ближний свет

[Shadow from St.Peterburg]

@Серега, Ну чо, значит везунчик я. В прошлом году от Омска до Анапы и обратно, в этом году был один раз в Новосибирске с люстрой, как говорится: "Ни одной новой дырки!".

[Серега]

@Shadow from Omsk,

поздравляю ))) В лотерею часто выигрываешь? )

[Shadow from St.Peterburg]

@Серега, не-а, почему то не вижу смысла Что то от программиста не дает мне вестись на такие разводы. Да и акции ОАО ГИБДД тоже уже лет 5 как перестал покупать, дешевле ездить без нарушений

 

@Boxer420, ну как успехи?

[Boxer420]

@Shadow from Omsk, Пока недобрался до шурина с мультимитром))) постараюсь на этой недели посмотреть

[ze_pp_elin]

@Shadow from Omsk, Пока недобрался до шурина с мультимитром))) постараюсь на этой недели посмотреть

Приезжай ко мне дам тебе тестер не проблема у меня их 2 один дома другой на работе

[Boxer420]

мож тогда и померишЬ? а то я сломаю его еще тебе

[ze_pp_elin]

легко завтра я свободен

Изменено 19 июня, 2012 пользователем ze_pp_elin

[Boxer420]

Сегодня испытал необычайный секас с Алексеем @ze_pp_elin, 3 часа искали причину плохого бижнего света!

При включении ближнего загоралась на лампе Н4 сразу обе спирали, в пол накала. при включении дальнего она вообще тухла!

После некоторых манипуляций, при включении ближнего - дальний сам по себе начинал моргать как стробоскопы (смотрелось канечно хорошо)))))))

Причиной всего этого была не проводка, не отражатель и т.п. а сюрпрайз в подключении ксенона на дальний свет от старого хозяина

Блоки розжига были подключены напрямую к фишке от лампочек дальнего света! а вот блоки на ближний свет подклбючены правильно!

В общем накрылись блоки дальнего и это явилось причиной моей проблемы.

Сейчас подключили дальний свет на блоки ближнего, и у меня появилось счастье))))))))) :30:

Большое спасибо Алексею! и всем кто участвовал в поиске моей проблеме!!!

Изменено 23 июня, 2012 пользователем Boxer420

[mikka]

Всем привет! Давно мирюсь с плохим ближним светом, выручают ПТФ.

Может кто направит на верный путь?

Лампы стандартные H1, Osram 55 Вт,

Проблема: часто перегорает левая и тускло светит правая. Правую менял - все светят тускло.

Лампы довольно сильно греются, ощущение, что левая перегорает из-за перегрева.

 

Прежний владелец колхозил с дешевым ксеноном, но я его практически сразу вырезал полностью.

 

Что проверять?

[Shadow from St.Peterburg]

@mikka, массу проверить!

[mikka]

да все норм с массой. Я проверял визуально, зачищал контакты, даже дублировал на кузов, движок массу.

Или как-то еще ее проверить?

[михалыч алт]

Напряжение на лампочках проверь.

[mikka]

Замерил напряжение с заведенным двигателем и без, между контактами лампы и между + на лампу и кузовом/аккумулятором.

В скобках указано напряжение между + контакте на лампу и кузовом/аккумулятором.

О чем-то говорит? Почему такая разница когда снимаю по одной лампе или обе две?

 

Еше раз о проблеме: Обе греются, левая часто перегорает (раз в месяц-два), правая светит тускло.

Изменено 30 августа, 2016 пользователем mikka

[михалыч алт]

Скорее всего проводка где-то окисленная. Может даже на разъемах. Поэтому и такая разница. Нужно искать.

[mikka]

проверил пристально разъемы, провода на лампы. Да, кое-где были трещины от перегрева, окисел. Заменил.

Та же фигня, правая светит слабее. Что еще проверять, подскажите!

Изменено 2 сентября, 2016 пользователем mikka

[михалыч алт]

проверил пристально разъемы, провода на лампы. Да, кое-где были трещины от перегрева, окисел. Заменил.

Та же фигня, правая светит слабее. Что еще проверять, подскажите!

Прокинь новые провода на фары, да и дело с концом. 

[mikka]

Проверил напряж после замены разъемов, сейчас одинаково слева и справа: 11.1 между + и - и 11.8 между + и - аккумулятора. Это при одетых лампах. Такая разница в 0.7в между минусом на лампе и минусом аккумулятора нормальна?

При этом правая лампа все-равно светит заметно тусклее (лампы обе поменяны). Может дело в оптике? У мя линзы на ближнем - мож лампа не в фокусе линзы? Как-то это настраивается?

[михалыч алт]

Проверил напряж после замены разъемов, сейчас одинаково слева и справа: 11.1 между + и - и 11.8 между + и - аккумулятора. Это при одетых лампах. Такая разница в 0.7в между минусом на лампе и минусом аккумулятора нормальна?

При этом правая лампа все-равно светит заметно тусклее (лампы обе поменяны). Может дело в оптике? У мя линзы на ближнем - мож лампа не в фокусе линзы? Как-то это настраивается?

Так вытащи лампочки из фары и подай на них питание. Визуально можно увидеть разницу в накале. И напряжение об этом говорит. Разницы не должно быть в правой или левой фаре. Где-то плохой контакт.  Прокинь временно провод от аккумулятора ( для проверки).

[mikka]

@михалыч алт, ты мя не понял, напряж на лампах одинаковое. А вот разница в 0.7в между минусом на лампе и массой на обеих лампах. Дело в оптике, наверно.

Изменено 7 сентября, 2016 пользователем mikka

[михалыч алт]

Возможно масса плохая. Ну или  в конце-концов ЛАМПОЧКИ.

[K&C]

 

 

ты мя не понял, напряж на лампах одинаковое. А вот разница в 0.7в между минусом на лампе аккумуляторе (?)  и массой на обеих лампах.

не нормально это, не нормально.

машин когда-нибудь тонул?

[mikka]

не нормально это, не нормально.

машин когда-нибудь тонул?

не, машин не тонул. Разница в 0.7 в между минусом на лампе и минусом на аккумуляторе.

Да, еще из симптомов, когда поворотниками мигаю, слегка подмигивают и прочие индикаторы.

[Shadow from St.Peterburg]

@mikka, еще раз говорю: массы не хватает!!!!!!!!!!!

[mikka]

Эх, масса-масса, как ж ее найти. Вроде все проинспектировал, куда смог залезть:

- под капотом слева и справа, под торпедой слева и справа - открутил, потер шкуркой, прикрутил

- продублировал толстым проводом на кузов и на двиг от минуса аккума

 

Куда еще залезть?

 

Мож что-то в клеммниках за приборкой опять, залезу глянуть, но там, вроде не было массы, если память не изменяет.

Изменено 12 сентября, 2016 пользователем mikka

[madness]

Массу напрямую прокинуть, если все ок, то полностью прощупывать проводку, а не визуально смотреть.