Поучительные ролики с видеорегистраторов.

[Vietnames]

Вот так и убивают. Человек может выжить в ДТП и погибнуть при "оказании помощи"

[Festool in action!]

Вот так и убивают. Человек может выжить в ДТП и погибнуть при "оказании помощи"

 

Где посмотреть-почитать, как надо действовать?

[paul-irkut]

@Vietnames, Алексей, ну тут, как мне кажется, немного не то - в ролике акцент сделан на - "неравнодушие" - то есть не тупо проехал мимо, а остановился и подошел - помимо "помощи", может получиться и помощь - такая как огнетушитель, аптечка, сотовый.....- то есть того что про "распи..ву" не оказалось в пострадавшей машине.

 

С уважением ,Павел

[citrovod]

c Алексеем согласен - вытаскивать надо аккуратно и грамотно! самое главное не навредить! а по поводу Навары - сам в тот день стоял в пробке из за этого дтп... место там херовое, качество дороги - ямы, разделиловки нет, горка,пролет, с горки.. так что там каждый день бъются! кто знает тормозит, а тебе сзади фа-фа, ты в правый ряд, а кто фа-фа улетел.. принцип трех Д, до сих пор работает!

[Vietnames]

Где посмотреть-почитать, как надо действовать?

Увы, нигде.

Я постараюсь сделать алгоритм.

Но первыми пунктами всегда будут безопасность места, безопасность спасателя, безопасность спасаемого. Именно в этой последовательности.

Здесь главная беда - черезмерная активность спасателей. Грубейшая ошибка - постановка на колеса машины с людьми внутри. Так не делается никогда. Я понимаю, это тяжело принять, но машину надо рушить. Для начала фиксировать. Одновременно отключать батарею. Потом доставать людей. Там тоже дофига заморочек.

Но кувыркать машину с людьми категорически нельзя! Как лежат люди внутри, что лежит на них и около них, какие травмы уже есть - все надо проверять. Может при перевороте машина подмяла человека или его руку (через окно торчала к примеру) под себя, а спасатели начали раскачивать машину.

Поэтому и пишу, что можно убить вполне живого человека.

 

Но! Никогда нельзя стоять в сторонке и смотреть, успокаивая себя "я не обучен". Надо обязательно помогать. Огораживать место ДТП, освещать если надо, отключать батарею, помогать людям покинуть машину, останавливать кровотечения, правильно располагать извлеченных. Там вообще ничего сложного. Курсы первой помощи стоят 5-6 тысяч. Увы, но знания без практики ничего не стоят. Умрут сами по себе.

[ruslan]

Я если честно, тоже не понял, тут в данном моменте помогли (реально помогли), а что да как делается, это уже последствия, и про них надо знать и не забывать, но ... главное чтоб не сделать хуже!!!

[ruslan]

[alex_dor]

Вот тут ситуация немножко неоднозначная у меня была,

вот также мужик на дороге сидел, я ехал со знакомым в машине, остановились, начали помогать встать и уйти с проезжей части, сделали доброе дело.

В этот момент времени мимо наряд проезжает тормозит, и к нам "типа сбили человека и убираете его".

Человек совсем не в адеквате, бухой в стельку.

Вот за доброе дело 20 минут отбрыкивались от доблестных бдителей порядка.

Щас проще есть регистраторы под это дело. Но исключать такого исхода доброго дела не стоит

[ruslan]

У меня тоже был подобный случай.

Шел чел через пешеход, ну я остановился и пропускаю, он увидел мою машину(точку опоры пля) и присел на кингурятник, долго я его пытался перевести(нормально, пешком) через дорогу... а потом обнаружил ещё и баклашку пива на кенгурятники!

[Vietnames]

@ruslan, чтоб не сделать хуже надо в начале делать "разведку". Т.е. проверить что и как внутри машины. Если там есть дети, пострадавшие, ранения находившимися в салоне предметами, то придется включать голову и работать. Может долго и кропотливо.

Простые примеры. При переворачивании получен перелом бедра. При постановке на колеса от удара получим фрагментацию костей, сильное кровотечение, шоковое состояние, при неоказании помощи смерть в течении минут.

При переворачивании пассажир получил ранение ножок, которым чистил в дороге апельсин. Нож вошел в брюшину. При кувыракнии машины есть шансы сильно усугубить рану.

При переворачивании взрослый свалился на ребенка. При раскачивании машины есть риск травмировать ребенка.

 

И т.д. Поэтому помогая надо не спешить и думать.

 

ЗЫ. Было у нас ДТП серьезное. Приехали, на месте уже работали спасатели. Мы включились резать вторую машину. Работали минут 15-20. Вроде всех пострадавших скорой передали. Минут через 10 случайно в толпе нашли еще одного пассажира, которого до прибытия первых расчетов свидетели вынули из машины и унесли с дороги на травку. А потом про него все забыли. Чуть не помер.

[Vietnames]

http://www.youtube.com/watch?v=Wfj_XxU9C60

 

Три дибила утром рано.....

Изменено 16 марта, 2012 пользователем Vietnames

[vovan1703]

Лёш,вот потому что много дебилов в столице я три года в Москву заказы и не беру,хотя раньше пять дней в неделю там был,устал

[NIKO 71]

А нафига Санта фе остановилась? был удар что-ли? По правилам расходится надо правыми бортами.

[Vietnames]

@vovan1703, а в других городах у нас сплошняком умники и умницы?

 

@NIKO 71, подобный вопрос был задан одному из главных ГИБДДешников страны. Нет четкой инструкции как разъезжаться. После выезда с перекрестка водитель не должен оказаться на встречной. А в пределах перекрестка ездить можно как душе угодно. Контакт конечно был. На видео четко слышен звук удара.

[vovan1703]

Согласен идиотов везде хватает,но количество разное.Инструктор фактически дал команду таранить авто стоящее поперёк дороги,после пошел в рукопашную и покинул место дтп,при этом могли и переехать водятла с санта-фе,когда тот в истерике на капот бросался. Не вижу не одного здравомыслящего действия.

[stahh]

инструктор не прав. он слишком далеко выехал. разъезжаются с середины примерно.

[paul-irkut]

Конечно по видео понять трудно - но по-моему столкновения не было. а раз так - то даже если кто-то не доволен, то по матерились и поехали дальше по делам.

ПО проезду - зависит от того какой перекресток, какой размер авто (например грузовики...., прицепы), ширины дороги, наличие разделительных полос, полос для поворота.., общего ритма движения , устоявшейся схемы для именно этого перекрестка .

 

В правилах расход (правыми или левыми бортами) не регламентирован. Общепринятый (авто, судо, авиа,.....челодвижение) - расхождение левыми бортами - но для некоторых конфигурации перекрестков он не является рациональным.

 

По сему - если нет ДТП то нахрен Санта_Фе остановилось - что б - "разобраться"? что ли? глупо и неправильно создать затруднение для этого!

А дальнейшее не красит всех участников . Но опять же видя учебную машину - водителю все ж стоит относиться с пониманием и терпимостью.

 

С уважением, Павел

Изменено 19 марта, 2012 пользователем paul-irkut

[серыйеж]

В правилах расход (правыми или левыми бортами) не регламентирован. Общепринятый (авто, судо, авиа,.....челодвижение) - расхождение левыми бортами - но для некоторых конфигурации перекрестков он не является рациональным.

 

Для судов не актуально, там свои правила. ...суда изначально расходились правыми бортами, отсюда правостороннее движение у издревле морских стран (Англия, Япония, Австралия)

[paul-irkut]

@серыйеж, знаю)))) http://www.mppss.ru/rules/

 

С уважением, Павел

[Festool in action!]

Для судов не актуально, там свои правила. ...суда изначально расходились правыми бортами, отсюда правостороннее движение у издревле морских стран (Англия, Япония, Австралия)

 

По правому рулю в Японии, существует легенда об "императорском ролс-ройсе" то ли подаренном, то ли проданном англичанами.

http://www.chronoton.ru/move/car/rolls-roys

А Австралия, была всего лишь британской "зоной"

 

Rule, Britannia! Rule the waves: Britons never shall be slaves.

Перевод: Правь, Британия! Правь волнами: Британцы никогда не будут рабами.

[Мясыч]

А я слышал что правый руль, это традиция еще с передвижения на лошадях, когда всадники расходились правыми бортами для того, чтоб если чего достать меч удобней было...

[sam]

http://ru.wikipedia....%E6%E5%ED%E8%E5

вот про право и левостороннее движение

[KadavR]

не поучайте 30-тонных фур...

http://auto.fishki.net/comment.php?id=117721

 

Водитель легковушки хотел проучить дальнобойщика (видео)

23.03.2012

Рассказ водителя фуры: "Еду на 30-ти тонной фуре в столицу, Тверская область на исходе, впереди Москва. Две полосы в одну сторону, соответственно две в другую. обгоняю по левой полосе другую фуру, для тех кто понимает процесс не быстрый, скорость где то 85 км\ч, в заде(именно в ) появляется оно, сигналит фарами мол я еду, хули все на дороге делают!!! Помочь ему нет ни желания ни возможности, по этому я заканчиваю обгон и становлюсь в свой ряд. Тело пристраивается с боку и пытается рассказать мне какой я му*ак, мне опять пофигу, тогда, поняв, что единственный способ научить всех этих идиотов дальнобойщиков это повторение подвига Гастелло, человек не мало не сомневаясь обгоняет 30-ти тонный грузовик и резко тормозит на 1-тонной Шкоде Октавии. Чувак не угадал, настроение было г@вно, болела голова, да и подобные выходки поднадоели. новенькая Шкода Октавия превратилась в Шкоду Фабию, оценив мои габариты мужчина отложил разбор события до приезда гаишников. Они явились минут через 20, выслушали какой он хороший, какой я дебил и как он правильно и неспешно ехал, а потом мы пошли смотреть кино и это был рояль в кустах, после чего господа гаишники пришли в восторг и накинулись на дядю как 3 овчарки, итог слегка помятый бампер и разбитая фара у меня, минус жопа у него и решение о его виновности, с полным пакетом документов для страховой. плюс чудная видеозапись. Гайцы её тоже скопировали. На вопрос потерпевшего "зачем" ответили, что коллекционируют дятлов."

[ГАНС]

[evgen 1974]

Классная подборка. Как обычно, перекрестки и слепое перестроение.