет бурлить воздух в расширительном бачке(при условии что в нём что то залито)

Изменено 5 ноября, 2011 пользователем N181

[DelicaL300]

Здравствуйте уважаемые коллеги - делиководы!!! Месяц уже, как владею своей мечтой-Деликой! У меня вопрос появился. Уходит антифриз куда то... Хотя через два-три часа после остановки двигателя давление в системе охлаждения приличное. Пробка в норме. Советуйте чего делать и как проверять. Пожалуйста!

[N181]

DelicaL300, что за мотор?

[Shadow from St.Peterburg]

DelicaL300, как быстро уходит? Если видимых потеков нету, варианта два - печка бежит в салон (в ноги, а ее впитывает шумоизоляция), либо в горшки. Чудес не бывает. Варианты похищения антифриза инопланетянами и другими не уставленными лицами не рассматриваем.

[DelicaL300]

Мотор 4д56, эмульсии не видно... Под печкой посмотрю.